davidg40
L86C-0189
Non-Register lid
 Offline
Berichten: 81
|
 |
« Gepost op: Za, 24 Sep 2011, 08:26:22 » |
|
Ik ga vandaag me motorblok uit me polo halen.
Nu is mijn vraag hoe dat het makkelijkst gaat.
Moet hij er naar boven uit.
Of is naar onder makkelijker.
Het gaat om een PY blok
dank je wel
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator
Offline
 Netherlands
Berichten: 8.747
|
|
« Antwoord #1 Gepost op: Za, 24 Sep 2011, 08:32:36 » |
|
Van boven.
- G-lader d'r in iedergeval af halen, net als allerlei andere zaken die in de weg kunnen zitten; radiateur, intercooler, luchtfilterbak etc etc: Je hebt RUIMTE nodig.
- Blok op 3 punten vast: dynamosteun, bovenste bak steun en achterste bak steun.
Achterste bak steun is het lastigste: die moet je helemaal verwijderen.
Heb je geen motortakel? begin er maar niet aan. Blok en bak komen in 1 keer d'r uit, en dat ga je met de hand niet redden.
Uitlaat, aandrijfassen en kilometertellerkabel niet vergeten!
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
raymon16v
L86C-0190
Register lid 2012
 Online
Netherlands
Berichten: 1.269
|
|
« Antwoord #2 Gepost op: Za, 24 Sep 2011, 09:14:29 » |
|
Motortakel is inderdaad het belangrijkste .
Vergeet vooral niet voordat je begint met takelen alle stekkers los te maken , een kabel breuk is zo veroorzaakt .
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Raymon Gerrist
d knst vn ht wg ltn .
|
|
|
Pieter
L86C-0058
Register lid 2012
Offline
Netherlands
Berichten: 5.203
|
|
« Antwoord #3 Gepost op: Za, 24 Sep 2011, 09:18:39 » |
|
en vergeet niet die mooie waterslangen die naar de kachel gaan lekker om bij te komen  |
|
|
|
|
Gelogd
|
nee schat, de collectie groeit niet...... de schuur begint te krimpen.
|
|
|
jellehier
Non-Register lid
Offline
Netherlands
Berichten: 1.078
|
|
« Antwoord #4 Gepost op: Za, 24 Sep 2011, 09:30:30 » |
|
ach die kan je altijd nog losmaken aan de kant van de kachel.
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Van auto alarm tot zwanehals. Geen systeem een probleem. de_inbouwer@live.nl - Ook voor kabelboom werk. |
|
|
patrick86c
L86C-0031
Register lid 2012
Offline
 Aruba
Berichten: 7.300
|
|
« Antwoord #5 Gepost op: Za, 24 Sep 2011, 10:53:40 » |
|
Kortom....veel werk en weinig lol. |
|
|
|
|
Gelogd
|
In Case Of A Emergency......Grab Beer and Run Like Hell!!
|
|
|
ThapOlO
Non-Register lid
Offline
Berichten: 58
|
|
« Antwoord #6 Gepost op: Za, 24 Sep 2011, 19:30:52 » |
|
Waterslangen doe ik altijd met zelfgriptang, die kun je mooi inknijpen, klik zich vast en eventueel nog strakker draaien om de slangklem nog strakker in te knijpen...
Maar verwijder vooral de radiateur is mijn wijze levens les... die dingen kunnen niks hebben...
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Gr, Evert M
|
|
|
davidg40
L86C-0189
Non-Register lid
Offline
Berichten: 81
|
|
« Antwoord #7 Gepost op: Za, 24 Sep 2011, 20:35:21 » |
|
Bedankt allemaal voor de goede tips. De aanbouw delen had ik afgelopen week al gedaan ook de waterslangen en stekkertjes waren allemaal al los. Dus was vandaag zo gebeurd die motor eruit.  Voor iedereen die vandaag gereageerd heeft. Bedankt |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
rekordc
L86C-0097
Register lid 2012
Offline
Netherlands
Berichten: 2.292
|
|
« Antwoord #8 Gepost op: Za, 24 Sep 2011, 20:42:42 » |
|
|
|
|
|
|
Gelogd
|
- Onze Eigenste Ozzy Osbourne -
|
|
|
raymon16v
L86C-0190
Register lid 2012
Online
Netherlands
Berichten: 1.269
|
|
« Antwoord #9 Gepost op: Za, 24 Sep 2011, 22:08:44 » |
|
Hoe heb je het torretje eruit gekregen ?
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Raymon Gerrist
d knst vn ht wg ltn .
|
|
|
Gekke Gerrit
L86C-0070
Register lid 2012
Offline
Berichten: 11.533
|
|
« Antwoord #10 Gepost op: Za, 24 Sep 2011, 23:01:26 » |
|
Achterste bak steun is het lastigste: die moet je helemaal verwijderen. Oh? Ik haal 'm meestal gewoon los aan de bak... @TS: mooi dat het gelukt is. Het is traditie op dit forum om dan een 'Sjon-shot' te maken (foto van jezelf in de lege motorruimte). |
|
|
|
|
Gelogd
|
Bedenk goed, wat je met je laatste Polo doet!
|
|
|
davidg40
L86C-0189
Non-Register lid
Offline
Berichten: 81
|
|
« Antwoord #11 Gepost op: Ma, 26 Sep 2011, 18:16:43 » |
|
De motor heb ik samen met mijn maatje via de onderkant eruit gehaald.
Dat vond hij de beste oplossing.
Ging prima en geen kans op lakschade.
De desbetreffende SJON SHOT zal ik binnenkort nog maken voor jullie.
Want de motor gaan voorlopig nog niet terug.
Eerst de revisie.
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
davidg40
L86C-0189
Non-Register lid
Offline
Berichten: 81
|
|
« Antwoord #12 Gepost op: Ma, 26 Sep 2011, 18:23:47 » |
|
Nu heb ik eigenlijk nog een vraag.
Jullie kunnen nu de creatieve kant van jezelf laten zien.
IK heb dus een paarse genesis polo.
Het blok ligt er dus naast.
En ik moet ook nadenken over wat de kleur van het onderblok gaat worden plus eventuele aanbouw delen en motorsteunen.
Zou het mooi worden als ik het onderblok plus motorsteunen en wat beugels genesis paars laat spuiten of is een andere kleur mooier.
Ik hoor en zie wel waar jullie mee komen.
Foto´s en site´s zal ik allemaal bekijken.
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
JTG
L86C-0152
Non-Register lid
Offline
Netherlands
Berichten: 4.054
|
|
« Antwoord #13 Gepost op: Ma, 26 Sep 2011, 18:28:51 » |
|
is persoonlijk, maar vindt de originele look nog steeds het mooiste of matzwart. |
|
|
|
|
Gelogd
|
vw,vw,vw,mercedes en seat
|
|
|
JJ
L86C-0167
Register lid 2012
Online
Netherlands
Berichten: 2.772
|
|
« Antwoord #14 Gepost op: Ma, 26 Sep 2011, 18:30:41 » |
|
Onderblok in genesis paars zou ik zeker doen, lijkt mij erg mooi!
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Volkswagen polo 1.3 coupe NZ 1272cc 40kw 1990
|
|
|
|
