Het Polo86c Register

Forum

Do, 24 Mei 2012, 01:24:49 *
Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.
De activerings e-mail gemist?

Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Nieuws: No news to day
 
   Startpagina   Help Inloggen Registreren  
Pagina's: 1 ... 4 5 6 7 8 [9] 10 11 12   Omlaag
  Print  
Auteur Topic: Project [ FY-79-LK ] Polo 1f GT; 1.4 16V ombouw / blok en kop terug + pics  (gelezen 3157 keer)
0 geregistreerde leden en 4 gasten bekijken dit topic.
JTG
L86C-0152
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 4.054



« Antwoord #120 Gepost op: Di, 17 Jan 2012, 20:05:47 »

 duimpje
Gelogd

vw,vw,vw,mercedes en seat
Gekke Gerrit
L86C-0070
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 11.528



« Antwoord #121 Gepost op: Di, 17 Jan 2012, 20:59:05 »

Krijg je nog korting als je het voor 2 blokjes tegelijk doet? dunno
Gelogd

Bedenk goed, wat je met je laatste Polo doet!
JTG
L86C-0152
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 4.054



« Antwoord #122 Gepost op: Di, 17 Jan 2012, 21:00:04 »

 lachen
Gelogd

vw,vw,vw,mercedes en seat
Joan 1F
L86C-0133
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 231



« Antwoord #123 Gepost op: Di, 17 Jan 2012, 23:25:19 »

Krijg je nog korting als je het voor 2 blokjes tegelijk doet? dunno

Het is al een speciale netto prijs en ze worden besteld via de zaak. Ik zal voor je informeren of ik het kan doen, maar ze zijn er bij mij op de zaak niet zo happig op om bestellingen te doen voor derden.

Maar vanavond het motorblok en de cilinderkop verder gedemonteerd. De zuigers hebben toch wel aanzienlijke krassen en het is beter als deze vervangen worden. Dus de zuigers en krukas gedemonteerd. De krukas ziet er verder heel netjes uit, zoals ook de drijfstanglagers, hoofdlagers en axiaallager. Deze lagers worden wel allemaal vervangen.

De oiliepomp ziet er ook netjes uit, maar de ketting stond wel erg slap en heeft ook tegen de behuizing aangelopen. Zijn hier andere kettingen voor of moet gelijk de hele oliepomp vervangen worden? Of maakt het niks uit?

Gelogd
Steilheck
L86C-0113
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 7.929



« Antwoord #124 Gepost op: Di, 17 Jan 2012, 23:42:54 »

De pomp is iets stelbaar om een ketting op de juiste spanning te zetten. Of dat voldoende is kun jij alleen zelf beoordelen.

Edit: ik praat MH motorcode, dus of het bij deze kan ...
Gelogd

Dit is een voorbeeld van een 1-regel onderschrift
Joan 1F
L86C-0133
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 231



« Antwoord #125 Gepost op: Di, 24 Jan 2012, 16:31:58 »

Vandaag alle nieuwe onderdelen besteld en komen hopelijk morgen binnen;

* zuigers inclusief zuigerveren en pen
* drijfstanglagers
* hoofdlagers
* axiaallagers
* krukaskeerringen
* cilinderkoppakkingset
* cilinderkopbouten

Dus dan kunnen we weer verder met de hobby.... lachen Dan het blok met de nieuwe zuigers even naar de revisieboer om te laten boren en honen.
Gelogd
mk1-madness
L86C-0184
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 4.146



WWW
« Antwoord #126 Gepost op: Di, 24 Jan 2012, 21:10:04 »

 duimpje en wel  maken hé?
Gelogd

abje
L86C-0176
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 1.160



WWW
« Antwoord #127 Gepost op: Di, 24 Jan 2012, 22:39:24 »

gave plannen hoor  duimpje

succes met  klus
Gelogd
Joan 1F
L86C-0133
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 231



« Antwoord #128 Gepost op: Wo, 25 Jan 2012, 11:39:50 »

Even wat foto's....

Cilinderwand:



Zuiger:



Cilinderkop:



Alles een beetje uitgestald:



En alle nieuwe onderdelen:

Gelogd
Steilheck
L86C-0113
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 7.929



« Antwoord #129 Gepost op: Wo, 25 Jan 2012, 11:54:36 »

Mooi he, al die glimmerdingentjes  duimpje

Cilinders vragen wel wat liefde zo te zien. Kantelen met die zuigers  lachen

Kon je krukaskeerringen niet zonder aluminiumdeel krijgen?
Gelogd

Dit is een voorbeeld van een 1-regel onderschrift
Joan 1F
L86C-0133
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 231



« Antwoord #130 Gepost op: Wo, 25 Jan 2012, 12:05:46 »

Daarom wordt het cilinderblok ook opgeboord. Dit zijn overmaatse zuigers.

De keerring met aluminium deel was heel goedkoop, dus dan is de keuze snel gemaakt.
Gelogd
Steilheck
L86C-0113
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 7.929



« Antwoord #131 Gepost op: Wo, 25 Jan 2012, 12:13:54 »

Vanwege de korting?

Ik zoek ook nog beide krukaskeerringen, ga straks hier langs.
Gelogd

Dit is een voorbeeld van een 1-regel onderschrift
Joan 1F
L86C-0133
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 231



« Antwoord #132 Gepost op: Wo, 25 Jan 2012, 12:20:43 »

Zo'n bedrijf zit hier bij mij om de hoek. Ideaal als je een keerring moet hebben.
Gelogd
mk1-madness
L86C-0184
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 4.146



WWW
« Antwoord #133 Gepost op: Wo, 25 Jan 2012, 13:25:57 »

  gaat lekker zo!
Gelogd

Joan 1F
L86C-0133
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 231



« Antwoord #134 Gepost op: Ma, 13 Feb 2012, 14:13:28 »

Inmiddels ook CBR 900 Fireblade carbs binnen. Heb vandaag de tekenaar weer gesproken; de tekening laat nog even op zich wachten....  boehoe

Maar goed, eerst het blok verder roestvrij maken. Hij is al in de wasmachine geweest, dus nu nog de roest verwijderen en dan kunnen de cilinders geboord worden.
Gelogd
Pagina's: 1 ... 4 5 6 7 8 [9] 10 11 12   Omhoog
  Print  
 
Ga naar:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Pagina opgebouwd in 0.074 seconden met 20 queries.