Het Polo86c Register

Forum

Vr, 25 Mei 2012, 15:18:40 *
Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.
De activerings e-mail gemist?

Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Nieuws: No news to day
 
   Startpagina   Help Inloggen Registreren  
Pagina's: [1]   Omlaag
  Print  
Auteur Topic: Salzmann domlagers (welke)  (gelezen 396 keer)
0 geregistreerde leden en 2 gasten bekijken dit topic.
Michael
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 303


« Gepost op: Ma, 31 Mei 2004, 19:17:29 »

Ik ben voornemens om een set Domlagers (duits) van Salzmann aan te schaffen.Zie de Katalog (weer duits) op:
http://www.polo-clubrheinland.de/Lexikon/S/Salzmann/salzmann.htm
Daar worden vier mogelijheden geboden. Ben geneigd voor super extrem of super standaard te gaan.
Iemand ervaringen of een goed advies?
Ter info; de Derby rijdt (nou ja hij moet nog van de bokken af komen) op -60mm veren met Koni rebound -60 mm. dunno
Gelogd

Derby I (1977)
Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.169



« Antwoord #1 Gepost op: Ma, 31 Mei 2004, 19:31:20 »

super standard ziet er in mijn ogen het beste voor de derby uit
Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
DJsjonk
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 1.249



« Antwoord #2 Gepost op: Ma, 31 Mei 2004, 19:49:00 »

Als ik als "leek" (lees: sukkel) die foto's bekijk:
-super standaard zit 't veerpootgat gewoon in 't midden
-super extrem zit 't veerpootgat uit 't midden
 (om een negatief te realiseren, lijkt me)
Gelogd

Montanagroen Polo 2f Coupe 1992 (project)
Champagnegrijs Polo 2 Classic 1984 (woon-werk-kroeg-tijger)
Michael
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 303


« Antwoord #3 Gepost op: Ma, 31 Mei 2004, 20:06:05 »

Extrem heeft wél de groter kogellagers! Waarom dan toch voor Standaard kiezen.....? with stupid
Gelogd

Derby I (1977)
Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.169



« Antwoord #4 Gepost op: Ma, 31 Mei 2004, 20:53:17 »

aangezien de standard iets meer rubber bevat en dus je carrosserie niet al te veel te lijden heeft(lees scheuren)
Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
Dennis
L86C-0024
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 10.257



WWW
« Antwoord #5 Gepost op: Ma, 31 Mei 2004, 21:55:13 »

Standaard heeft kleinere kogels maar daardoor wel een groter verstelbereik dan de extrem.

Eigenlijk moet je 2 keuzes maken:

1- rubbber ring die de grote klappen opvangt (super) of starre bevestiging.

2- grote of kleine kogel, de eerst is nog robuster, maar heeft kleiner verstelbereik (schijnt wel voldoende tot -80mm) dan de kleinere kogel.
Gelogd
Jorp
L86C-0038
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 3.647



« Antwoord #6 Gepost op: Do, 03 Jun 2004, 20:06:17 »

Nou heeft mijne een beetje schade gehad, de uitlijning van mijn polo is nog niet optimaal dan kan ik toch beter voor de super standaard gaan! mijn sporing is niet echt best! Na de frontale botsing wijkt hij nog een beetje af.
Met de superstandaard lagers kun je meer afstellen dan de super extreem lagers.

Mijn domlagers zijn aan vervanging toe.
Gelogd

Derby 1F 1981 G40 in aanbouw 1F GT style wit
Polo 2 Coupe GT 1983 Komeet blauw,
Polo 2 Coupe 1985 1.6 AEE/ABU mat zwart,
Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.169



« Antwoord #7 Gepost op: Vr, 04 Jun 2004, 19:54:50 »

euhhmmzzz jorp eerst ff op de richtbank lijkt mij verstandiger
Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
Douwe
L86C-0029 "Blikopener"
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 1.630


« Antwoord #8 Gepost op: Vr, 04 Jun 2004, 20:50:03 »

Betonnen paal, liertje, waterpas en meetlint dus uitlachen
Gelogd

Niks Oldskool, gewoon OUD én ORIGINEEL!
Jorp
L86C-0038
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 3.647



« Antwoord #9 Gepost op: Za, 05 Jun 2004, 10:11:58 »

Nee zo erg is het niet. Heb hem al een eind terug getrokken! Hij moet gewoon ff een keer goed uitgelijnt worden! Wielen staan er goed recht onder!!! Alleen sinds de verlaging moet de sporing ff goed afgesteld worden!
Gelogd

Derby 1F 1981 G40 in aanbouw 1F GT style wit
Polo 2 Coupe GT 1983 Komeet blauw,
Polo 2 Coupe 1985 1.6 AEE/ABU mat zwart,
Dennis
L86C-0024
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 10.257



WWW
« Antwoord #10 Gepost op: Za, 05 Jun 2004, 12:07:54 »

Van forum.86c.de:

"moin

entscheide dich entweder für standart oder extrem, aber nimm NIE!!! die "super" ausführung! Hab auch super extrem , dachte der große gummiering dämpf etwas bei zu harter gangart. leider fällt der gummiering aber im laufe der monate ein und das lager kommt immer weiter aus den dom raus. weiter spannen ist da nicht da das gewinde für die überwurfmutter zu ende ist. d.h. du hast immer mehr luft zwischen lager und dom (ca 5mm) und das poltert noch besser als die seriendomlager.
Eigentlich müsste salzi das prob bekannt sein, aber am telefon wird voll geblockt- kein tausch- kein rabat für neue "normale" extrem lager.
wenn du dir den ärger ersparen willst nimm halt die normalen lager. bzw. wenn du wenig restfederweg hast nimm originale vom G.

mfg
micha"

Dus liever niet de "Super" uitvoering..
Gelogd
Michael
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 303


« Antwoord #11 Gepost op: Zo, 13 Jun 2004, 20:17:34 »

Thanks Dennis. Ik weet nu wat er moet komen. Zal alleen als gevolg van de zoveelste tegenslag (ja ik noem tegenslag maar eigenlijk gewoon slecht calculatiewerk bij aanvang van het project!)nog een paar maanden duren voordat ik ze zal aanschaffen. Ach het blijft allemaal erg duur zo'n verbouwing van de Derby.
Zodra ik zover ben zal ik verslag doen van mijn ervaringen met de Extrem Domlagers. Op dit moment moet de Derby even genoegen nemen met het spul van HK Motorsport. Ik hoop net iets beter dan standaard en in ieder geval een stuk goedkoper.

 klus
Gelogd

Derby I (1977)
Pagina's: [1]   Omhoog
  Print  
 
Ga naar:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Pagina opgebouwd in 0.066 seconden met 18 queries.