Verschil in tellerbakken 86c

[Hanf]

Zijn van alle 86c's de tellerbakkijk uitwisselbaar?
Heb er nu eentje in mijn 2'er classic zitten met het tankmetertje en temp. metertje in het midden en klokje rechts, kan ik de tellerbakken zonder klok of met toerenteller of met metertjes rechts ook gewoon monteren?

[Douma]

Zijn van alle 86c's de tellerbakkijk uitwisselbaar?
Heb er nu eentje in mijn 2'er classic zitten met het tankmetertje en temp. metertje in het midden en klokje rechts, kan ik de tellerbakken zonder klok of met toerenteller of met metertjes rechts ook gewoon monteren?

Ik heb hier toevallig twee voor me liggen. Beide uit een Polo 2. Een met toerenteller en digitale klok. Een zonder toerenteller en met analoge klok. De teller zonder toerenteller heeft zo te zien hetzelfde plastic met printsporen + aansluitingen als de teller met toerenteller. Durf bijna met zekerheid te zeggen dat ze uitwisselbaar zijn.

[Hanf]

Ok duidelijke taal, iemand die dat voor me kan bevestigen?
Bij mijn classic is namelijk het benzine metertje kapot en wou gelijk een klok erin zetten mét toerenteller, dus vandaar

[Gekke Gerrit]

Is gewoon uitwisselbaar. Tankmeter zeker weten kapot? Kan ook signaal van de vlotter zijn? Of als je tempmeter het ook niet doet, de spanningsregelaar achterop de cockpit...

[Hanf]

Dan denk ik dat het de spanningsregelaar is want inderdaad doet de temp. meter het ook niet.... maar heB zoweizo de thermostaat ook kapot dus dacht dat dat daaraan lag....BEDANKT GERRIT!!!

Kan zo'n spanningsregelaar omgebouwd worden en hoe doe ik dat?

[Gekke Gerrit]

Heel simpel onsteken... Vermoed dat de zoekfunctie wel raad biedt?!

[Hanf]

verrie goed

[Sjon]

86c = Polo 2 en 2f, cockpitjes van die zijn verschillend en niet 123 uitwisselbaar.
Binnen eenzelfde model zijn de cockpitjes wel uitwisselbaar: kaal, analoge klok of toerentellert => plug&play.
Onderdelen van de cockpitjes uitwisslen lukt ook wel aardig, meeste cockpitjes zijn van VDO:
sommige van MotoMeter => vraag me alleen af of dat uitwisselbaar is