Serge
L86C-0001
Non-Register lid
 Offline
 Sweden
Berichten: 17.169
|
 |
« Antwoord #45 Gepost op: Do, 29 Dec 2011, 01:41:40 » |
|
het liefste ga ik verder dan het randje en stop ik bij de wortel  Klopt dat ik ver ben gegaan inderdaad met motoren tot het randje en er voorbij .het heeft me wel veel kennis opgeleverd (en een lege portemonai) |
|
|
|
|
Gelogd
|
cylinderkopbewerking 8v= 150,- 16v=250,- voor meer info pm of mail
|
|
|
Gekke Gerrit
L86C-0070
Register lid 2012
Offline
Berichten: 11.533
|
|
« Antwoord #46 Gepost op: Do, 29 Dec 2011, 02:05:08 » |
|
Net voorbij het randje stinkt het, Serge... |
|
|
|
|
Gelogd
|
Bedenk goed, wat je met je laatste Polo doet!
|
|
|
martijn
Non-Register lid
Offline
Berichten: 7.296
|
|
« Antwoord #47 Gepost op: Do, 29 Dec 2011, 08:11:52 » |
|
Leuke info Serge, maar niet echt een antwoord  Je draait wat met je wortel om de (stinkende) hete brei heen zeg maar Dat kopbouten rekken, dat klopt wel/ geloof ik ook wel, maar in hoeverre is dat een blijvende (plastische) rek? M.a.w. zijn VW kopbouten nu rekbouten of niet? |
|
|
|
|
Gelogd
|
Polo 1.3C steilheck `witte schicht`1983
|
|
|
Serge
L86C-0001
Non-Register lid
Offline
Sweden
Berichten: 17.169
|
|
« Antwoord #48 Gepost op: Do, 29 Dec 2011, 21:18:13 » |
|
Ik zeg rekbouten en daar wijk ik ook niet van af .
Anders kon je ze altijd hergebruiken net als wielbouten .En je draait ze aan in de rek waardoor ze blijvend langer worden en dus slapper bij een volgend bebruik .
|
|
|
|
|
Gelogd
|
cylinderkopbewerking 8v= 150,- 16v=250,- voor meer info pm of mail
|
|
|
Serge
L86C-0001
Non-Register lid
Offline
Sweden
Berichten: 17.169
|
|
« Antwoord #49 Gepost op: Do, 29 Dec 2011, 21:19:08 » |
|
Je kunt zien aan de stront op de neus of kin in welke positie gelikt is Net voorbij het randje stinkt het, Serge... |
|
|
|
|
Gelogd
|
cylinderkopbewerking 8v= 150,- 16v=250,- voor meer info pm of mail
|
|
|
raymon16v
L86C-0190
Register lid 2012
Offline
 Netherlands
Berichten: 1.274
|
|
« Antwoord #50 Gepost op: Vr, 30 Dec 2011, 01:57:41 » |
|
Ik zeg rekbouten en daar wijk ik ook niet van af .
100% mee eens  |
|
|
|
|
Gelogd
|
Raymon Gerrist
d knst vn ht wg ltn .
|
|
|
ThapOlO
Non-Register lid
Offline
Berichten: 58
|
|
« Antwoord #51 Gepost op: Vr, 30 Dec 2011, 03:33:51 » |
|
Advies gekregen om met schuurlinnen en een grote platte vijl ook het onderblok netjes glad te maken
Ergens klinkt mij dit raar in de oren, met een vijl doe je snel meer kwaad dan je lief is... |
|
|
|
|
Gelogd
|
Gr, Evert M
|
|
|
ThapOlO
Non-Register lid
Offline
Berichten: 58
|
|
« Antwoord #52 Gepost op: Vr, 30 Dec 2011, 03:35:23 » |
|
Hier zit een kern van waarheid in. Officieel moet je de bouten voor hergebruik opmeten (lengte) om te zien of ze binnen de toleranties vallen.
Wat die toleranties zijn, dat weet ik dan niet
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Gr, Evert M
|
|
|
Der Ghopmeister
L86C-0105
Register lid 2012
Offline
Netherlands
Berichten: 12.300
|
|
« Antwoord #53 Gepost op: Vr, 30 Dec 2011, 05:30:49 » |
|
Hier een mooi voorbeeld van een opgerekt tapeind van een van de nokkenas lagerkappen  is geen kopbout maar je kunt wel goed zien dat ie opgerekt is |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Serge
L86C-0001
Non-Register lid
Offline
Sweden
Berichten: 17.169
|
|
« Antwoord #54 Gepost op: Vr, 30 Dec 2011, 08:15:20 » |
|
Ergens klinkt mij dit raar in de oren, met een vijl doe je snel meer kwaad dan je lief is...
Klopt ,maar met een vijl pak je een groot oppervlak waardoor je sneller recht blijft dan met een klein stukje schuurpapier. |
|
|
|
|
Gelogd
|
cylinderkopbewerking 8v= 150,- 16v=250,- voor meer info pm of mail
|
|
|
Serge
L86C-0001
Non-Register lid
Offline
Sweden
Berichten: 17.169
|
|
« Antwoord #55 Gepost op: Vr, 30 Dec 2011, 08:17:53 » |
|
Hier zit een kern van waarheid in. Officieel moet je de bouten voor hergebruik opmeten (lengte) om te zien of ze binnen de toleranties vallen.
Wat die toleranties zijn, dat weet ik dan niet
En leg dat officeel maar naast je neer .gezien het zwakke punt van de koppakking (olie toevoer kanaal) niet hergebruiken ,of het moet je hobby zijn om 3x per jaar je koppakking te vervangen . |
|
|
|
|
Gelogd
|
cylinderkopbewerking 8v= 150,- 16v=250,- voor meer info pm of mail
|
|
|
|
