Polo weer op orde brengen.

[Nielzzz]

Heb dus vandaag rond gereden met een versnellingsbak en een krik en nog wat zooi 8erin, dus zal wel een kilo of 45 zij geweest, en nu hebben de schokdempers het begeven...
Hij gaat zelfs hangen in de bocht nu, zonder spul er in.
De fut is er echt uit zeg maar.
Bochtjes hoeken is niet aan te raden.
Dus ben ff naar SKG-carstyling gegaan, en heb 2 instelbare koni's gekocht, geel dus met 3 cm verlaging, en "nuttenverstellung" dat wil zeggen dat de hoogte ook nog wat te regelen is.
Het is mischien gekomen van het zware spul, of van vorige week dat ik een heer door een heel vies diep gat aan de kant van de weg ben gereden toen ik uit moest wijken voor een motor die door de binnenbocht kwam, maar goed, heb dus ook 1 van mijn velgen naar de kloten rechts achter, en de 8eras zit ongeveel 1 cm naar links... Hmzzz...
Hij trekt niet of zo vreemd genoeg, en merk ook totaal geen verschil met rijden, ook vreemd genoeg, dat die trekt of zo, dat van de vering wel hoor.

Maar goed, die dempers krijg ik woensdag, komen van Sandler vandaan, en die hadden ze liggen, dus heel waarschijnlijk woensdag.
Spul is ongeveer 3 kwart jaar geleden los geweest toen die verlaagd is, dus verwacht niet echt dat alles knetter vast zal zitten.
Maar ik zie het niet zo erg zitten om die dingen er zelf ff onder te frutten, en laten doen is me de vorige keer in de portomonee een beetje tegen gevallen.
Is er iemand die staat je juigen om dit te doen?
Dat hoeft natuurlijk niet voor niks, en wil het samen doen.

[Douwe]

"nuttenverstellung"

Geen ondeugende dingen doen  

[Serge]

"nuttenverstellung"

Geen ondeugende dingen doen  

kop van jut ,mbv notenverstelling

en nee ik sta niet te gillen om dit te doen ,heb nog zat te doen

[Marjolijn]

Ik neem aan dat je het voor de achterkant gekocht hebt?
Das zo simpel, kun je best zelf!

[Nielzzz]

Is dat zo?
Vorige keer was het hun namelijk nogal tegen gevallen.
Hoe werkt het precies?
Is het te doen op een avond op een brug?
Is een krik al genoeg?

[Marjolijn]

Wij hebben thuis geen brug en we hebben al wat setjes omgebouwd, dus die heb je iig niet nodig.
En voor het hoe en wat zou ik maar gewoon het wphb erbij pakken, duidelijk zat.

Edit, wel een goeie garagekrik, niet dat ding dat bij je wiel zit

[Nielzzz]

Heb je ook zo'n veer in elkaar drukker nodig achter?
Handboek heb ik wel liggen.
Dus kan op de oprit bij wijze van spreken?
Wat voor gereedschap heb je nodig wat een electromonteur niet zo in de kist heeft liggen?

Edit: Heb er 1.

[Jaap]

Kruip eerst eens onder de auto en check eens of alles nog goed zit..

Lijkt me stug (woord speling) dat ze in 1 keer kapot zijn.

Waarom ze de eerste keer veel werk hebben gehad in de garage:

1) alles zat vast gerot waarschijnlijk
2) hoe langer ze er mee bezig zijn.. hoe meer ze aan je verdienen (en dat hoeft niet eens betaald koffie drinken te zijn.. kan ook gewoon op z'n elf-en-dertigste..

Nu heb je eigenlijk meer dan makkelijk werken: spul zit er nog niet al te lang onder: alles lekker gangbaar!

Veerspanner heb je achter niet nodig: verlagingsveren zitten er al onder, dus de voorspanning valt reuze mee. Zelfs met standaard veren is het 'redelijk' te doen achter:
Als je in de auto de schokdemper los gooit, gebeurt er nog niet heel veel: de auto drukt nog op z'n veren!

Problemen die je kunt tegen komen: zuigerstang draait met bovenste moer mee: Zorg ervoor dat je PASSEND gereedschap gebruikt: de juiste inbus cq de juiste ringsleutel!

Handiger is een luchtsleutel, maar noodzakelijk is t niet.

[Serge]

jup zon woet woet prrrrrttttt sleutel

[Nielzzz]

@ Jaap, nee, klopt links achter is 100% bagger, en rechts is ook niet veel soeps meer, maar links is echt helemaal aan he einde.

En oow jah, zijn die 8erassen verstelbaar ofzo?
Die zit er niet recht onder.
Linker wiel staat veel verder naar buiten dan rechts.
Hij is na het verlagen uitgelijnd en alles.

[Serge]

achterassen zijn verstelbaar.

[Jaap]

Uitgelijnd en alles..

Dat is meestal: opgemeten, spoorstangen gesteld en klaar is klara.

Als de achteras niet goed staat (als een krab over de weg), dan word daar vaak niets aan gedaan.... omdat men t 1) niet weet of 2) te veel werk vind..

Achteras zit met bokjes aan de auto vast. Bokje zit met 3 bouten vast. in 't bokje zitten sleufgaten: zo is de as verstelbaar t.o.v. de koets. Een scheve achteras (krom, niet recht) kan je niet recht-stellen.. een scheef geplaatste achteras dus wel. (nuance verschil).
Hopelijk is de achteras niet krom, maar verschoven.. zal waarschijnlijk niet t geval zijn.

Overigens: van waar meet je? De spatbord-randjes staan niet altijd even ver t.o.v. 't wiel (m.a.w.: elke polo is wel iets scheef als je de afstand van wiel tot spatbord rand gaat meten)..

[Nielzzz]

Nou... Van 8eren ze je het, van de zijkent zie je het.
Met je vinger van band totaan wielkast meten, van 8eren kijken tot waaraan je wielkastverbreders lopen.
Het is gewoon duidelijk zichtbaar als je er naar kijkt.
Het is zo'n 1 cm.
Zo ver kan je hem toch niet stellen?
Net even gekeken, maar de 8eras zie je niks aan, lijkt zo recht als een lineaal.

[Douwe]

Wij persen ze in de gewenste stand

En dat is niet 0 om 0....

[Nielzzz]

Persen?
Maar is het erg wat ik heb?
Maikel Konijn zegt net op MSN dat het wel eens voorkwam bij POLO's fabrieks af.
Hij rijd er verder prima door.