polopim
Non-Register lid
 Offline
 Netherlands
Berichten: 37
|
 |
« Gepost op: Za, 11 Feb 2012, 13:03:09 » |
|
Peoples,
Ik heb een vaag probleem met mijn stadslicht/parkeerlicht op m'n 2f coupe. Links werkt het stadslicht en parkeerlicht prima, maar rechts geeft geen sjoege. Zowel met de lichtschakelaar als met de richtingaanwijzer blijft rechts dood, terwijl met de schakelaar links wel werkt. Zit er een apart peertje in voor stadslicht dat dood kan zijn, of moet ik naar iets anders kijken?
Groeten Pim
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Gezocht: 2F bumpers en bumperbalk voor. (kunststof of donkerblauw, of combi)
|
|
|
mk1-madness
L86C-0184
Register lid 2012
Offline
Netherlands
Berichten: 4.152
|
|
« Antwoord #1 Gepost op: Za, 11 Feb 2012, 13:05:48 » |
|
Voor en achter? Stadslichtjes zijn voor apart ja. Zekeringetjes gecheckt?
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
polopim
Non-Register lid
Offline
Netherlands
Berichten: 37
|
|
« Antwoord #2 Gepost op: Za, 11 Feb 2012, 13:17:23 » |
|
Voor en achter ja. Zekering niet gecheckt maar is er niet gewoon 1 zekering voor links en rechts? Zal er zo eens naar kijken...
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Gezocht: 2F bumpers en bumperbalk voor. (kunststof of donkerblauw, of combi)
|
|
|
polopim
Non-Register lid
Offline
Netherlands
Berichten: 37
|
|
« Antwoord #3 Gepost op: Za, 11 Feb 2012, 14:20:59 » |
|
Is toch alleen voor, dus lijkt me kwestie van peertje vervangen. Straks maar ff een setje halen. Zijn er nog algemeen bekende kritieke apk puntjes voor een 2f coupe, behalve de tank? En nog eentje dan maar, hij wordt binnenin maar zeer langzaam warm bij deze temperaturen, thermostaatprobleempje?
|
|
|
|
« Laatste verandering: Za, 11 Feb 2012, 14:24:34 door polopim »
|
Gelogd
|
Gezocht: 2F bumpers en bumperbalk voor. (kunststof of donkerblauw, of combi)
|
|
|
JTG
L86C-0152
Non-Register lid
Offline
Netherlands
Berichten: 4.055
|
|
« Antwoord #4 Gepost op: Za, 11 Feb 2012, 14:30:25 » |
|
komt de motor wel op temperatuur  |
|
|
|
|
Gelogd
|
vw,vw,vw,mercedes en seat
|
|
|
Gekke Gerrit
L86C-0070
Register lid 2012
Offline
Berichten: 11.534
|
|
« Antwoord #5 Gepost op: Za, 11 Feb 2012, 14:44:46 » |
|
Langzaam warm worden in deze tijden hoeft niet aan de thermostaat te liggen, want impliceert dat-ie uiteindelijk wel warm wordt...?
Als-ie alleen warm wordt bij stilstand, en terugloopt in temp tijdens het rijden kun je wel concluderen dat de thermostaat open blijft staan en te snel/vroeg het grote circuit/de radiateur erbij betrekt...
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Bedenk goed, wat je met je laatste Polo doet!
|
|
|
mk1-madness
L86C-0184
Register lid 2012
Offline
Netherlands
Berichten: 4.152
|
|
« Antwoord #6 Gepost op: Za, 11 Feb 2012, 15:02:17 » |
|
Kartonnetje deed bij mij wonderen.
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Gekke Gerrit
L86C-0070
Register lid 2012
Offline
Berichten: 11.534
|
|
« Antwoord #7 Gepost op: Za, 11 Feb 2012, 15:07:44 » |
|
Kartonnetje kán de (tijdelijke) oplossing zijn, maar in zekere zin heeft een goed onderhouden auto met een goed werkende thermostaat zo'n kartonnetje helemaal niet nodig. Resteert nog uit de tijd van luchtgekoelde motoren, zoals in de 2CV, daar maakt het natuurlijk een wereld van verschil uit. Het kartonnetje is dus eigenlijk alleen symptoombestrijding...
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Bedenk goed, wat je met je laatste Polo doet!
|
|
|
mk1-madness
L86C-0184
Register lid 2012
Offline
Netherlands
Berichten: 4.152
|
|
« Antwoord #8 Gepost op: Za, 11 Feb 2012, 15:10:56 » |
|
Als verder als goed is welke symptomen bedoel je dan?
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
polopim
Non-Register lid
Offline
Netherlands
Berichten: 37
|
|
« Antwoord #9 Gepost op: Za, 11 Feb 2012, 15:27:19 » |
|
Hij wordt wel warm, motor wordt op de snelweg ca 90 graden na een tijdje rijden. Kartonnetje voor de grille of waar moet ik dan aan denken?
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Gezocht: 2F bumpers en bumperbalk voor. (kunststof of donkerblauw, of combi)
|
|
|
mk1-madness
L86C-0184
Register lid 2012
Offline
Netherlands
Berichten: 4.152
|
|
« Antwoord #10 Gepost op: Za, 11 Feb 2012, 15:44:16 » |
|
Voor de radiator.(Achter de gril) 90 graden is niet echt warm trouwens.
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator
Offline
Netherlands
Berichten: 8.749
|
|
« Antwoord #11 Gepost op: Za, 11 Feb 2012, 16:58:32 » |
|
90 graden is alleen maar dé ideale bedrijfstemperatuur  Als de motor (of beter: de koelvloeistof) uiteindelijk gewoon 90 graden wordt, en bij rijden op de snelweg met 100+ ook gewoon strak 90 graden blijft, dan is er niets mis met de thermostaat. Het kan met dit weer wat langer duren voor de boel warm wordt, want.. naja: vul maar in. Maar als de motor netjes 90 graden wordt, en niet inzakt tijdens het rijden,. is er niets aan het handje. |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
polopim
Non-Register lid
Offline
Netherlands
Berichten: 37
|
|
« Antwoord #12 Gepost op: Za, 11 Feb 2012, 17:20:17 » |
|
Hij wordt en blijft netjes 90+ graden. Maar binnen wordt het amper warm, kachel lijkt het amper te doen ofzo...
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Gezocht: 2F bumpers en bumperbalk voor. (kunststof of donkerblauw, of combi)
|
|
|
mk1-madness
L86C-0184
Register lid 2012
Offline
Netherlands
Berichten: 4.152
|
|
« Antwoord #13 Gepost op: Za, 11 Feb 2012, 17:30:49 » |
|
*Voel me nu een mongol* Vind het de minimale bedrijfstemp.
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
PoloDennis
L86C-0104
Non-Register lid
Offline
Berichten: 1.007
|
|
« Antwoord #14 Gepost op: Za, 11 Feb 2012, 18:44:52 » |
|
Hij wordt en blijft netjes 90+ graden. Maar binnen wordt het amper warm, kachel lijkt het amper te doen ofzo...
Heb je de ventilatieopeningen aan de zijkanten open? Deze geven standaard alleen maar koude lucht, deze dus dicht zetten als je het warm wilt hebben. De ventilatieroosters onder de voorruit en onder het dashboard zouden wel warme lucht moeten geven. |
|
|
|
|
Gelogd
|
Pimp my Polo
|
|
|
|
