Oliedruksensoren & werking.

[Zoeff]

Hallo allemaal.

Heb een vraag. Mijn NZ motor heeft twee oliedruksensoren in de cilinderkop zitten.
Een zwarte en een bruine.

Wat zijn de functie's van deze sensoren? Waarom heb ik er twee?
Is er een voor de computer en een voor het dashbord?


Alvast bedankt voor jullie moeite.

Gr

[patrick86c]

hoge en lage druk.

[Zoeff]

Dus een geeft eeen waarschuwing bij een te hooge oliedruk?
welke van de twee is dat?

gr

[FuriouZ]

nee niet te hoog, maar voor de hogere drukken,
een voor stationair, ander voor op toeren..

volgens mij is met de gele draad voor stationair, en de blauwe voor toeren

[KoenG40]

Als ik JHIMS goed lees zijn het gecombineerde sensoren-schakelaars.

De ene regelt dat het oliedrukLAMPJE gaat branden als bij ingeschakeld contact EN toerental  minder dan 2100 de oliedruk lager dan 0,3 bar is

De andere sensor-schakelaar regelt dat er een harde PIEPTOON uit je dashboard klinkt afgaat als bij toerental hoger dan 2100 de oliedruk langer dan één seconde beneden een zekere waarde komt: 1,4 bar (bij hydrostoters) of 1,8 bar (bij sleeptuimelaar). (overigens gaat dan ook het lampje branden)

Bruine draad is van de 0,3 bar (lampje) sensor-schakelaar.
Zwarte is van de 1,4 bar (pieper) sensor-schakelaar bij hydrostoters.
Wit ingekleurd van de 1,8 (pieper) sensor-schakelaar bij sleeptuimelaars.

Volgens JHIMS (p. 227) heeft VW ook enige tijde een 0,25 bar sensor-schakelaar gebruikt met blauwe draad.

[Zoeff]

Bedankt voor jullie duidelijke antwoord!