Michiel
L86C-0014
Register lid 2012
 Offline
Berichten: 2.445
|
 |
« Gepost op: Za, 18 Jan 2003, 12:51:55 » |
|
En nee de auto is geen Golf maar het blok wel. Alleen welk type? Plaatje 1Plaatje 2 |
|
|
|
|
Gelogd
|
Praatjes vullen geen peekaatjes
|
|
|
patrick86c
L86C-0031
Register lid 2012
Offline
 Aruba
Berichten: 7.304
|
|
« Antwoord #1 Gepost op: Za, 18 Jan 2003, 13:30:10 » |
|
volgens mij is het een 16v blokje uit de latere polo/lupo.
deze is gemonteerd met de inlaatspruitstuk van een golf 16v.
|
|
|
|
|
Gelogd
|
In Case Of A Emergency......Grab Beer and Run Like Hell!!
|
|
|
Marcel86c
L86C-0034
Register lid 2012
Offline
Berichten: 1.063
|
|
« Antwoord #2 Gepost op: Za, 18 Jan 2003, 14:01:26 » |
|
Het is dacht ik een 1.6 16v met compressor in een polo 1
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Impossible isn't a fact, it's an opinion.
|
|
|
Douwe
L86C-0029 "Blikopener"
Non-Register lid
Offline
Berichten: 1.630
|
|
« Antwoord #3 Gepost op: Za, 18 Jan 2003, 14:30:29 » |
|
Is een niet bestaand blok.Deze persoon heeft (vrijwel) alles ZELF gemaakt en gecombineerd. Zaten vroeger Fireblade carbs op. Auto was btw ook in Minden/Hille.  |
|
|
|
|
Gelogd
|
Niks Oldskool, gewoon OUD én ORIGINEEL!
|
|
|
Gert
Non-Register lid
Offline
Berichten: 4.189
|
|
« Antwoord #4 Gepost op: Za, 18 Jan 2003, 15:19:52 » |
|
Deze is van Roger een bekende van me .
Is een 1600 16 v met kompressor .
Erg leuk speelgoed maar zoals Douwe zegt : alles zelf gefabriceerd en uitgedokterd .
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Michiel
L86C-0014
Register lid 2012
Offline
Berichten: 2.445
|
|
« Antwoord #5 Gepost op: Za, 18 Jan 2003, 15:29:25 » |
|
Ok... Tis dus een Polo 1.6 16V blok met een inlaatspruitstuk van een Golf 2 16V en een kompressor.... Zoiets dacht ik dus ook. Hoe zit het dan met het motormanagement? Ook eigen fabricaat?
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Praatjes vullen geen peekaatjes
|
|
|
Gert
Non-Register lid
Offline
Berichten: 4.189
|
|
« Antwoord #6 Gepost op: Za, 18 Jan 2003, 15:50:58 » |
|
Leg t je morgen wel uit wat ik er van weet
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
alfred
Non-Register lid
Offline
Berichten: 723
|
|
« Antwoord #7 Gepost op: Za, 18 Jan 2003, 19:43:21 » |
|
ik meende mij te herinneren gelezen te hebben dat het om een 1400 met 16v kop ging. Met een yakuni compressor en race injectie dus vrij programeerbaar...... moet wel van zijn plaats willen neem ik aan  |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Serge
L86C-0001
Non-Register lid
Offline
 Sweden
Berichten: 17.169
|
|
« Antwoord #8 Gepost op: Za, 18 Jan 2003, 20:03:41 » |
|
het is een 1.6 8v onderblok.1.6 16v kop.gti 16v inlaat pas gemeubeld.mikuni compressor.zelf schat ik hem op 185 pk(voorzichtig)
|
|
|
|
|
Gelogd
|
cylinderkopbewerking 8v= 150,- 16v=250,- voor meer info pm of mail
|
|
|
alfred
Non-Register lid
Offline
Berichten: 723
|
|
« Antwoord #9 Gepost op: Za, 18 Jan 2003, 20:07:33 » |
|
kannonuhhh!!!  |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Douwe
L86C-0029 "Blikopener"
Non-Register lid
Offline
Berichten: 1.630
|
|
« Antwoord #10 Gepost op: Za, 18 Jan 2003, 20:11:12 » |
|
Hoe zit het dan met het motormanagement? Ook eigen fabricaat? Ding heeft geen motormanege;de paarden worden los aangestuurd.Wel electronische ontsteking,maar nog met veertjes en gewichtjes (Serge?),en ANALOGE!! injectie;regelbaar vanaf dashboard Dus inderdaad eigen febrieksel... |
|
|
|
|
Gelogd
|
Niks Oldskool, gewoon OUD én ORIGINEEL!
|
|
|
Serge
L86C-0001
Non-Register lid
Offline
Sweden
Berichten: 17.169
|
|
« Antwoord #11 Gepost op: Za, 18 Jan 2003, 20:16:13 » |
|
dat kan als de druk regelaar voppor de brandstof deels vacuum deels electrisch is .en de lucht massa meter zo'n gloeispiraaltje is .dan kun je je eigen ionspuiting regelen met potmeters.
|
|
|
|
|
Gelogd
|
cylinderkopbewerking 8v= 150,- 16v=250,- voor meer info pm of mail
|
|
|
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator
Offline
 Netherlands
Berichten: 8.749
|
|
« Antwoord #12 Gepost op: Za, 18 Jan 2003, 20:21:45 » |
|
In koppertje:
Wat voor meters?
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Serge
L86C-0001
Non-Register lid
Offline
Sweden
Berichten: 17.169
|
|
« Antwoord #13 Gepost op: Za, 18 Jan 2003, 20:24:50 » |
|
potentio meters verdraaibare regelweerstanden  |
|
|
|
|
Gelogd
|
cylinderkopbewerking 8v= 150,- 16v=250,- voor meer info pm of mail
|
|
|
patrick86c
L86C-0031
Register lid 2012
Offline
Aruba
Berichten: 7.304
|
|
« Antwoord #14 Gepost op: Za, 18 Jan 2003, 21:06:44 » |
|
is wel allemaal intresant wil er wel meer van weten.
is weer wat anders dan die eeuwige g40.
|
|
|
|
|
Gelogd
|
In Case Of A Emergency......Grab Beer and Run Like Hell!!
|
|
|
|
