[ 20/21 - 08 - 2011 ] Assen RSG Racing Days

[Gekke Gerrit]

Vandaar ook dat al die auto's onder de sponsor stickers zitten.

Het budget-vraagstuk was dan ook bedoeld om een inschatting te maken voor de benodigde sponsor-gelden...

Maar gelukkig mag je in deze klasse volgens mij een 2e chauffeur hebben, dan kan die ook in de kosten delen.

Ook nog wel een ideetje...

@Arno: teampje oprichten? Ik heb wel een monteur voor de technische ondersteuning, jij kunt mooi de plooien eruit strijken als ik 'm in de vangrail heb gedrukt, en met 2 chauffeurs houden we ook ieder nog eens een weekendje over voor de kids?!

[Martin]

Oeh, erg leuk! Hoe haalbaar zou zoiets nou zijn (deelname)? Race-licentie verplicht? Kooi verplicht? Jaarlijks budget?

Allemaal verplicht ja

Kosten, geen idee maar een grove inschatting maken lijkt me niet zo moeilijk.

Kosten inschrijving per event 500 Euro (Nederlands youngtimer trophy) x 5 weekenden per jaar = 2500 Euro
Opbouw / aanschaf auto = 10.000 Euro
Racelicentie = 2000 Euro
Banden / brandstof / transport / reparaties en overig 10.000 Euro.

Kosten om zonder enige basis te beginnen met racen: 24.500 Euro.

Best betaalbaar toch!

Dit lijkt mij ook super gaaf om te doen. Dit is alleen minder duur en ingewikkeld als de reces waar Ramon in mee rijd?

Ik denk dat het rijden op een Oval goedkoper is. Maar daar kan Ramon vast meer over zeggen. 

[Gekke Gerrit]

€ 24500 is inderdaad wel te overzien (vooral niet nadenken dat het maar voor 5 weekenden is? )
Denk echter dat het ook wel enigzins onderschat is.

Auto aanschaf en opbouw gaat minder zijn...

Ik open wel een keer een topic als ik dingen wat concreter weet te krijgen.

[arno83]

voor mij zou het leuk zijn als er een klasse was waar er niet te veel gedaan mocht worden een 1300 1600 en 2liter klasse oid.  Een polotje kopen , zo licht mogelijk maken, weg liggen beter maken. blokje met kleine aanpassingen iets sneller maken, koets pimpen en knallen. gaat natuurlijk minder hard en dus minder spannend maar wel haalbaar voor meer mensen. Die  compleet verbouwde auto's met een ... onderblok + een nog wat kop en aangepaste bak word mij allemaal wat moeilijk . simpel houden lijkt mij l
http://m.facebook.com

[arno83]

lijkt mij leuk..  Daarom spreek de garbage run mij wel aan alleen mis je daar weer de strijd op een cirquit van het inhalen en vooraan willen rijden. Maar wel haalbaar voor iedereen.

[PoloDennis]

Ik heb even wat homologatie-informatie proberen op te zoeken, ik heb nog geen homologatie-formulieren online gevonden (alleen maar golf) maar ik heb wel wat nummers gevonden:

5028 Volkswagen 86-polo         1093cc     Groep A     01-05-1982     7 pagina's extra ge-homologeerde onderdelen

5031 Volkswagen polo-86         1272cc     Groep A     01-05-1982     7 pagina's

5139 Volkswagen Coupe GT 86  1272cc     Groep A     01-05-1983    12 pagina's
                                                         Groep N     01-01-1984      3 pagina's

5582 Audi 50                          1093cc     Groep 1    01-01-1975     23 pagina's
                                                          Groep A    01-01-1975     10 pagina's

5601 Volkswagen Polo                896cc     Groep 1    01-07-1975     16 pagina's
                                                          Groep A    01-07-1975      6 pagina's

5645 Volkswagen polo/audi         771cc     Groep 1    01-01-1977      0 pagina's
            Type 86-0,8l                             Groep A    01-01-1977      0 pagina's

5664 Volkswagen 86 Derby 1,3l  1272cc     Groep 1    01-09-1977      5 pagina's
                                                          Groep A    01-09-1977      4 pagina's

5690 Volkswagen 86 Audi 50/    1272cc     Groep 1     01-01-1978     9 pagina's
                               Polo                     Groep A     01-01-1978     6 pagina's

