Sloten passend maken

[Serge]

voor het gemak laat de cylinder vet en maak hem niet schoon omdat er plaatjes aan weerszijden zitten ,en zo de veertjes dus in het vet blijven liggen terwijl je de plaatjes zo kunt verwisselen

[Serge]

en hier praatje je dus over 8 plaatjes 4x4x4x4x4x4x4x4=262144mogelijkheden

om pas te maken ,steek de te gebruiken sleutel in je cylinder en ga van het eind tot begin rustig terugtrekkend je plaatjes pas maken naar je sleutel

[Dennis]

Good posting!

Spanstiftje zit hier toch?

[Serge]

exact

[Serge]

nu je dan het deel verwijderd hebt wat in je stuurslot bediening komt
zie je aan de kopse kant vanm je slot cylinder 2 sleuven .
pak een willekeurige sleutel en 2 smalle staafjes
friemel met de sleutel ope n neer en druk zo rustig de staafjes naar achteren ,,nu kun je de slot buis iets verdraaien waardoor je hem kunt verwijderen .dit was ik nog vergeten te vermelden .
dit laatste gedeelte is een friemel klusje wat geduld vereist

[Serge]

een polo 2 slot is eigen lijk net zo simpel als een polo 1 slot ,boor het gaatje op exact de zelfde hoek en afstand .en dan
net zo er uit halen .
nus is de de complete cylinderbus van de polo2 en polo1


onderling uitwisselbaar

[Jaap]

Vandaag ook even aan het prutsen gegaan.. De 2f staat weer thuis, en zoals enkelen weten was de bestuurdersdeur met elke VW sleutel te openen.

De boel uitelkaar gehaald, ontvet en met nieuw vet weer gemonteerd. Check: die is weer helemaal in orde.

Paar opvallende details:
- veertjes niet van koper maar gewoon 'metaal kleurig'
- geen vermelding van sleutelnummer op de greep
- geen vermelding van nummer op de pasplaatjes, op één '4' na.

Helaas het originele sleutelnummer niet weten te achterhalen dus, en ook niet de volgorde van de plaatjes. Een originele, nieuwe sleutel laten bij maken zit er zo dus niet in.

Helemaal overtuigd van een nuttige 1 januari tijdsbesteding ook het achterklepslot van de GL en de bestuurdersdeur van de ToekToek onderhanden genomen: Beiden wilden niet altijd wat ik wil.

Bij de ToekToek en de GL stond dus wel het sleutelnummer vermeld op het stot (bij de GL dus zelfs op het achterklepslot.
Voor de ToekToek heb ik mbv dat originele nummer al eens een nieuwe, scherpe sleutel laten maken bij de VW dealer: niet afgesleten, en zonder 'jutteren' altijd raak dus.

Maar omdat het binnenwerk van de ToekToek was ook gewoon vuil na 24,5 jaar... Van de GL heb ik geen scherpe (wel originele) sleutel, en de achterklep heeft nog wel eens kuren.

Probleem: Ook al is het slot super goed gangbaar, en ook al is de sleutel 'scherp': alleen met gebruiksaanwijzing gaat t slot soepel:
Achterklep ontgrendelen: sleutel insteken, optillen en draaien.
Achterklep vergrendelen: insteken, naar rechts duwen en draaien.
Bestuurdersdeur: insteken, naar links duwen, en draaien.

Sloten zijn beide gewoon ruim. Foto's volgen. What's to do abouw that? Bij de 2F heb ik er niet opgelet, maar volgens mij doet die het probleemloos.

EDIT: ff getest: Ook bij de 2f gaat t niet helemaal soepel als je de sleutel niet 100% recht in t slot steekt.

[Jaap]

Picca's:

Door vast zittende pasplaatjes, zijn sloten vaak met verschillende sleutels te openen:

[Jaap]

Andere probleem:
(oplossing nog onbekend)

Ook met een vers ingevet slot, met een goede, scherpe sleutel is het van belang de sleutel 'recht' in het slot te steken.
Door de verende werking moet je radiale kracht uitoefenen om de sleutel dus recht in het slot te houden:
Bovenste deel: met zijwaartse druk op de cilinder.
Onderste deel: zonder zijwaartse druk op de cilinder

[Dennis]

Er is een verkoper op ebay die continu nieuwe originele slotensets aanbiedt voor een Golf 2, incl. nieuwe handgrepen.

Voor minder dan 30 euro heb je dan zo alle sloten nieuw.
Je moet dan alleen het Polo achterklepslot passend maken op de nieuwe sleutel, maar dat is geen probleem. (gewoon alle plaatjes eruit   )

Staat er nu net even niet op helaas, post later wel even een link.
En sloten eens in de zoveel jaar opnieuw vetten, slijt de boel ook niet zo snel en vriest het niet vast.

[Jaap]

Ja maar: is het wel slijtage?

[Dennis]

In dit setje is de sleutel amper op en neer te bewegen, dus toch slijtage?
Of heeft het ermee te maken dat de slotcylinder uitgebouwd is?

[Serge]

rregelmatig wd 40 "in" je slotcylinder spuiten werkt ook goed hoor

[Mark]

Ja maar: is het wel slijtage?

Heb bij m'n ex-1F vorig jaar de sloten pas gemaakt.
Linker deurslot ging al open als je er naar keek
Contactslot was anders etc.

Maar ik heb deursloten en achterklepslot uitmekaar gehad en er waren plaatjes bij die dusdanig versleten
waren dat je alleen aan het nummer nog kon zien dat ze verschillend zouden moeten zijn.
Alles toen maar 'passend' gemaakt op het contactslot. ( Dus nu hoeft Edje het niet meer te doen )
Dit alles met gebruikte delen en alles werkt(e) zonder 'bijzondere verichtingen'.

[Jaap]

Geen Fratsen, dat scheelt,

Bij een Polo 2 (en 2f?) contactslot moet je op dezelfde plaats als bij een 1 / 1f boren.

Hier een foto'ke.

*thanx @ Serge*