Jaap van der Vegte
L86C-0118
Register lid 2012
Offline
Berichten: 4.392
|
 |
« Gepost op: Ma, 02 Mei 2011, 21:29:15 » |
|
En ik heb er nog 1  Weet nog niet precies wat ik er mee ga doen. Denk dat ik eerst eens een grondige inspectie moet houden, om te kijken hoe hard hij is. Misschien is deze kas toch wat beter om een PERFECTE Derby van de maken. Achterpaneel zit hier nog erg netjes in en die zou ik bij mijn andere Derby er nog in moeten lassen. Hij heeft wel flink wat rotte plekken, maja gelukkig heb ik een lasapparaat thuis  Verder heeft hij de volgende opties: -Nog een jaar APK -Slecht werkende remmen -Lekke tank -Smerig interieur -Trekhaak -Mistachterlichten -Klink-loze linkerdeur -Voorscherm met deuk En nog veel meer, teveel om op te noemen, je zou bijna denken dat het een luxe auto is  Plaatjes:  Een deel van de collectie  :  Zo vind je nog eens wat in de kofferbak  :  Dikke 1300   ROEST/ROTTERIJ:         
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Plat op z'n bek met een paar dikke wielen eronder ziet alles er goed uit
|
|
|
Jorp
L86C-0038
Non-Register lid
Offline
Berichten: 3.647
|
 |
« Antwoord #1 Gepost op: Ma, 02 Mei 2011, 21:42:52 » |
|
1.3=tunneversteviging. nice.
Derby ziet er wel rot uit.
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Derby 1F 1981 G40 in aanbouw 1F GT style wit Polo 2 Coupe GT 1983 Komeet blauw, Polo 2 Coupe 1985 1.6 AEE/ABU mat zwart,
|
|
|
Steilheck
L86C-0113
Register lid 2012
Offline
Berichten: 7.929
|
 |
« Antwoord #2 Gepost op: Ma, 02 Mei 2011, 22:05:08 » |
|
Wel de hoogste van het stel 
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Dit is een voorbeeld van een 1-regel onderschrift
|
|
|
Gekke Gerrit
L86C-0070
Register lid 2012
Offline
Berichten: 11.528
|
 |
« Antwoord #3 Gepost op: Ma, 02 Mei 2011, 22:05:37 » |
|
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Bedenk goed, wat je met je laatste Polo doet!
|
|
|
Jaap van der Vegte
L86C-0118
Register lid 2012
Offline
Berichten: 4.392
|
 |
« Antwoord #4 Gepost op: Ma, 02 Mei 2011, 22:08:53 » |
|
Niet qua onderzijde  Maar ik bedoel meer qua schade verleden. Helaas heeft de 67-NN-LJ ooit eens achterschade gehad, waardoor de 2 zijschermen te ver naar elkaar toe staan. Dan ga ik toch liever voor wat meer rotterij dan voor schade....maar de beslissing over welke Derby ik ga restaureren ligt nog niet vast hoor.
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Plat op z'n bek met een paar dikke wielen eronder ziet alles er goed uit
|
|
|
Steilheck
L86C-0113
Register lid 2012
Offline
Berichten: 7.929
|
 |
« Antwoord #5 Gepost op: Ma, 02 Mei 2011, 22:09:46 » |
|
1 + 1 = 1
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Dit is een voorbeeld van een 1-regel onderschrift
|
|
|
arno83
L86C-0107
Register lid 2012
Offline
 Netherlands
Berichten: 4.657
|
 |
« Antwoord #6 Gepost op: Ma, 02 Mei 2011, 22:23:56 » |
|
Leuk Jaap maar ik denk idd dat het niet zo`n beste is. Leuk voor onderdelen misschien  Maar uuh Niet qua onderzijde  Helaas heeft de 67-NN-LJ ooit eens achterschade gehad, waardoor de 2 zijschermen te ver naar elkaar toe staan. Ik heb de maten van een derby. Zo kun je precies na meten waar hij naar binne staat en precies terug persen naar waar hij moet staan ...
