Het Polo86c Register

Forum

Do, 24 Mei 2012, 09:08:39 *
Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.
De activerings e-mail gemist?

Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Nieuws: No news to day
 
   Startpagina   Help Inloggen Registreren  
Pagina's: 1 ... 27 28 29 30 31 [32] 33 34 35 36 37 ... 39   Omlaag
  Print  
Auteur Topic: Hypermiling / Ecomodding [ zo zuinig mogelijk rijden ]  (gelezen 6893 keer)
0 geregistreerde leden en 5 gasten bekijken dit topic.
Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.169



« Antwoord #465 Gepost op: Do, 02 Feb 2012, 23:44:03 »

Ga je krapper als 8cm dan creeer je een rem voor je carb en zal hij meer warme lucht via de uitlaat pakken waardoor dus je prestatie van de motor achteruit gaat (hete lucht bevat minder zuurstof per liter dan koude lucht onder de zelfde druk ).
Ik ben nu met deze temperaturen naar een verbruik gegaan van 1 op 13,6 naar 1 op 14,7 dankzij ram air.
Wel heb ik het tuitje wat op de koekenpan zit verwijderd zodat de doorlaat optimaal blijft .

Nu rijd ik dus nog steeds met een cwu bak (gelijk aan bart degraaf adhdhdhdhdhdhdhdhd versnellingsbak) en is 120 bij mij 4000 toeren .

een hz moet zonder problemen 1 op 16 kunnen halen .
Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
btracing
L86-0163
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 1.765



« Antwoord #466 Gepost op: Vr, 03 Feb 2012, 01:51:56 »

De ramair sluit je dan aan op je luchtfilterbak, neem aan wel voor je luchtfilter. Of sluit je 'm op de originele 'tuut' aan?
Gelogd

Polo Coupé CL '92 'snowpolo'- Polo Fox Steilheck '92 - Polo Coupé C Sprinter '87
coladudetje
Non-Register lid

Offline Offline

Belgium Belgium

Berichten: 48


« Antwoord #467 Gepost op: Vr, 03 Feb 2012, 02:23:36 »

Hier wil ik nog wat meedelen wat ik allemaal gedaan heb enzo en wat jullie mening erover is. Dus:

Ik zit namelijk veel in de file en daardoor haal ik soms de 7 liter dus ik zou graag zo wat tips willen voor ideaal in de file te rijden. Mijn gemiddeld verbruik is 6,5 liter door die files maar normaal zit ik aan de 6,3 ongeveer met een minimum van 5,9 liter/100km door op 2500 toeren te schakelen en aan gemiddelde snelheid 90km/h met een 4 bak.

Hier zijn enkele goedkope aanpassingen ivm hypermilen
Ik heb led lampjes van dealextreme gekocht (gratis verzending lage kosten slechte kwaliteit soms) voor kentekenplaatverlichting. En misschien ook nog eventueel achterlichten maar dit moet ik nog uittesten of ze lang genoeg meegaan, helder en niet broos zijn. Ik denk dat minder watts, minder verbuik oplevert ook al staat dat altijd stroom op te wekken, Ik heb niet zo'n zware dynamo.


Ik heb bandjes gekocht van 155/(70 denk ik) R en nog wat en volgens het boekje moet ik overal 2 bar steken maar volgens mijn rijgevoel en volgens de bandenslijtage die over heel de band verloopt en niet in het midden ziet het er nog altijd goed uit na 4000 km. Tijdens het oppompen zet ik 2,2 bar druk op de voorwielen en 2,4 bar op de achterwielen Ik zou graag eens willen weten hoeveel druk jullie eropsteken en wat jullie mening ervan is. Ik zie soms filmpjes dat mensen hun banden nog meer oppompen maar dat vind ik te gevaarlijk. En ik vraag me af of 2,4 bar zelfs gevaarlijk is als er max 3 bar op mag.

Ik heb ook nog gelezen van uitlaat isolering, en coating volgens mij schijnt dat ook wel te werken volgens dat afzuigend effect. Zolang er maar geen roest ontstaat of teveel warmte.

Ik zou graag zoveel mogelijk willen weten over dat hypermilen maar ik weet niet waar ik alles op een rijtje kan vinden.

http://www.spritmonitor.de/en/detail/477602.html Vw polo 86c scot edition AAU motor "93
Als er nog tips zijn hou ons op de hoogte  lachen
Gelogd
btracing
L86-0163
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 1.765



« Antwoord #468 Gepost op: Vr, 03 Feb 2012, 02:49:58 »

Het is eventjes, maar lees dit topic eens door. Ik ben het afgelopen augustus begonnen, eind van de zomer na het doorspitten van m'n tankbonnetjes en het lezen van anderen die ook zuinig reden. Marcel86 bijvoorbeeld zelf een start/stop systeem gemaakt!
Gelogd

Polo Coupé CL '92 'snowpolo'- Polo Fox Steilheck '92 - Polo Coupé C Sprinter '87
Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.169



« Antwoord #469 Gepost op: Vr, 03 Feb 2012, 08:10:57 »

De ramair sluit je dan aan op je luchtfilterbak, neem aan wel voor je luchtfilter. Of sluit je 'm op de originele 'tuut' aan?

