Het Polo86c Register

Forum
Vr, 25 Mei 2012, 16:20:12 *
Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.
De activerings e-mail gemist?

Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Nieuws: No news to day
 
   Startpagina   Help Inloggen Registreren  
Het Polo86c Register  > Algemeen forum > Algemeen > Multipoint of monopoint injectie
Pagina's: [1]   Omlaag
  Print  
Auteur Topic: Multipoint of monopoint injectie  (gelezen 293 keer)
0 geregistreerde leden en 1 gast bekijken dit topic.
Vincent
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 1.142
« Gepost op: Di, 23 Sep 2003, 13:24:06 »
Hoe zit dat nu met de NZ, is dit multi- of monopoint injectie?
Gelogd
86c2003
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 815



WWW
« Antwoord #1 Gepost op: Di, 23 Sep 2003, 15:36:48 »
monooooo
Gelogd
patrick86c
L86C-0031
Register lid 2012

Offline Offline

Aruba Aruba

Berichten: 7.304
« Antwoord #2 Gepost op: Di, 23 Sep 2003, 15:49:24 »
fout!!
nz is multipoint injectie en aav is monopoint.
ik zelf ben van monopoint naar multi gegaan.
Gelogd
In Case Of A Emergency......Grab Beer and Run Like Hell!!
Gilex
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 313
« Antwoord #3 Gepost op: Di, 23 Sep 2003, 17:06:51 »
*eensch is met bovenstaande*

De NZ is een multipoint en de AAV een monopoint.
De NZ is vervangen door de AAV.
Gelogd
patrick86c
L86C-0031
Register lid 2012

Offline Offline

Aruba Aruba

Berichten: 7.304
« Antwoord #4 Gepost op: Di, 23 Sep 2003, 19:33:46 »
normaal gesproken wel.
de nz is vervangen door de aav schijnt rustiger te lopen.
en de nz is best wel direct.
ik had vroeger een nz in me polo 2,nu heb ik een 2f met normaal een aav blok maar ik ben teru gegaan naar nz.
dus NZ rulezzzz!!!!!!!!!!!
voor sommige mischien niet. grijns
Gelogd
In Case Of A Emergency......Grab Beer and Run Like Hell!!
Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.169
« Antwoord #5 Gepost op: Di, 23 Sep 2003, 19:50:41 »
geef mij maar meervoudige carburatie met open kelk lekker puh
Gelogd
cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
Vincent
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 1.142
« Antwoord #6 Gepost op: Di, 23 Sep 2003, 22:17:53 »
Dus geen carburateur. Heb nog steeds last van een stotterende motor bij lage toerentallen, kan dus geen carb probleem zijn. Wat dan wel? Kan iig kijken naar contactpuntjes, bougiekabels en......??? Wat kan het bij de nz nog meer zijn?
Gelogd
Gilex
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 313
« Antwoord #7 Gepost op: Di, 23 Sep 2003, 22:31:10 »
Citaat van: patrick86c op Di, 23 Sep 2003, 19:33:00
normaal gesproken wel.
de nz is vervangen door de aav schijnt rustiger te lopen.
en de nz is best wel direct.
ik had vroeger een nz in me polo 2,nu heb ik een 2f met normaal een aav blok maar ik ben teru gegaan naar nz.
dus NZ rulezzzz!!!!!!!!!!!
voor sommige mischien niet. grijns

ik blijf wel monopoint trouw lachen het word alleen een AAVRPGK3F ofzo lachen
Gelogd
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.749



WWW
« Antwoord #8 Gepost op: Wo, 24 Sep 2003, 21:11:23 »
NZ is geen 'true-multipoint'

Meer een 'single-multipoint'.

D'r zitten dan wel meerder injectoren in (meerdere plaatsen: multi-point), maar de aansturing is 'single point': alle injectoren gaan gelijk..
Gelogd
Mijn wagenpark Fix what ain't broken
patrick86c
L86C-0031
Register lid 2012

Offline Offline

Aruba Aruba

Berichten: 7.304
« Antwoord #9 Gepost op: Wo, 24 Sep 2003, 21:32:29 »
ja en monopoint is enkelvoudig.
wordt door een soort cab. verstuurd naar de cilinders.
Gelogd
In Case Of A Emergency......Grab Beer and Run Like Hell!!
Pagina's: [1]   Omhoog
  Print  
 
Ga naar:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Pagina opgebouwd in 0.067 seconden met 19 queries.