Aansluiten stroboscooplamp.

[ThapOlO]

Toch staat de onderste tekening precies aangegeven zoals ik al typte. Heb wel de zwarte klem aan eerste cylinder?

In de bovenstenste scan staat het ook duidelijk: of bij de bobine en dan worden er een aantal mogelijke tekens op de bobine genoemd of bij de elektronische ontsteking bij de 'stuurklem'.
Jij hebt 100% een bobine als niemand met wagen aan de wandel is geweest dus dan heb je geen stuurklem.... het OF OF

Verder zie ik dat er een 2 standen schakellaar op de stroboscoop zit. Een voor de contacthoek uit de tijd van puntjes en een voor de toerental. Heb je die wel goed staan.

[Julion]

Allemaal heel logisch wat jullie zeggen hoor   Zo zag ik het ook
Ik ga het nog es preoberen, kan toch niet zo zijn dat dit niet gaat lukken?
Ik laat het weten
1e cilinder is het dichtst bij de distributie  
Een elektronische ontsteking wil toch zeggen dat er geen contactpunten zijn ?(bij mij een Hall-gever)
Hmm misschien dit?:
LET OP: bij hoogspanningscondensator- ontstekingssystemen mag aan
de ontsteektransformator (bobine) geen meetapparatuur
aangesloten worden. In dat geval verbindt u de groene klem van
de meter met klem 1 (-) van de stroomverdeler.
Ga ik dat es proberen

[mk1-madness]

 

[Julion]

hmmm, inmiddels geprobeerd maar het werkt nog steeds niet, de meter slaat helemaal uit moet toch een oorzaak hebben?

[martijn]

lamp kapot

[Serge]

Zet eens wat foto's neer hoe jij de strobo aansluit .Wellicht kan dat meer duidelijkheid verschaffen .

[Julion]

Zoals op de tekening staat sluit ik hem aan, + en - op accu, clip op eerste cilinder (pijl naar de bougie), en dan die groene klem.....?
Ik kan de ontsteking gewoon afstellen hoor, de lamp doet het perfect, ik kan ook de accuspanning meten, contacthoek meten kan ik niet i.v.m. het onbreken van contactpunten. Maar zet ik de schakelaar op toerental  (RPM)dan slaat de meter geheel uit