Het Polo86c Register

Forum
Vr, 25 Mei 2012, 14:38:13 *
Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.
De activerings e-mail gemist?

Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Nieuws: No news to day
 
   Startpagina   Help Inloggen Registreren  
Het Polo86c Register  > Algemeen forum > Techniek > Olie langs pijlstok naar boven
Pagina's: [1] 2   Omlaag
  Print  
Auteur Topic: Olie langs pijlstok naar boven  (gelezen 170 keer)
0 geregistreerde leden en 1 gast bekijken dit topic.
Joe
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 21
« Gepost op: Vr, 03 Feb 2012, 19:05:26 »
Heb NZtje uit 89 en nu komt er olie bij de oliepijlstok naar boven.
En als ik olievuldop eraf draai hoor je een sis oftie druk opbouwt.
Nu heb ik tijdelijk de ontluchting van het kleppendeksel gehaald zodat ie kan "ademen" en ik geen olie kwijtraak.
Lijkt net oftie druk opbouwd onderin bij de carter
Weet iemand wat dat kan zijn?   dunno

Hij loopt trouwens wel mooi...stampt niet ofzo
Gelogd
Lowrida
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 218


WWW
« Antwoord #1 Gepost op: Vr, 03 Feb 2012, 19:14:49 »
Kapotte of versleten zuiger/schraap veer?
Gelogd
Het leven is net een kartbaan: Sensatie, adrenaline en veel te snel voorbij!
PoloDennis
L86C-0104
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 1.007
« Antwoord #2 Gepost op: Vr, 03 Feb 2012, 19:22:15 »
De ontluchting eraf halen bij een NZ zorgt wel voor valse lucht.

Maar drukopbouw in het carter duid over het algemeen op zuigerveren, of koppakking lek tussen verbrandingsruimte en oliekanaal.
Gelogd
Pimp my Polo
Joe
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 21
« Antwoord #3 Gepost op: Vr, 03 Feb 2012, 19:32:53 »
Hoop t niet...maar kan eens compressie meten.
Dan wordt t wel duidelijk toch?
En er komt lucht uit het slangetje dat naar de kleppendeksel gaat...moet dat niet richting de slang van het
gasklephuis?
Misschien zit dat "ding" verstopt tussen het carter en die grote slang richting gasklephuis
Gelogd
KoenG40
L86C-0022
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 2.256
« Antwoord #4 Gepost op: Vr, 03 Feb 2012, 19:40:27 »
Misschien heb je iets aan deze info  dunno
Gelogd
1e eigenaar Polo G40 Genesis 7/94
PoloDennis
L86C-0104
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 1.007
« Antwoord #5 Gepost op: Vr, 03 Feb 2012, 19:45:19 »
Ja die grote ontluchtingsslang achteraan het blok kan ook verstopt zitten, overdruk kan er dan alleen maar via de oliepijlstok uit.

Deze slang eens los trekken en schoon maken en kijken of dat het oplost, zo niet compressiemeting lijkt me.
Gelogd
Pimp my Polo
Der Ghopmeister
L86C-0105
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 12.301



WWW
« Antwoord #6 Gepost op: Vr, 03 Feb 2012, 19:47:05 »
carterontluchting bevroren  dunno

http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=63579&highlight=oliebron
« Laatste verandering: Vr, 03 Feb 2012, 19:49:18 door Der Ghopmeister » Gelogd
The polo 86© fanpage @ Facebook
PoloDennis
L86C-0104
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 1.007
« Antwoord #7 Gepost op: Vr, 03 Feb 2012, 19:49:58 »
Citaat van: Der Ghopmeister op Vr, 03 Feb 2012, 19:47:05
carterontluchting bevroren  dunno
Dan heb je ook teveel water in de olie zitten.  dunno
Gelogd
Pimp my Polo
Der Ghopmeister
L86C-0105
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 12.301



WWW
« Antwoord #8 Gepost op: Vr, 03 Feb 2012, 19:50:20 »
korte stukjes rijden
Gelogd
The polo 86© fanpage @ Facebook
PoloDennis
L86C-0104
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 1.007
« Antwoord #9 Gepost op: Vr, 03 Feb 2012, 19:54:10 »
Citaat van: Der Ghopmeister op Vr, 03 Feb 2012, 19:50:20
korte stukjes rijden
Ook te herkennen aan mayonaise aan de olievuldop?
Gelogd
Pimp my Polo
Der Ghopmeister
L86C-0105
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 12.301



WWW
« Antwoord #10 Gepost op: Vr, 03 Feb 2012, 19:56:30 »
had ik toen wel iig koppakking was 100% goed en de compressie was ook goed
Gelogd
The polo 86© fanpage @ Facebook
PoloDennis
L86C-0104
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 1.007
« Antwoord #11 Gepost op: Vr, 03 Feb 2012, 20:02:56 »
Dat klinkt dan wel als een goede kanshebber. Een oliewissel met syntetische olie lijkt me dan een goed idee (synthetische olie trekt minder vocht aan) Ik zelf ben van plan om met mijn volgende oliewissel er syntetische 5w40 in te doen, voor betere smering bij een koude motor en in de winter.
Gelogd
Pimp my Polo
Joe
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 21
« Antwoord #12 Gepost op: Vr, 03 Feb 2012, 20:03:22 »
Ja klopt allemaal...ik rij korte stukjes en dr zit mayo aan me vuldop dus dat ding zal wel vol met shit zitten en heel mogelijk bevroren met al dat water
Ik ga eerst de ontluchting schoonmaken en alstie t dan nog doet ga ik meten.
Dank jullie wel voor de reactie's.
Wat moet ik zonder jullie  lachen
Gelogd
Der Ghopmeister
L86C-0105
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 12.301



WWW
« Antwoord #13 Gepost op: Vr, 03 Feb 2012, 20:25:05 »
 duimpje
Gelogd
The polo 86© fanpage @ Facebook
Joe
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 21
« Antwoord #14 Gepost op: Zo, 05 Feb 2012, 15:07:45 »
Jaaa carteronluchting schoongemaakt en loopt als n zonnetje...voorlopig   sturen
Gelogd
Pagina's: [1] 2   Omhoog
  Print  
 
Ga naar:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Pagina opgebouwd in 0.075 seconden met 19 queries.