Mtdi
Non-Register lid
 Offline
Berichten: 64
|
 |
« Antwoord #30 Gepost op: Vr, 13 Jan 2012, 09:26:06 » |
|
Dat zijn inderdaad de keerring maten,de grote is voor links.
Bij de nieuwere bakken met groene huls heb je grotere keerringen in de genoemde 2 maten.
@Geert het hulsje van de schakel as NIET VERVANGEN,alleen de keerring,als het nodig is,het hulsje is niet meer op voorraad bij de dealer.
Succes
|
|
|
|
« Laatste verandering: Vr, 13 Jan 2012, 09:33:08 door Mtdi »
|
Gelogd
|
|
|
|
Gekke Gerrit
L86C-0070
Register lid 2012
Offline
Berichten: 11.533
|
|
« Antwoord #31 Gepost op: Vr, 13 Jan 2012, 10:24:20 » |
|
Hulsje?  Welk nummer is dat op de exploded view? |
|
|
|
|
Gelogd
|
Bedenk goed, wat je met je laatste Polo doet!
|
|
|
Mtdi
Non-Register lid
Offline
Berichten: 64
|
|
« Antwoord #32 Gepost op: Vr, 13 Jan 2012, 10:29:52 » |
|
Die staat er niet op,maar dat is het ding waar je keerring in zit van de schakel as.
Officieel heet het Lagerbus 001301209
|
|
|
|
« Laatste verandering: Vr, 13 Jan 2012, 10:32:00 door Mtdi »
|
Gelogd
|
|
|
|
Gekke Gerrit
L86C-0070
Register lid 2012
Offline
Berichten: 11.533
|
|
« Antwoord #33 Gepost op: Vr, 13 Jan 2012, 14:32:29 » |
|
Nou ga ik weer twijfelen of ik de 8N niet beter kan bewaren voor de Derby, aangezien daar meer vermogen op komt te staan? Die groene ring/semi-sper kan dan misschien beter uitkomen dan op de diesel? Dan bouw ik op de diesel alsnog een vervangende 8P, want die heb ik ook nog liggen... Grrr, twijfel twijfel twijfel...
Zinvolle adviezen zijn zeker welkom?
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Bedenk goed, wat je met je laatste Polo doet!
|
|
|
Dennis
L86C-0024
Administrator
Offline
 Netherlands
Berichten: 10.257
|
|
« Antwoord #34 Gepost op: Vr, 13 Jan 2012, 14:45:22 » |
|
8N zit qua overbenging tussen AHD en 8P in.
Voor zover ik weet is de AHD als 5-bak voor de diesel geleverd.
8N zal nog prima gaan met 48pk, iets zuiniger dan AHD waarschijnlijk.
De vraag is of 8P niet te lang is?
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Gekke Gerrit
L86C-0070
Register lid 2012
Offline
Berichten: 11.533
|
|
« Antwoord #35 Gepost op: Vr, 13 Jan 2012, 15:23:02 » |
|
Was ook de eerste gedachte: wel nog een beetje de kracht over kunnen brengen, maar toch ook niet te kort. De 8P is echter ook gewoon geleverd op de 2F diesel, bij mijn weten. Ik houd de 8N er wel gewoon achter, moet niet blijven twijfelen en veranderen, dan komt er nooit iets af (de vraag stellen was 'm beantwoorden?).
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Bedenk goed, wat je met je laatste Polo doet!
|
|
|
Sjon
L86C-0041
Register lid 2012
Offline
Berichten: 9.681
|
|
« Antwoord #36 Gepost op: Vr, 13 Jan 2012, 18:23:47 » |
|
Voor zover ik weet is de AHD als 5-bak voor de diesel geleverd.
8N zal nog prima gaan met 48pk, iets zuiniger dan AHD waarschijnlijk.
De vraag is of 8P niet te lang is?
Polo 2 1.3 diesel = AHD Polo 2f 1.4 diesel = 8P 1.4 diesel + 8P in een nog lichtere type 86 => dat mot haast nog zuiniger zijn. |
|
|
|
|
Gelogd
|
Polow/JohanGT is een oplichter: koop niks van hem, is mij nog 250 euro schuldig.
|
|
|
Gekke Gerrit
L86C-0070
Register lid 2012
Offline
Berichten: 11.533
|
|
« Antwoord #37 Gepost op: Vr, 13 Jan 2012, 18:27:59 » |
|
Tja, wie zal het zeggen?! De vervangende flens is in ieder geval vanmiddag thuis bezorgd. @Jan/Mtdi: precies de goede, en wat een superservice!  |
|
|
|
|
Gelogd
|
Bedenk goed, wat je met je laatste Polo doet!
|
|
|
Bas
L86C-0051
Register lid 2012
Offline
Berichten: 3.208
|
|
« Antwoord #38 Gepost op: Vr, 13 Jan 2012, 18:38:35 » |
|
Met wat voor bandenmaat ga je rijden? Met 175/50 of 165/55 kun je die 8P best hebben lijkt me.
|
|
|
|
|
Gelogd
|
A little less conversation, a little more action please
|
|
|
Mtdi
Non-Register lid
Offline
Berichten: 64
|
|
« Antwoord #39 Gepost op: Vr, 13 Jan 2012, 23:55:41 » |
|
Ga Lekker rijden Geert  Veel plezier! |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
|