ik sluit de Ramair aan op de tuit van het luchtfilter ,net voor de warme lucht klep (op een aav)en verwijder daarvoor de smalle tuut die er aan zit(kruiskopje los draaien .).
Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
Sieperman
L86C-0151
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 1.007



« Antwoord #470 Gepost op: Za, 04 Feb 2012, 00:41:31 »

`t wordt tijd dat ik eens ga proberen, ik zit nu net onder de 1:13 maar nu ik 500 km per keer voor m`n werk moet rijden kan `t geen kwaad om iets zuiniger te rijden. Ik mik op eens in de twee weken een volle tank van +- 68 liter. hiervoor zou ik ongeveer 1:16 moeten halen.
Gelogd

Oo=o=oO
btracing
L86-0163
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 1.765



« Antwoord #471 Gepost op: Za, 04 Feb 2012, 01:53:18 »

Zit niet anders op dan al je tankbeurten nu bij te houden en op de bonnetjes de KM-stand van dat moment op te schrijven. Meten = weten  lachen.
Gelogd

Polo Coupé CL '92 'snowpolo'- Polo Fox Steilheck '92 - Polo Coupé C Sprinter '87
Bas
L86C-0051
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 3.208



« Antwoord #472 Gepost op: Ma, 13 Feb 2012, 13:39:27 »

Ik hoorde Marcel er over praten op de afgelopen meeting, maar had zo'n ding nog niet in het echt gezien:
Unterfahrschutz 86c
Gelogd

A little less conversation, a little more action please
btracing
L86-0163
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 1.765



« Antwoord #473 Gepost op: Ma, 13 Feb 2012, 15:39:19 »

Wow, nice. Ben benieuwd hoe dat er gemonteerd uitziet!
Gelogd

Polo Coupé CL '92 'snowpolo'- Polo Fox Steilheck '92 - Polo Coupé C Sprinter '87
Gekke Gerrit
L86C-0070
Register lid 2012

Online Online

Berichten: 11.528



« Antwoord #474 Gepost op: Ma, 13 Feb 2012, 15:58:14 »

@Benjamin: ik vermoed dat de afbeelding niet daadwerkelijk een plaat voor de 86c weergeeft? dunno
Gelogd

Bedenk goed, wat je met je laatste Polo doet!
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.745



WWW
« Antwoord #475 Gepost op: Ma, 13 Feb 2012, 17:46:57 »

Oh jawel. onderdeelnummer: 867805683
Voor Polo 2 Diesel

Is 'gewoon' de dempingsplaat die er bij een diesel onder hangt ( kan hangen )

Kijk maar eens goed naar de foto: Bovenkant op de foto is de voorkant.   Onderaan in het voorfront zit bij latere typen Polo 2 al sleufgaatjes om deze bak in op te hangen.
Staat ook 'gewoon' in ETKA.  Jeroen (wie?) Jeroen Ruissen,.. had zo'n bak onder zijn polo 2 diesel hangen. Heel fucking onhandig als je weer eens wat laat vallen tijdens het klussen.

« Laatste verandering: Ma, 13 Feb 2012, 17:52:02 door Jaap » Gelogd

Mijn wagenpark Fix what ain't broken
Gekke Gerrit
L86C-0070
Register lid 2012

Online Online

Berichten: 11.528



« Antwoord #476 Gepost op: Ma, 13 Feb 2012, 20:16:34 »

Daar hebben ze magneet-grijpers voor uitgevonden, Jaap... knipoog
Zit er dan 'n gat thv de olie-aftapplug? dunno
Gelogd

Bedenk goed, wat je met je laatste Polo doet!
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.745



WWW
« Antwoord #477 Gepost op: Ma, 13 Feb 2012, 20:29:33 »

Nope. Bak eronderuit halen, oliewisselen, bak er weer onder.. Net zoals bij vrijwel elke moderne personenauto. Scheelt; op de brug hoef je maar 2 schroeven te lossen en je scharniert de bak er zo onderweg.

(voor de thuis klussert: Kut.. dat wordt zonder brug een hoop gevloek en getier eer je bij de aftapplug komt).

Met een ouwe diesel heb je d'r gelukkig minder moeite mee: bijvullen is dan belangrijker dan verversen lachen
Gelogd

Mijn wagenpark Fix what ain't broken
Hanf
L86C-0188
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 1.409



« Antwoord #478 Gepost op: Ma, 13 Feb 2012, 20:48:14 »

een hz moet zonder problemen 1 op 16 kunnen halen .

Ik had kreeg ondanks alle pogingen het verbruik niet minder dan 1 op 14 bij de Van......
Gelogd
Gekke Gerrit
L86C-0070
Register lid 2012

Online Online

Berichten: 11.528



« Antwoord #479 Gepost op: Ma, 13 Feb 2012, 21:05:15 »

Net zoals bij vrijwel elke moderne personenauto.

De Scenic is voorzien van een uitschroefbare dop thv de olie-aftapplug... De Passerati had ook een kap, ook met de mogelijkheid om thv de aftapplug een dop te verwijderen.
Gelogd

Bedenk goed, wat je met je laatste Polo doet!
Pagina's: 1 ... 27 28 29 30 31 [32] 33 34 35 36 37 ... 39   Omhoog
  Print  
 
Ga naar:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Pagina opgebouwd in 0.082 seconden met 19 queries.