Het Polo86c Register

Forum

Wo, 23 Mei 2012, 10:19:11 *
Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.
De activerings e-mail gemist?

Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Nieuws: No news to day
 
   Startpagina   Help Inloggen Registreren  
Pagina's: [1]   Omlaag
  Print  
Auteur Topic: Wie is g40turbo? (was: Autocrosser steld zich opnieuw voor.)  (gelezen 389 keer)
0 geregistreerde leden en 1 gast bekijken dit topic.
g40turbo
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 23



WWW
« Gepost op: Ma, 28 Feb 2011, 22:17:48 »

Ik had me geloof ik al eens voor gesteld, maar ben een hele poos niet online geweest.
Mijn naam is Douwe en Cross met een Polo van 1994 in de zandcross.
Ik rij al vanaf mijn 20e Volkswagen en ik cross vanaf 1998.
De Polo basis is helemaal mijn ding.
Een omgebouwde G40 motor naar turbo leverde tot 2010 net voldoende vermogen , ,maar hield het op 25 september voor gezien.
Tijdens 3 manches smeet ie er 5 liter olie uit.
maar draaide niet stuk / vast door een speciale olie toevoeging.

Even een foto van de auto erbij.
Het betreft een body van een polo op het onderstel van een Golf 3



Nu in 2011 Gaan wel rijden met een 1.4 TSI motor uit een scirocco van 2010.

Leuke uitdaging en zeker een leuke ombouw .

waar ik jullie hulp vast nog wel bij nodig ben.

Met vr. gr.
Douwe



« Laatste verandering: Za, 17 Sep 2011, 14:47:15 door Jaap » Gelogd

Met vriendelijke groet.
Douwe Rijks.
KoenG40
L86C-0022
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 2.256



« Antwoord #1 Gepost op: Ma, 28 Feb 2011, 22:20:26 »

Welkom again!

Tijdens 3 manches smeet ie er 5 liter olie uit.
maar draaide niet stuk / vast door een speciale olie toevoeging.

Welk wondermiddeltje was dat?
Gelogd

1e eigenaar Polo G40 Genesis 7/94
g40turbo
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 23



WWW
« Antwoord #2 Gepost op: Ma, 28 Feb 2011, 23:04:26 »

TEVIER toevoeging.
Gelogd

Met vriendelijke groet.
Douwe Rijks.
jeroentje
L86C-0170
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 460



« Antwoord #3 Gepost op: Ma, 28 Feb 2011, 23:26:39 »

 
Gelogd
patrick86c
L86C-0031
Register lid 2012

Offline Offline

Aruba Aruba

Berichten: 7.300



« Antwoord #4 Gepost op: Di, 01 Mrt 2011, 11:30:33 »

 
5 liter olie verliezen in een polo blokje waar net 3,5 liter inzit ??
Gelogd

In Case Of A Emergency......Grab Beer and Run Like Hell!!
richard-polo
L86C-0119
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 3.851



WWW
« Antwoord #5 Gepost op: Di, 01 Mrt 2011, 11:37:55 »


5 liter olie verliezen in een polo blokje waar net 3,5 liter inzit ??

TIJDENS 3 manches nana
Gelogd

denkersrichard@hotmail.com voor revisie, tuning & onderhoud
g40turbo
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 23



WWW
« Antwoord #6 Gepost op: Di, 01 Mrt 2011, 12:01:15 »

Ja . hoezo  nana

Denk jij dat een motor het eeuwige leven heeft.
Gelogd

Met vriendelijke groet.
Douwe Rijks.
g40turbo
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 23



WWW
« Antwoord #7 Gepost op: Di, 01 Mrt 2011, 12:01:55 »

Ja hoezo ''  nana ''  denk jij dat een motor het eeuwige leven heeft.

Gelogd

Met vriendelijke groet.
Douwe Rijks.
btracing
L86-0163
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 1.762



« Antwoord #8 Gepost op: Di, 01 Mrt 2011, 16:41:41 »

Volkswagens wel, Opels niet  uitlachen
Gelogd

Polo Coupé CL '92 'snowpolo'- Polo Fox Steilheck '92 - Polo Coupé C Sprinter '87
patrick86c
L86C-0031
Register lid 2012

Offline Offline

Aruba Aruba

Berichten: 7.300



« Antwoord #9 Gepost op: Di, 01 Mrt 2011, 18:31:32 »

Bij opel roest de carroserie om de motor weg lachen
Gelogd

In Case Of A Emergency......Grab Beer and Run Like Hell!!
Rapido
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 253



« Antwoord #10 Gepost op: Wo, 02 Mrt 2011, 15:32:22 »

 

Heb je al vaak zien rijden, wat een mooie auto.

Is het reglement al aangepast dit jaar met betrekking op het turbo gebruik?
Gelogd
g40turbo
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 23



WWW
« Antwoord #11 Gepost op: Wo, 02 Mrt 2011, 18:32:59 »

Ja , is inmiddels opgesplitst in 2 2 klasses.

1400cc Standaard en 1400 cc vrije standaard

zie www.nncro.nl
Gelogd

Met vriendelijke groet.
Douwe Rijks.
Rapido
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 253



« Antwoord #12 Gepost op: Wo, 02 Mrt 2011, 18:52:14 »

Okay, dus jij mag ook mee doen in de 2liter klasse vrije standaard. Maar de blauwe middenmotor suzuki(met vika reclame dacht ik) is nu afgekeurd omdat de motor niet op de originele plek bevind?

Blijft altijd weer mooi om langs de baan te staan, of door het rennerskwartier te kwijlen.
Gelogd
g40turbo
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 23



WWW
« Antwoord #13 Gepost op: Wo, 02 Mrt 2011, 20:41:42 »

Nee hoor achterwiel aandrijving mag.

Het voorlopige regelement bevatte te text '' motor op de orginele plaats''
Maar dat is nu geschrapt.

Ik blijf bij voorwiel aandrijving. ( voorlopig)
(blauwe middenmotor suzuki = Gert Visser Bellingwolde)

Maar als je een keer op een cross bent waar wij rijden, kom maar effe langs hoor....
Gelogd

Met vriendelijke groet.
Douwe Rijks.
Rapido
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 253



« Antwoord #14 Gepost op: Vr, 17 Jun 2011, 15:20:34 »

Hoe staat het met de ombouw?

Er zijn weer een paar wedstrijden verreden, maar heb die van jou nog niet gespot.

ps. die sprinter van Gert Visser met 2 hayabusa blokken is ook een beest naughty
Gelogd
Pagina's: [1]   Omhoog
  Print  
 
Ga naar:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Pagina opgebouwd in 0.075 seconden met 19 queries.