[ 20/21 - 08 - 2011 ] Assen RSG Racing Days

[Martin]

Vandaag even een paar uurtje op Assen rondgelopen samen met Dennis en zijn kameraad ''honen is voor mietjes'' . Ik kwam voornamelijk voor de youngtimers, helaas kon Sebastian niet van start gaan vanwege een gebroken zuigerveer maar desondanks was er genoeg leuks op de baan te zien. 

Alle foto's --> http://www.flickr.com/photos/martindijk/sets/72157627486281762/

Voorproefje:















@Polodennis, niet gezien, niet gesproken maar complimenten voor de steilheck!

[Gekke Gerrit]

Oeh, erg leuk! Hoe haalbaar zou zoiets nou zijn (deelname)? Race-licentie verplicht? Kooi verplicht? Jaarlijks budget?

[sprint26]

Denk dat daar wel eisen worden gesteld aan een kooi, een fia gekeurde veiligheidskleding, enz. Kun je dat nergens terugvinden op t net.

[Gekke Gerrit]

Vast wel, ben lui... 

[sprint26]

Me-2 

[Rapido]

Is dat de zelfde B-kadett die meedeed aan het bergrennen in Osnabruek?

[PoloDennis]

Ik was ook aanwezig inderdaad, ik had de auto van Dennis ook gezien, maar ik ben jullie ook niet tegen gekomen. Ik zat op de tribune aan de Geert-Timmer bocht. Ik heb foto's van de meeste klassen, maar de 1e youngtimer klasse (met de derby 1f en 2 audi 50's als ik goed heb getelt) heb ik geen foto's van, slechts video. Deze zal ik ter zijner tijd beschikbaar maken.

[PoloDennis]

Ikzelf ben benieuwd wat de beperkingen zijn van de klassen. In de youngtimer klasse waren er 2 races, en ik geloof dat het verschil in de 2 races de motorinhoud was. Binnen elk van de 2 races waren 2 klassen voor zover ik heb begrepen, deze verschillen in de modificaties die uitgevoerd mogen worden. Welke modificaties zijn toegestaan en welke niet is wat mij interesseert, en of de motorinhoud van geblazen motoren anders wordt geteld.

[PoloDennis]

Ik heb wat moeite de regelementen van de Duitse organisatie te lezen, maar er is ook een Nederlandse organisatie:
http://www.youngtimertrophy.nl
Blijkbaar zijn de beperkingen gebaseerd op FIA homologatie en wat er in de periode van de auto voor handen was. Motorinhoud mag slechts beperkt worden verhoogd, en het aantal kleppen mag niet verhoogd worden. Binnen die beperkingen is echter nog een heleboel mogelijk, en die beperkingen zorgen er ook voor dat je met een niet onbeperkt budget ook mee kan komen.

De inschrijfkosten zijn ook niet zo hoog als ik dacht, maar ikzelf kan dit voorlopig toch niet betalen.

[Gekke Gerrit]

"Remsystemen voor en achter mogen aangepast worden met alle, voor Divisie 1 t/m 1975, Divisie 2 tot t/m 1981 ,
Divisie 3 t/m 1989 (dus time period) geproduceerde remsystemen. Daarbij moeten alle systemen altijd voldoen aan de
huidig geldende FIA Code Sportief en Veiligheids reglementen."

Op een Derby (->1981) is G40-remmerij (1984->) dus niet toegestaan?

[Gekke Gerrit]

Toch maar eens met mijn buurman gaan praten over hoe en wat ik het beste kan doen als ik historisch wil gaan racen:



Alhoewel ik geloof dat hij vrij recent tijdens de training voor Zolder zijn TVR in de muur heeft gedrukt...

[PoloDennis]

Op een Derby (->1981) is G40-remmerij (1984->) dus niet toegestaan?

VWII klauwen met geventileerde schijven zijn echter ook gebruikt op de golf1, dus dan mag het wel. Achterremmen zou je naar 200x40mm trommelremmen kunnen gaan.

Polo2 zou je G60 remmerij op mogen gebruiken, want adapters zijn volgens mij ook niet verboden, zolang de materialen, en technieken maar beschikbaar waren in de desbetreffende periode.

[sprint26]

Geert schrik niet van de prizen van race spullen. Zeker slicks, overalls,ondergoed, helmen enz. Zeker als er gereden wordt met een hans-systeem. Dan heb je een bijpassende helm nodig.

Mijn grootste kostenpost zijn de avons, de versnellingsbak en the engine.

Maar mocht je meer weten dan ben ik wel benieuwd naar hoe en wat.

[PoloDennis]

Vandaar ook dat al die auto's onder de sponsor stickers zitten. Ook moet je nog bij de races aankomen en overnachten (camper en autoambulance) Er zal ook wel eens een onderdeeltje kapot gaan, of verslijten, dus je moet reserve-onderdelen mee, en gereedschap.

De inschrijfkosten zijn maar een fractie van de totale kosten als ik het zo bekijk. Maar gelukkig mag je in deze klasse volgens mij een 2e chauffeur hebben, dan kan die ook in de kosten delen.

[arno83]

Dit lijkt mij ook super gaaf om te doen. Dit is alleen minder duur en ingewikkeld als de reces waar Ramon in mee rijd?

Als ik geld genoeg had had ik zoiets wel voor de hobby erbij willen doen  . De kennis van zo`n blokje opfokken ontbreekt bij mij alleen een beetje ben ik bang.  Kom je ook wel in als je het vaker doet maar toch.