1.6 gti motor

[martijn]

Geef jullie wijze raad a.u.b. :

Nu mijn koppakking weggevlogen is ( zie ander topic) is er haast geboden om een vervangende motor te krijgen..

Probleem:

volgens een GTI- 1 gek kan een 1600 gti oerblok met weinig moeite in een polo2. Volgens hem is het een kwestie van 1 motorsteun (nieuwe voor maken, dit is geen probleem). De steekassen moeten misschien ook ingekort worden?

Maar mijn grootste vrees is: Past het blok überhaupt wel in de motorruimte van een polo2??

Spui jullie wijsheden A.U.B.

[Michiel]

Ik kan mij iets herinneren van een jongen uit Rotterdam die dit had gedaan. Hij had iets van een subframe gemaakt om het blok passend te krijgen. Weet iemand wie ik bedoel?

[Michiel]

Deze!

[Jaap]

Rotterdam?

Purmerend! (ook een leuk dialect, daar niet van).



Maar goed:

Op een moeilijkheidsschaal van 1 tot 10:

Waarbij
 op 1: Olie verversen
 op 4: Koppakking vervangen

staat op 7 het inbouwen van een GTI blok.

(op 10 komt de VR6 op de achterbank)

[Michiel]

Rotterdam?

Purmerend! (ook een leuk dialect, daar niet van).



Maar goed:

Op een moeilijkheidsschaal van 1 tot 10:

Waarbij
 op 1: Olie verversen
 op 4: Koppakking vervangen

staat op 7 het inbouwen van een GTI blok.

(op 10 komt de VR6 op de achterbank)

En op 12 dan de 1.8T uit een TT?  
Leuk hoor: knutselen met CAN-bus  

[martijn]

OK, dat betekent dus dat het 2 schalen verder is dan een passende polo motor inbouwen??

1 olie verversen
2 kleppen stellen
3 motor op tijd zetten
4 koppakking vervangen
5 bak vervangen
6 motor vervangen door zelfde type
7 Gti  1 blok inbouwen??
8 polo gti blok inbouwen??
9
10 VR6 op achterbank
11 2 vr6'en op de achterbank?



Klopt dit een beetje?? Als het om het maken van een motorsteun en aanpassen van assen gaat; dat is veel werk, maar niet onoverkomelijk.

De motorruimte uitslijpen omdat het blok er niet in past, dat wordt een ander verhaal....

[martijn]

heeft iemand een email of telefoonnummer van de Purmerendse doerak?? Kan ik hem vragen wat hij er van zegt.

Je vraagt je natuurlijk af: waarom een GTI 1 blok?? Het is iets anders; kan een compleet, goed blok kopen voor een redelijke prijs + dat het leuk is om een uitdaging aan te gaan.

Martijn

[Jaap]

1 olie verversen
2 kleppen stellen / 2 motor op tijd zetten
3
4 koppakking vervangen /  bak vervangen / motor vervangen door zelfde type
5 polo 16v  blok inbouwen
6
7 Gti  1 blok inbouwen??
8
9
10 VR6 / 1.8T / KR-16v  op achterbank


Zoiets.


Ochja: Vergeet de slijptol niet voor het GTI blok inbouwen, evenals het hulpframe (te koop, $$$ of zelf bouwen       )

Slijptol? Ja.. en nee, niet om een randje te schuren, zet de slijptol maar gewoon direct in de langdrager!

[Gert]

De doerak heet Remco en als je niet dezelfde skills en apparatuur als hem bezit : mooi vanaf blijven .
Als het waar was dat het 1 motorsteuntje verlassen was dan was het wel vaker gedaan . Hoe ik het weet ? Ben er een nacht bijgeweest toen hij aan de verbouwing bezig was .

Hebben we het nog niet gehad over het hogere gewicht voor in de bochten : je gaat een stuk sneller rechtdoor

Mijn advies : koop het blok en leg het weg .. de 1600 GTI blokken zijn erg zeldzaam aan het worden

Maar als je het perse wilt : gewoon doen

p.s. waarom is een Polo GTI blok inbouwen moeilijker dan een Golf GTI blok inbouwen ?

p.p.s. tijd dat de FAQ weer eens aangepast wordt : deze vraag komt minimaal 2 keer per jaar voorbij  

[Jaap]

Als je toch een sneller blok wilt, ga dan liever voor een 1.4 of 1.6 (met / zonder 16v kop).

Maar ook met een 1.3 kan je leuke dingen doen.

Een GTI blok inbouwen omdat je het blok zo goed als gratis kunt kopen zou ik niet doen. Er komt altijd een behoorlijke sloot extra kosten bij!

[Jaap]

Achja, wilde het nog zeggen, maar Gert was me al voor:

 Je gaat alleen nog rechtdoor.

En dan nog: 110 pk.. oi, daar word je ook niet echt bang van.

[martijn]

kijk, hier was ik naar op zoek. Ik heb gezocht in het forum naar info over verbouwen naar 1.6gti.
Naar dingen als; je gaat harder rechtdoor, veel zwaarder etc. zoek ik niet.

Ik zocht antwoorden op de vraag; Wat is er zo moelijk aan een ombouw?? Past het qua ruimte? Wat voor moeilijkheden kan ik verwachten (electronica, v-bak, bevestiging motor en bak).
Als er iemand is die zo'n blok al een keer in een motorruimte gehangen heeft; hoef ik er niet achter te komen dat het niet past als ik hem al gekocht heb. Of ik het kan, kan ik het beste zelf beoordelen. Of ik het WIL, kan pas na enige informatie (tijd, geld, moeite etc.)

Dat een zwaardere motor je alleen maar harder rechtdoor drukt wist ik al.  Minder lucht.....

[patrick86c]

yup, doe maar lekker eigenwijs.
als je toch niks beters te doen hebt knal er dan een vr6 in.

[Jaap]

Dat een grotere motor sneller rechtdoor gaat...


 weet je ook dat er niet alleen word gedoelt op het vermogen, maar vooral op het gewicht?

Ja sorry als ik een beetje 'snotneuzerig' overkom: mijn kop zit vol snot (verkoudheid), maar voor het geval dat: Z'n groot en vooral ZWAAR blok zorgt ervoor dat je gewoon niet meer lekker kunt sturen.. weegt dan al snel niet meer op tegen een 'kleine' 1.6

[martijn]

ik snap het!  Mijn vriendin haar neus zit vol met snot, da's misschien nog wel erger...

Ik doelde ook op het gewicht. de 1.6gti heb ik al opgegeven; dat is te veel hooi op mijn vork op dit moment.

En: iedereen mag natuurlijk op elk moment ongezouten kritiek leveren wat mij betreft!