Serge
L86C-0001
Non-Register lid
 Offline
 Sweden
Berichten: 17.169
|
 |
« Gepost op: Ma, 25 Dec 2006, 11:26:39 » |
|
|
|
|
|
|
Gelogd
|
cylinderkopbewerking 8v= 150,- 16v=250,- voor meer info pm of mail
|
|
|
Dennis
L86C-0024
Administrator
 Online
 Netherlands
Berichten: 10.258
|
|
« Antwoord #1 Gepost op: Ma, 25 Dec 2006, 12:09:48 » |
|
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Serge
L86C-0001
Non-Register lid
Offline
Sweden
Berichten: 17.169
|
|
« Antwoord #2 Gepost op: Ma, 25 Dec 2006, 12:16:19 » |
|
toppie  |
|
|
|
|
Gelogd
|
cylinderkopbewerking 8v= 150,- 16v=250,- voor meer info pm of mail
|
|
|
Nielzzz
Non-Register lid
Offline
Netherlands
Berichten: 1.205
|
|
« Antwoord #3 Gepost op: Wo, 10 Jan 2007, 21:09:37 » |
|
Goeie oude tijd  ... |
|
|
|
|
Gelogd
|
Ik heb een sleutelplek!!!
|
|
|
Fabian_GTI
Non-Register lid
Offline
 Germany
Berichten: 31
|
|
« Antwoord #4 Gepost op: Ma, 07 Mei 2007, 23:12:07 » |
|
3f nokkenas monteren. Geinig voor weinig  |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Polo_coupe
Non-Register lid
Offline
Berichten: 117
|
|
« Antwoord #5 Gepost op: Wo, 17 Okt 2007, 21:58:27 » |
|
Na een beetje research gedaan te hebben, ga ik de carbs niet op de polo zetten. Beetje zonde van mijn mooie injectoren.
Ik heb op de site van Knobloch een setje gevonden voor 395. Heeft iemand daar ervaring mee? En wat zit daar allemaal bij in?
Gr Henri
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Coupe all the way
|
|
|
Polo_coupe
Non-Register lid
Offline
Berichten: 117
|
|
« Antwoord #6 Gepost op: Di, 30 Okt 2007, 12:28:18 » |
|
Ik ben opzoek naar een ander luchtfilter. Maar zal ik een inlegfilter kopen of een openluchtconus filter.
Bij zon conusfilter heb ik dus ook flens nodig om hem op de luchthoeveelheidsmeter te schroeven. Weet iemand of die te koop zijn?
En welke vinden jullie de beste?
Inleg of conus
Gr Henri
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Coupe all the way
|
|
|
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator
Offline
Netherlands
Berichten: 8.749
|
|
« Antwoord #7 Gepost op: Di, 30 Okt 2007, 12:37:10 » |
|
Met een inleg heb je waarschijnlijk net zo veel effect als met zo'n opzichtige conus. Zo'n conus moet je goed afschermen, anders pak je (nog) meer warme lucht. Een inleg trekt gewoon via de originele weg z'n koude lucht vanachter de koplamp weg. Inleg is ook nog goedkoper, en je hebt geen adapter of wat dan ook nodig. Een conus 'staat wel stoerderder', maar wellicht dat je bij zo'n inlegding wel een sticker cadeau krijgt?  Mijn keuze is wel duidelijk dus |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Polo_coupe
Non-Register lid
Offline
Berichten: 117
|
|
« Antwoord #8 Gepost op: Zo, 04 Nov 2007, 11:41:33 » |
|
Ik heb gezien dat de doorlaat van mijn luchtmassameter niet erg groot is. Kan ik van een andere VW een luchtmassameter pakken en die erop zetten? Iemand ervaring mee?
Ik snap dat je dan wel moet gaan afstellen. Zouden de signalen ongeveer met elkaar overeen komen?
Gr Henri
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Coupe all the way
|
|
|
Pierre
L86C-0101
Register lid 2012
Offline
Netherlands
Berichten: 2.341
|
|
« Antwoord #9 Gepost op: Ma, 24 Mrt 2008, 01:30:31 » |
|
las net toeren begrenzer voor van nz ? laats met lekkere warme engine ff stoplicht sprintje in het rooie gedeelte (ging heel rap naar rode gedeelte ) geen toeren begrenzer schakel 2e weer rood geen begrenzer schakel 3e en ja hoor weer rood geen begrenzer gemeten met stopwatch van telefoon 0-100 7 sec terugschakel gamma afslag dus begrenzer  wel lekkere rubber luggie in de auto mogen waarnemen |
|
|
|
« Laatste verandering: Ma, 24 Mrt 2008, 01:35:25 door Pierre »
|
Gelogd
|
wie zijn billen brand moet blij zijn dat hij/zij niet andersom stond
|
|
|
patrick86c
L86C-0031
Register lid 2012
Offline
 Aruba
Berichten: 7.304
|
|
« Antwoord #10 Gepost op: Ma, 24 Mrt 2008, 10:46:34 » |
|
Begrenzer zit in het rode gebied,dus nog niet voor het rode.
|
|
|
|
|
Gelogd
|
In Case Of A Emergency......Grab Beer and Run Like Hell!!
|
|
|
martijn
Non-Register lid
Offline
Berichten: 7.297
|
|
« Antwoord #11 Gepost op: Di, 25 Mrt 2008, 11:45:55 » |
|
0-100 in 7sec.? De specs van de fabrikant geven toch al gauw een factor 2 * 7seconden aan. Laten we het maar op een onzuivere meting houden?! Trap met warme motor je pedaal maar eens tot de bodem in (in z'n neutraal), dan hoor je de begrenzer wel  |
|
|
|
|
Gelogd
|
Polo 1.3C steilheck `witte schicht`1983
|
|
|
Pierre
L86C-0101
Register lid 2012
Offline
Netherlands
Berichten: 2.341
|
|
« Antwoord #12 Gepost op: Wo, 26 Mrt 2008, 22:46:27 » |
|
ok ok 0-100 op mijn teller of heb ik minuten voor seconden aangezien |
|
|
|
|
Gelogd
|
wie zijn billen brand moet blij zijn dat hij/zij niet andersom stond
|
|
|
alwin
L86C-0116
Non-Register lid
Offline
Berichten: 212
|
|
« Antwoord #13 Gepost op: Ma, 31 Mrt 2008, 20:17:40 » |
|
was vandaag samen met een kameraad van mij aan zijn bmw aan het sleutelen en toen zag ik dat de luchtmassameter hetzelfde eruit ziet als die van de nz maar dan met een grotere lucht doorgang en de stekker van de polo past er ook gewoon op (is ook een vierpin stekker).
zou dat ook werken op de nz?
hij is dus van een bmw 320 e30.
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Dennis
L86C-0024
Administrator
Online
Netherlands
Berichten: 10.258
|
|
« Antwoord #14 Gepost op: Ma, 31 Mrt 2008, 20:50:15 » |
|
Klopt, kun je gebruiken, net als die van diverse Golf-motoren. (1.8 digifant injectie)
Je moet wel het binnenwerk (weerstandsbaan) overzetten, eventueel de voorspanning van de veer daarvan opnieuw afstellen.
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
|
