5 bak

[RoelG]

gezocht:

een vijf bak voor een leuk prijsje  

Hoor volgens mij een lagertje in mijn vierbak gieren.
Aangezien ik binnenkort aan de GT ga werken en de verf een droogtijd van 24 uur heeft zal ik wat tijd hebben om tussendoor te vullen.
Dan wil ik dat lagertje bij de drukgroep vervangen (en eventueel de drukgroep) en dan moet de bak er af.
En tja. dan kan er net zo goed een vijfbak op.

het is een 1.3 met 55 hele pk-tjes en standaard bandenmaat.

Een 8P is uiteraard ideaal maar iets korter mag dan ook wel lijkt me.....

(biij voorkeur omgeving zuid holland. brabant of limburg)

[martijn]

Roel;

Heb evt. nog een bak van een ABU liggen, die ik mee kan nemen naar R'dam.


Mocht je interesse hebben, doe maar een bod.

[Jaap]

Welke GT? De 1f GT? Met 60pk HH blok? Daar knoop je toch geen 5 bak achter?

[RoelG]

Welke GT? De 1f GT? Met 60pk HH blok? Daar knoop je toch geen 5 bak achter?

nee joh.    

de LX met HK als daily.

De GT wordt buiten verlaging en golf 1 GTI velgen ori.  

lees net even terug.
idd enigzins verwarrend.

ik ga aan de GT sleutelen.
Maar aangezien ik dan regelmatig stilsta wil ik tussendoor de bak wisselen van de LX.

[RoelG]

vraagje (omdat ik niet nog een topic wil aanmaken)

ik heb een bak gekocht van een 1.6 abu voor onder de LX.
Nu staat in h-base dat hier een koppelingsplaat en drukgroep van 200 onder zit.
Ik neem aan dat er gewoon een 180 diameter drukgroep op kan die nu ook op de HK zit (omdat anders ook de startmotor niet meer klopt)
Goed gedacht? en moet ik dan nog ergens anders aan denken?

[Pieter]

vraagje (omdat ik niet nog een topic wil aanmaken)

ik heb een bak gekocht van een 1.6 abu voor onder de LX.
Nu staat in h-base dat hier een koppelingsplaat en drukgroep van 200 onder zit.
Ik neem aan dat er gewoon een 180 diameter drukgroep op kan die nu ook op de HK zit (omdat anders ook de startmotor niet meer klopt)
Goed gedacht? en moet ik dan nog ergens anders aan denken?

200 plaat past niet op je vliegwiel van je HK was het toch? gewoon 180 plaatje wil wel.

[RoelG]

heb idd gewoon een 180 drukgroep besteld maar begon ineens te twijfelen of mijn gedachtensprongen hierin goed waren 

[Bas]

Ik weet niet of je een complete koppelingsset hebt besteld voor een HK, maar het druklager voor een 5 bak is anders dan die voor een 4 bak. (HK heeft standaard altijd een 4 bak toch?)

[RoelG]

Ik weet niet of je een complete koppelingsset hebt besteld voor een HK, maar het druklager voor een 5 bak is anders dan die voor een 4 bak. (HK heeft standaard altijd een 4 bak toch?)

 

Geen idee. Heb idd een drukgroep besteld voor een HK (diameter 180)
Dat het lager verschilt wist ik niet.


H-base geeft bij controle idd twee codes aan.
Maar welke het nu zou moeten zijn.... (en welke nu uiteindelijk besteld is...)

[Bas]

500014110 (ch.g-023468)
500031110 (Ch.g-023469-)

De eerste is voor een HK/MH met 4 bak, de 2e voor een 5 bak.

[Jorp]

ABU bak van golf 3 of seat ibiza/cordoba? Neem dan ook een kortere aandrijas van een polo 2F. Of probeer de flens over te zetten. Maar dan moet je ook ff een nieuwe keerring bestellen.

Ik heb eventueel wel en kortere as liggen. Ik heb er op de sloop 25 euro voor betaald.

[RoelG]

hmmm....aandrijfas omzetten ipv flens omgooien...

Heb ik dan maar een as nodig?

Indien ja misschien niet eens zo'n gek idee.

[Maikel]

klopt vanaf modeljaar 1993 of 1994 hebben ze bij de 2f al een flens wijziging aan de motorzijde van de bak gedaan.(daarna voor alle modellen zo gehouden)
Dus met 1 kortere as kom je wel uit.

[RoelG]

500014110 (ch.g-023468)
500031110 (Ch.g-023469-)

De eerste is voor een HK/MH met 4 bak, de 2e voor een 5 bak.

hmmm... dan denk ik dat ik de verkeerde heb.
zeker weten doe ik het niet.

ik heb namelijk een komplete set gekocht (drukgroep en lager)
Aangezien die, zo ver ik begreep, 180 diameter moest zijn gok ik dat ik daar mee een lager voor een 4 bak heb.  

edit: inmiddels wordt gekeken over de drukgroep retour kan.
Realiseerde me namelijk net dat ik een complete MH motor zou plaatsen.
Volgens mij een nieuwer model met 190 diameter drukgroep er op....
Dat betekent dat de drukgroep sowieso niet goed is....
Dus: enige oplossing is eerst motor bekijken. dan drukgroep kopen

@ Jorp: PM