Kilometerteller

Kan iemand mijn vertellen hoe dat het nou precies zit met de kilometerteller van een polo. Ik heb een polo uit 1990 met een kilometerteller met het nummer 980 erop. Maar in deze teller zit geen dagteller en gaat bovendien niet verder dan 100.000 kilometer. Nu heb ik een andere teller met het nummer 950, maar kan iemand mij vertellen of ik die erin kan zetten zonder dat hij teveel afwijkt

[Jeroen]

Heb ik ook in mijn polo nu, wijkt ongeveer 10 % af naar beneden dat wil zeggen dat als hij 130 aangeeft ik ongeveer 120 rijdt. In praktijk niet echt heel lastig hoor.

[Dennis]

950 is Golf en dergelijke, standaard maat banden 175/70/13, dit is 10% groter van een Polo maat (175/60, 165/65, 155/70).
Snelheid wijkt dus ongeveer 10% naar boven af..

als het goed is heb ik niet de standaard banden onder mijn polo. Ik heb nl. 165/70/13 als ik het goed heb. Dat wil dus zeggen dat ze smaller maar voor de rest even groot zijn als onder een golf. Dus dat betekent dat de teller met nummer 980 die ik nu erin heb zitten eigenlijk te weinig aan geeft en dat als ik die andere (950) erin zet dat dat dan weer compenseert..... of zit ik er nu helemaal naast ?

[Dennis]

Ja en nee...

De totale hoogte van de bandenwang wordt niet alleen bepaald door de het getal ´70´.
Die 70 staat namelijk voor 70%, de wanghoogte is in dit geval namelijk 70% van de bandenbreedte.
Je komt er met 165/70 wel dichter in de buurt, de afwijking met een 950 teller is dan nog minder (geeft zo rond de 5% teveel aan).

[Vincent]

Als het puur om de 6-cijferige km-teller en dagteller gaat, hoef je niet speciaal de 950 te plaatsen. Ik had in mijn classic uit 1989 een tellerunit met dagteller en 6-cijferige kmteller + een analoge klok ipv toerenteller,  en dit was het type 980 VDO.

ah.... dat d8 ik eigenlijk al. Maar ik had nog een 950 thuis liggen dus ik d8 kijken of die past Maar ik denk dat ik maar weer eens naar de sloop ga om er eentje (980) te halen.... aangezien die er orgineel in hoort lijkt me dat toch beter.