Het Polo86c Register

Forum

Do, 24 Mei 2012, 08:28:41 *
Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.
De activerings e-mail gemist?

Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Nieuws: No news to day
 
   Startpagina   Help Inloggen Registreren  
Pagina's: 1 ... 14 15 16 17 18 [19] 20 21 22   Omlaag
  Print  
Auteur Topic: Project [ PL-90-DP ] Polo 2 sedan  (gelezen 4317 keer)
0 geregistreerde leden en 3 gasten bekijken dit topic.
mk1-madness
L86C-0184
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 4.146



WWW
« Antwoord #270 Gepost op: Vr, 27 Jan 2012, 01:13:49 »

Is idd een goeie, de zakken die ik er ingelegd heb leg je gewoon in een open plastic zak, capselen het vocht in en vol is vol. We gebruiken ze voor zeecontainers naar o.a. USA en Australië. Geen oplossing voor het probleem maar toch.
Gelogd

btracing
L86-0163
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 1.765



« Antwoord #271 Gepost op: Vr, 27 Jan 2012, 02:22:40 »

Geert, bedankt voor deze info! Heb zo'n vochtvreter eens in m'n coupe gehad. Toen een beetje gemorst en dat was best moeilijk uit de vloermat te halen. Bleef nog een tijd lang soort van kleverig.
Gelogd

Polo Coupé CL '92 'snowpolo'- Polo Fox Steilheck '92 - Polo Coupé C Sprinter '87
mk1-madness
L86C-0184
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 4.146



WWW
« Antwoord #272 Gepost op: Za, 04 Feb 2012, 15:19:42 »

De zakken zijn bevroren  uitlachen Er maar weer uit gehaald en er nieuwe in gelegd.
In een ander topic heb ik het ook al even over gehad maar zat net ff onder de kap te kijken naar aanleiding van het zomaar uitvallen en zag dat er maar een bodempje benzine in het doorzichtige filter zat. Kan het zijn dat hij daarom af en toe gewoon uitvalt? Het lijkt wel een constante "stroom" te zijn die uit de tank opgezogen word.
Luchtfilter ook ff open gehad en in de carb. gekeken bij het gasgeven, er lijkt genoeg benzine in te komen.  dunno
Gelogd

mk1-madness
L86C-0184
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 4.146



WWW
« Antwoord #273 Gepost op: Di, 07 Feb 2012, 13:21:40 »

Hmm, vanmorgen niet starten. Kolere, wat nu weer. Kap open, hé slecht contact bij de min. Sleuteltje 10 gepakt alles weer opnieuw vastgezet. Starten en lopen, gelukkig. Gisteren ook ff een flex. aluminiumslang gehaald om de warme lucht van het spruitstuk naar de inlaat te leiden. Kartonnetje voor de radiator en hopelijk geen problemen meer. Pffffff, was het maar niet zo koud............. lachen
Gelogd

mk1-madness
L86C-0184
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 4.146



WWW
« Antwoord #274 Gepost op: Vr, 02 Mrt 2012, 23:45:33 »

Ideeën gevraagd:

Aangezien ik binnenkort mijn radiator ga vervangen door een grotere ben ik van plan om het koelvloeistofreservoir te verplaatsen ivm de stabi die ik bij de meeting heb ontvangen.

Welk reservoir zouden jullie kiezen?
Waar zouden jullie hem plaatsen?

 
Gelogd

JTG
L86C-0152
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 4.054



« Antwoord #275 Gepost op: Vr, 02 Mrt 2012, 23:47:18 »

achter het schutbord, bij de zekeringkast
Gelogd

vw,vw,vw,mercedes en seat
mk1-madness
L86C-0184
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 4.146



WWW
« Antwoord #276 Gepost op: Vr, 02 Mrt 2012, 23:48:42 »

De originele?
Gelogd

Sjon
L86C-0041
Register lid 2012

Online Online

Berichten: 9.679



« Antwoord #277 Gepost op: Vr, 02 Mrt 2012, 23:49:59 »

Radiateur met ingebouwde expansie => bye bye expansievaatje
Gelogd

Polow/JohanGT is een oplichter: koop niks van hem, is mij nog 250 euro schuldig.
mk1-madness
L86C-0184
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 4.146



WWW
« Antwoord #278 Gepost op: Za, 03 Mrt 2012, 00:08:00 »

Dat is een optie maar ik kon vorig jaar  gert al goedkoop een radiator bemachtigen. Kan ik weer verkopen natuurlijk, hmmmm.....
Gelogd

JTG
L86C-0152
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 4.054



« Antwoord #279 Gepost op: Za, 03 Mrt 2012, 09:13:45 »

ja de originele lachen
Gelogd

vw,vw,vw,mercedes en seat
mk1-madness
L86C-0184
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 4.146



WWW
« Antwoord #280 Gepost op: Za, 03 Mrt 2012, 10:09:51 »

Ik zal eens gaan passen en meten. Ik dacht zelf aan een plattere voorin aan de bestuurders kant.
Gelogd

Gekke Gerrit
L86C-0070
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 11.528



« Antwoord #281 Gepost op: Za, 03 Mrt 2012, 12:24:40 »

Veerpootbrug met ingebouwd reservoir... ja
Gelogd

Bedenk goed, wat je met je laatste Polo doet!
mk1-madness
L86C-0184
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 4.146



WWW
« Antwoord #282 Gepost op: Za, 03 Mrt 2012, 12:51:50 »

Ook mooi idd. Ik probeer alleen ff iets te verzinnen zodat ik kan werken met wat ik heb. Heb je jouw reservoir nog Geert? Bij de 2f zit hij verder naar voren en heeft een andere vorm toch?
Gelogd

Da_tezz
L86C-0186
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 137



« Antwoord #283 Gepost op: Za, 03 Mrt 2012, 13:48:44 »

Iets anders maar op de zelfde plek!  duimpje
Gelogd

VW Polo II Steilheck 40kW (MH) '88 - R.I.P.  *  VW Polo IIF Coupe 40kW (AAV) '94
mk1-madness
L86C-0184
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 4.146



WWW
« Antwoord #284 Gepost op: Za, 03 Mrt 2012, 14:00:15 »

Zit hij lager ofzo?
Gelogd

Pagina's: 1 ... 14 15 16 17 18 [19] 20 21 22   Omhoog
  Print  
 
Ga naar:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Pagina opgebouwd in 0.077 seconden met 19 queries.