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Jaap van der Vegte
L86C-0118
Register lid 2012
Offline
Berichten: 4.392
|
 |
« Antwoord #7 Gepost op: Ma, 02 Mei 2011, 22:27:26 » |
|
We zien t wel. Misschien haal ik er morgen even wat onderdelen vanaf en zie ik vanzelf hoe rot hij is  Maja, toen ik die grijze kocht zei iedereen eerst ook dat ie kats-verrot was==> KlikMaar idd, ik denk dat deze wel in iets verdere staat van ontbinding is  Maar als donor kan altijd nog, was toch lekker cheap
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Plat op z'n bek met een paar dikke wielen eronder ziet alles er goed uit
|
|
|
arno83
L86C-0107
Register lid 2012
Offline
 Netherlands
Berichten: 4.657
|
 |
« Antwoord #8 Gepost op: Ma, 02 Mei 2011, 22:31:15 » |
|
Ja precies en komt altijd iets bruikbaars vanaf. En anders maak je er voor deze zomer een rat van  . Heb nog een set mooie voorschermen daar voor liggen. Je hebt nu nog Apk dus nog even rijdend houden mocht hij niet het restaureren waard zijn. Succes iniedergeval 
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Jaap van der Vegte
L86C-0118
Register lid 2012
Offline
Berichten: 4.392
|
 |
« Antwoord #9 Gepost op: Ma, 02 Mei 2011, 22:32:11 » |
|
Idd, mooi ff in cruizen  Moet ik hem eerst wel ff plat leggen 
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Plat op z'n bek met een paar dikke wielen eronder ziet alles er goed uit
|
|
|
Gerard
Allmighty register-moderator aka Gerard - L86C-0131
Moderator - Register
Offline
Berichten: 3.061
|
 |
« Antwoord #10 Gepost op: Ma, 02 Mei 2011, 23:33:19 » |
|
Idd, mooi ff in cruizen  Moet ik hem eerst wel ff plat leggen   Ik vind de kleur wel mooi op een derby, zeker het overwegen waard voor de 67NNLJ! Of deze zo houden mocht die voorkeur krijgen  Enne, paar extra klompen, altijd handig 
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Vinkees
L86C-0129
Register lid 2012
Offline
 Netherlands
Berichten: 1.983
|
 |
« Antwoord #11 Gepost op: Ma, 09 Mei 2011, 12:58:53 » |
|
Goed bezig Jaap  Deze ligt idd wel een stuk hoger als de rest van je collectie whaha.. Maargoed, deze heeft dan ook een gewichtsbesparende carrosserie met al die roestgaten 
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Beter 10 Polo's op de oprit, dan 1 op de sloop..
|
|
|
RoelG
L86C-0115
Register lid 2012
Offline
 Netherlands
Berichten: 8.831
|
 |
« Antwoord #12 Gepost op: Ma, 09 Mei 2011, 13:07:48 » |
|
Maargoed, deze heeft dan ook een gewichtsbesparende carrosserie met al die roestgaten  hey. dezelfde uitvoering als die van jou. alleen dan met kont..... 
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Vinkees
L86C-0129
Register lid 2012
Offline
 Netherlands
Berichten: 1.983
|
 |
« Antwoord #13 Gepost op: Ma, 09 Mei 2011, 13:50:09 » |
|
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Beter 10 Polo's op de oprit, dan 1 op de sloop..
|
|
|
Martin
L86C-0087
Register lid 2012
Offline
 Netherlands
Berichten: 3.016
|
 |
« Antwoord #14 Gepost op: Ma, 09 Mei 2011, 16:48:50 » |
|
Gewoon het noodzakelijke laswerk uitvoeren en lekker in blijven rondcruizen, is die ook nog goed een keer te verkopen mocht je dat willen. Kan me nauwelijks voorstellen dat deze beter is dan degene waar je nu mee bezig bent, hoewel ik snap dat die schade erg lastig te herstellen is. 
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Following dreams, cause what is not started today is never finished tomorrow..
|
|
|
|