Deze informatie is dus nog vrij beperkt en incompleet. Mij benieuwd wat er in die extra pagina's staat, welke dingen waren toegestaan? Wat was het gehomologeerde gewicht? Kugelfischer injectie voor de 1 en 1f? etc

EDIT:

5438 Volkswagen Polo coupe G40 (86c)
                      1275,5x1,4       1781,5cc   Groep A     01-10-1991     ? pagina's
                      1275,5x1,7       2163cc      Groep N     01-10-1991     ? pagina's

5439 Volkswagen 86 Polo coupe  1275,5cc   Groep A     01-10-1991    ? pagina's
                                                           Groep N     01-10-1991    ? pagina's

[sprint26]

Ovalracing......een globaal budget dan maar. Meerijden kan al snel maar als je een beetje mee wil draaien. Natuurlijk zijn niet alle kosten terugkerende kosten.

-Racelicentie 150 per jaar en dacht 25 euro per training                                         300 -> meer
-Kleding (overall, ondergoed, helm, nekband, handschoenen, enz.                            500 -> meer
-Motor, kop , nokker, webers, inlaatspruitstuk, enz.                                              3000 - 5000
-versnellingsbak met rechte vertanding en sperdiff                                                2000
-voertuig, veren, pootjes, drei-eckslenker, remmen, las/spuitwerk, verbreding,enz.      2000
-Avon slicks en regenslicks                                                                                200/250 per stuk x 10= 2000-2500
-Transport/ gereedschap/ know-how                                                                  huren of aanschaf?
-gereedschap/ krik/ compressor/ BBQ en vaatje bier                                           ?

Of het helemaal klopt.....pfff tel het eigenlijk nooit na, alleen de motoren en slicks zijn wel een jaarlijkse kostenpost.
Wel kun je ook racen in verschillende klassen, bv ook met 1300 motoren en minimale aanpassingen. De kosten voor kleding en een licentie is voor ieder gelijk.
Ovalracen is voor de gewone man met de kleine beurs, je kunt het zo duur maken als jij wilt.

bv de stockrods of de hotrods....maakt een wereld van verschil, het racen wordt er niet minder op

[arno83]

Wel kun je ook racen in verschillende klassen, bv ook met 1300 motoren en minimale aanpassingen.

Met deze klasse bespaar je dus het geld op de motoren enzo maar als je er niks aan doet rij je nog achter aan t veld mee denk ik?  Vind t toch een behoorlijke zak geld allemaal 

[Martin]

Had nog een filmpje van de rollende start: http://www.youtube.com/watch?v=2sy8VJXpnoY

[arno83]

Van wat voor race/klasse kome deze foto`s van dan? ziet er minder kostbaar uit als de races waar Ramon aan mee doet bijv.
http://link.marktplaats.nl/472861964

[Pieter]

Van wat voor race/klasse kome deze foto`s van dan? ziet er minder kostbaar uit als de races waar Ramon aan mee doet bijv.
http://link.marktplaats.nl/472861964

1400 standaard klasse, alleen daar heb je met een polo met 75 pk niets te zoeken, die Axjes zitten zo rond de 100 pk standaard 

[arno83]

nee oke vandaar dat er ook geen polo tussen te vinden is. maar dat is alleen 1400tjes? en is er  dan ook een 1300 klasse oid?

[sprint26]

Vroeger reed ik in de stockrod klasse 1300cc. Toen der tijd veel toyota's, ford, opels en polo's. Wij reden met volkswagen, konden toen goed meekomen en ook zo nu en dan een beker pakken. Maar omdat er bij het lowbudget racen toch altijd gerommel was en er veel schade gereden werd door duwen hebben we besloten om te gaan rijden in sprint 1300. In de stockrods mag je een ander nokkertje plaatsen en mag iets met de carb doen, maar dan zou ik het regelement moeten lezen (zie www.pac2002.nl). Zij mogen dus wel aanpassingen aan hun motortje doen. Maar ook daar komt er al het een en ander bij kijken. Momenteel rijden er in de stockrods alleen nog maar a corsa's.

Onze standaard klasse betaat uit motoren tot 2L, dit mogen 16v motoren zijn. Zie de site. Zij mogen niets aan hun motoren doen. Hier rijden veel opel astra's mee.