Het Polo86c Register

Forum

Vr, 25 Mei 2012, 21:03:04 *
Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.
De activerings e-mail gemist?

Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Nieuws: No news to day
 
   Startpagina   Help Inloggen Registreren  
Pagina's: 1 [2]   Omlaag
  Print  
Auteur Topic: slecht draaien motor  (gelezen 797 keer)
0 geregistreerde leden en 2 gasten bekijken dit topic.
Rene
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 160



« Antwoord #15 Gepost op: Zo, 19 Jan 2003, 11:04:16 »

idd , christof , door een andere demper te plaatsen veranderd de airflow , omdat de motor nu meer weerstand ondervind bij het wegwerken van de uitlaatgassen zal daardoor de intakeflow ook wijzigen en daardoor zal je
benzine/luchtmengsel opnieuw dienen af te stellen. knipoog
Gelogd
christophe
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 362


« Antwoord #16 Gepost op: Zo, 19 Jan 2003, 11:21:40 »

dus het onstekingstijdstip en de contacthoek zijn nog in orde alleen het co moet aangepast worden
Gelogd
christophe
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 362


« Antwoord #17 Gepost op: Zo, 19 Jan 2003, 11:25:50 »

kan ik het co afstellen zonder en co meter voorlopig want zo kan ik niet rijden
Gelogd
Rene
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 160



« Antwoord #18 Gepost op: Zo, 19 Jan 2003, 11:32:55 »

ja , dat kan , maar dan heb je toch wat feeling nodig hoor.
Als je de motor stationair laat draaien met de luchtfilter eraf , dan doe je het volgende:
beweeg je hand op de inlaat van de carb. zodanig dat je de inlaat langzaam smoord dus dicht , maar niet helemaal
als de motor bij een kleine opening sneller begint te draaien , dan heb je een choke effect en wil zeggen dat je mengsel te rijk staat , dus dien je de co stelschroef iets toe te draaien (niet meer dan een kwart toer ineens) gaat de motor langzamer draaien , wil dat zeggen dat je mengsel te arm staat en dien je de co stelmoer uit te draaien .
de regeling staat ongeveer goed als de motor niet veranderd van toeren; cool
Gelogd
christophe
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 362


« Antwoord #19 Gepost op: Zo, 19 Jan 2003, 11:43:11 »

is dat niet slecht voor de motor zonder luchtfilter draaien
Gelogd
Rene
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 160



« Antwoord #20 Gepost op: Zo, 19 Jan 2003, 11:44:27 »

o ja , en moest je auto helemaal niet stationair blijven draaien als je begint , draai dan de co stelschroef helemaal in en draai hem vervolgens 2 toeren terug uit , dan blijft ie wel draaien
Gelogd
christophe
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 362


« Antwoord #21 Gepost op: Zo, 19 Jan 2003, 11:44:37 »

en met een co meter op hoeveel procent zou ik hem dan zetten?
het is een gl motor
1043cc
van 1985
hij heeft 122000 km gereden
Gelogd
Rene
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 160



« Antwoord #22 Gepost op: Zo, 19 Jan 2003, 11:47:10 »

zonder luchtfilter kan geen kwaad als je niet in een woestijn staat midden in een zandstorm grijns , kijk maar eens naar de polo's met webers erop , geen sprake van een luchtfilter!!
Gelogd
Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.169



« Antwoord #23 Gepost op: Zo, 19 Jan 2003, 11:50:45 »

bij afstellen altijd van a naar b werken dus eerst ontsteking deze tijdstip verloopt aan gezien je vacuum vervroeging ook reageert op de inlaat onderdruk.daarna je carb ,je co zo verdraaien dat je max stationair toeren hebt,daarna stationair afstellen op 900 rpm .(max stationair toeren tal betekent ideaal mengsel)
Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
christophe
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 362


« Antwoord #24 Gepost op: Di, 21 Jan 2003, 19:01:33 »

serge,mag ik het co afstellen met de luchtfilter erop
Gelogd
christophe
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 362


« Antwoord #25 Gepost op: Di, 21 Jan 2003, 20:26:08 »

een vraagje:wat kost een toerenteller op de sloop zoal?
Gelogd
Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.169



« Antwoord #26 Gepost op: Wo, 22 Jan 2003, 00:28:41 »

juist afstellen mert co .een rpm teller zal een 25 euro max mogen kosten
Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
Pagina's: 1 [2]   Omhoog
  Print  
 
Ga naar:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Pagina opgebouwd in 0.07 seconden met 18 queries.