Het Polo86c Register

Forum

Vr, 25 Mei 2012, 09:58:33 *
Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.
De activerings e-mail gemist?

Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Nieuws: No news to day
 
   Startpagina   Help Inloggen Registreren  
Pagina's: 1 [2]   Omlaag
  Print  
Auteur Topic: G40 lader poorten  (gelezen 324 keer)
0 geregistreerde leden en 3 gasten bekijken dit topic.
Dennis
L86C-0024
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 10.257



WWW
« Antwoord #15 Gepost op: Ma, 19 Dec 2011, 14:09:16 »

Nee.
Gelogd
Dennis
L86C-0024
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 10.257



WWW
« Antwoord #16 Gepost op: Ma, 19 Dec 2011, 14:14:37 »

Het is zowieso , dan wel raadzaam om je carterventilatie in het inlaat kanaal naar je G-lader te behouden ivm de smering van je dichtlijsten door de carterdampen .Er zijn er legio die dit dus niet gedaan hebben en dus een versnelde slijtage en vreten van de lader veroorzaken .

Dit werd ontkend door de ontwikkelaars van de G-lader. Lijsten zijn zelfsmerend (brons-blabla legering).

Citaat
- De G-lader heeft, naast de olie-smering, géén smering nodig. Carter dampen worden enkel over de G-lader gevoerd, omdat deze er NA de g-lader niet meer bij kunnen worden gevoerd door de overdruk.
Gelogd
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.747



WWW
« Antwoord #17 Gepost op: Ma, 19 Dec 2011, 15:42:55 »

Goeie Kwoot! lachen

Maar goed: De ontwikkelaars van de G-lader vertelden verder dat de G-lader die wij allemaal kennen als de '2f - lader', intern bekend staat als 'uni-lader': Universeel toepasbaar, doordat de aansluitingen voor het luchtfilter naar beide kanten kan worden aangesloten.
Dus terug naar de originele vraag: Je kunt dus zonder problemen de slangen omwisselen. Of je nou wel of geen carterontluchting moet aansluiten is een discussie waar ik mij niet in ga mengen:  Ik hou 't gewoon lekker origineel,. 'met behoud van garantie'  nana nana nana
Gelogd

Mijn wagenpark Fix what ain't broken
Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.169



« Antwoord #18 Gepost op: Di, 20 Dec 2011, 21:02:30 »

en ik geloof eerder iemand uit het hoge noorden ,die die dingen kan dromen .
Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
polo 3
L86C-0123
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 1.911



« Antwoord #19 Gepost op: Wo, 21 Dec 2011, 18:38:04 »

Smering is wel nodig, bij vw zeggen ze ook dat een lader nooit gereviseerd hoeft te worden...
En bronze zelf smerende lijsten zijn ze zelf vanaf gestapt, dat is sintimid geworden.
Maar aan welke kant de lader aanzuigt maakt niet uit nee.

Arno
Gelogd

G40 en G60 laders te koop,Diverse bewerkingen en revisies met garantie!!
roskammer
L86C-0195
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 43


« Antwoord #20 Gepost op: Wo, 21 Dec 2011, 19:10:08 »

blijft een feit dat vw het met een reden zo gedaan hebt..!
Gelogd
spiderclass
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 66



« Antwoord #21 Gepost op: Wo, 21 Dec 2011, 22:07:30 »

blijft een feit dat vw het met een reden zo gedaan hebt..!

Klopt vanwege de ruimte, maar dat gaat in dit geval niet meer op.


De smering die nodig is, is daarvoor het aansluiten van carteronluchting voldoende aan de opening van de lader
of heeft hij ook de retour nodig om het in de lader te blazen? Dus met andere woorden kan ik de retour los
gooien en alleen de carterontluchting laten smeren?
Ja dat filter komt aan de andere kant voor de show en het afblazen klinkt gewoon vet, ik rij er in voor me lol  duimpje
 
Gelogd
polo 3
L86C-0123
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 1.911



« Antwoord #22 Gepost op: Do, 22 Dec 2011, 09:40:36 »

Ja dat kan wel, alleen je motor ruimte word heel vettig dan, en in de auto gaat het goed naar olie stinken.
Gelogd

G40 en G60 laders te koop,Diverse bewerkingen en revisies met garantie!!
Pagina's: 1 [2]   Omhoog
  Print  
 
Ga naar:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Pagina opgebouwd in 0.07 seconden met 18 queries.