deurklinken polo 1

[rjtuning]

De deurklinken van mijn polo ( 23-UZ-23 ) uit 78 zijn kapot gegaan.
nou heb ik via dit forum gebruikte deurklinken weten te bemachtigen. Dit bleek vrij moeilijk te zijn.

maar mijn probleem is nu dus dat het mechanisme van de deurklink anders is als die van mijn originele deurklinken.
het mechanisme overzetten is ook geen optie want het onderdeel dat verschillend is is kapot.

kan iemand mij de verschillen uitleggen en ideeen geven over wat ik hiermee moet doen?

[rjtuning]

of kan ik mischien het mechaisme van jetta golf deurklinken overzetten? want die lijken er weer wel op.

[sprint26]

Ik heb wel nog de sloten/slotmechanismen liggen, die zitten nog in de deuren.
Misschien weet iemand de verschillen tussen de allereerste modellen en de iets latere modellen, zoals die van jou uit '78.

gr ramon

[rjtuning]

weet iemand hier iets over?

[Gekke Gerrit]

Volgens mij zitten er verschillen tussen de eerdere modellen en de latere... Weet eerlijk gezegd niet of die grens precies bij 1/1F ligt,  staat me iets van bij, maar om met zekerheid te zeggen?
Volgens mij zijn die systemen Volkswagen-breed gewisseld, dus je zult best uit kunnen wisselen met Golf/Jetta (het systeem, niet zozeer de hele hendel/handel), maar dan zul je ook daar van de juiste bouwjaren moeten hebben. Jij hebt volgens mij het vroege systeem...

[Vinkees]

Zal ik eens een fotootje maken van het mechanisme van mijn deurklink? (Derby 1F, 1979).. ik heb namelijk ook een kapot mechanisme, had voor de APK de klink van een 1F uit 1981 erin gezet, dat gaat prima  Alleen hoe het bij een type 1 uit 78 zit weet ik niet.

Oja, mocht er nog iemand een setje deurhendels overhebben van een 1F  ik hou me aanbevolen

[Jaap]

Wat bij dit soort topics heel erg kan helpen,. zijn foto's!

Zeker van rond 1978,.  is het maar de vraag wat voor deuren je hebt: Kleine sloten, grote sloten, overgang naar 1f (met grotere handgrepen) etc etc.

Eén foto doet vaak wonderen. Wat zijn de verschillen? Welk model zoek je precies? etc. etc.

[RoelG]

Staat me, van mijn golf tijd, bij dat je sommige onderdelen ook kon uitwisselen om het werkend te krijgen.



(maar das alweer laaaaaaaang geleden   )

Enne: had al iemand gezegd dat foto's helpen?  

[Gekke Gerrit]

Er zijn in principe 4 variabelen: lengte/maat van de deurklink (scheiding 1/1F), en het bewegingsmechanisme (ovaaltje tegenover V-vorm geloof ik). Het bewegingsmechanisme is volgens mij dmv 1 schroef over te zetten, dus heb je de juiste lengte deurklink, dan hoef je alleen op zoek naar het mechanisme. Zit het op de verkeerde lengte deurklink (bijvoorbeeld Golf), dan is dat overschroefbaar volgens mij. Maar inderdaad, foto's helpen een hoop!

Ziehier de latere versie van het mechanisme (met V-vorm):


En op deze foto zie je ook het oude systeem, al is het niet heel goed te zien...

[rjtuning]

ikzal morgen eens fotos maken van het de beide type klinken.
ik weet iig dat degege die erop zaten die met V vorm waren. en nu hebik die andere gekocht van ramon.

[sprint26]

Als je er niet mee wegkomt, ik heb hier de sloten die in de binnenkant van de deur zitten nog liggen. Die horen bij die klinken.

Gr ramon

[rjtuning]

jah ik denk dat ik daar hoe dan ook naar toe ga. want de klinken van een jetta 1 die ik heb liggen nodigen niet echt uit om uit elkaar geschroeft te worden.
denk dat ik dan gewoon de boel sloop.

[rjtuning]

Nou ik heb geprobeerd om de gedeeltes van een golf/ jetta klink over  te zetten maar helaas. Er zit tog een verschil in het mechaisme. Dat van de jetta klink is net 4 mm langer en een andere vorm.
Dus ik ga nu kijken of de slotmechanisme over te zetten is.