Het Polo86c Register

Forum

Vr, 25 Mei 2012, 23:02:07 *
Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.
De activerings e-mail gemist?

Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Nieuws: No news to day
 
   Startpagina   Help Inloggen Registreren  
Pagina's: [1] 2 3 4 5 6 ... 101   Omlaag
  Print  
Auteur Topic: Project [ HN-41-FN ] Polo 2 CL G40 Diesel  (gelezen 42851 keer)
0 geregistreerde leden en 1 gast bekijken dit topic.
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.750



WWW
« Gepost op: Vr, 25 Nov 2005, 02:24:09 »

Voertuigsoort : Personenauto
Merk : VOLKSWAGEN
Type :   POLO CL 44KW (HH)
Sleutelnummer: 867 131
Kleur(en) : Grijs Diamant zilver (L97A)
Interieur : Blauw (BC)
Brandstof : Benzine
Aantal cilinders : 4
Massa ledig voertuig : 701 kg
Datum eerste afgifte Nederland : 18 februari 1982
Datum eerste toelating : 18 februari 1982
Datum aanvang tenaamstelling : 2 november 2005
Vervaldatum APK : 6 maart 2006
Chassisnummer: WVWZZZ86ZCW058310
« Laatste verandering: Ma, 12 Mei 2008, 23:56:44 door Jaap » Gelogd

Mijn wagenpark Fix what ain't broken
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.750



WWW
« Antwoord #1 Gepost op: Vr, 25 Nov 2005, 02:24:42 »

Te lui om zelf foto's te maken.

Dit zijn de picca's van vlak voor de koop


* DSC02007klein_original.jpg (93.77 KB, 800x600 - bekeken 771 keer.)
Gelogd

Mijn wagenpark Fix what ain't broken
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.750



WWW
« Antwoord #2 Gepost op: Vr, 25 Nov 2005, 02:25:06 »

Achterkant


* DSC02009klein_original.jpg (85.31 KB, 800x600 - bekeken 89 keer.)
Gelogd

Mijn wagenpark Fix what ain't broken
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.750



WWW
« Antwoord #3 Gepost op: Vr, 25 Nov 2005, 02:25:21 »

Interieur


* DSC02011klein_original.jpg (90.6 KB, 800x600 - bekeken 757 keer.)
Gelogd

Mijn wagenpark Fix what ain't broken
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.750



WWW
« Antwoord #4 Gepost op: Vr, 25 Nov 2005, 02:33:12 »

Lange termijn plan: Nog even 'geheim'.

Korte termijn plan:
In orde maken, puntjes op de i, en dan als de tijd het toe laat aan de lange termijn werken.


--

Wat is er allemaal mis na aankoop? Meeste puntjes doken pas op NA de aanschaf, terwijl ik m toch echt GOED gekeurd had, maar goed: what ever.

Plus punten:
-Over het geheel is de koets goed: Kriksteunen zijn maagdelijk, interieur is vies maar compleet en heel.
-1982ér (vroeg) van feb.: Volgend jaar belastingvrij lachen
-Platte spiegeltjes, 60PK, leuk interieur, en redelijk rijk uitgerust: interval, aansteker, wisser achterop: Hoef er bijna niets meer op / aan te bouwen!
-Trekhaak (origineel af dealer: Westfalia)

Min punten:
- Achterklep: deukje was 's avonds moeilijk te zien, in daglicht stuk erger
- Dak laat zien waar de verstevigingen zitten (oorzaak: wasstraat?)
- Dak + motorkap zijn duidelijk overgespoten (hagelschade?)
- Spatlap mist
- AccuWAK
- Kachel loopt niet van zichzelf (aanslingeren helpt)
- Waterpomp lekt
- Benzinepomp lekt olie
- Ontsteking doet 'raar' boven de 3500 toeren, komt uberhaupt niet boven de 4500 uit. Lekt behoorlijk olie. urgentie: HOOG
- AccuWAK
- Acceleratie sproeier carburateur kapot / verkeerd afgesteld
- Lampje remvloeistofniveau blijft zwakjes branden
- Rempedaal heeft (veelste) grote vrije slag
- Verlichtingsschakelaar kaduuk

(en nog wat spul dat ik nu even niet weet)



Gelogd

Mijn wagenpark Fix what ain't broken
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.750



WWW
« Antwoord #5 Gepost op: Vr, 25 Nov 2005, 02:43:38 »

Allereerste 'klus' was de ontsteking fixen. Olieverbruik lag wel zo enorm hoog,.. 1 liter per 1000 kilometer lachen

Ontsteking vertoonde sowieso kuren: bij 120 constant sloeg de motor af en toe over, 125 km/u helemaal niet haalbaar.

Blijkt: verdelerkap stuk: centrale pennetje weg/kapot. Rotor verbrand, puntjes ingevreten.
Andere HH onsteking erop, en klaar.
Klus uitgevoerd; 1 november.

--
Klus 2:
Accuwak inspectie: Onder de accubak langs en onder de accu zelf zijn platen gekit. Met een eenvoudige ruk verwijderd. Tapeindje voor accubevestiging breekt ook gelijk af.

--
Klus 3:
Acceleratiepomp defect: Blijkt: afstelschroef is verdraait. Prutser aan het afstellen geweest? (stelschroef voor stationair of co stelschroef aangezien wellicht?)

--
Klus 4:
Afspuiten motorblok + Bak. Lekkage van ontsteking is over, rest van het blok goed schoon maken om alle andere lekkages op te kunnen sporen.
Remvloeistofverklikkertje blijft raar doen: Niveauschakelaar blijkt lek-stroom te geven. Tijdelijk door andere dop vervangen, oplossing volgt. Andere hoofdremcylinder.
Vrijeslag waarschijnlijk veroorzaakt door slijtage / defect in remtrommels achter. (nog niet open gehad).

Foto:
Te plaatsen rembekrachtiger. Tankje WAS vies, IS schoon


* hoofdremcylinder.jpg (36.43 KB, 530x322 - bekeken 100 keer.)
« Laatste verandering: Wo, 08 Apr 2009, 22:13:54 door Jaap » Gelogd

Mijn wagenpark Fix what ain't broken
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.750



WWW
« Antwoord #6 Gepost op: Vr, 25 Nov 2005, 02:46:25 »

Als we dan toch aan het poetsen zijn:

Ruitensproeiervloeistofreservoir (scrabble) was ook NIET al te schoon; o.a. door olie lekkage flink ranzig, maar ook tectyl-troep zat erop.


* tankje.jpg (21.42 KB, 481x271 - bekeken 89 keer.)
Gelogd

Mijn wagenpark Fix what ain't broken
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.750



WWW
« Antwoord #7 Gepost op: Vr, 25 Nov 2005, 02:47:52 »

Beetje jammer dat je vervolgens struikelt over een groter reservoir( 3,2 liter) maken we dat schoon, en voila: service interval met 10.000 km verhoogt lachen


* motor.jpg (56.22 KB, 684x512 - bekeken 103 keer.)
Gelogd

Mijn wagenpark Fix what ain't broken
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.750



WWW
« Antwoord #8 Gepost op: Vr, 25 Nov 2005, 02:49:14 »

Blijft de To Do lijst staan op:
Technisch:
-Remmen achter open plukken
-Waterpomp + Distributie

Optisch:
-Klepdeksel, distributieafdekking, waaierkap
Gelogd

Mijn wagenpark Fix what ain't broken
Dennis
L86C-0024
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 10.259



WWW
« Antwoord #9 Gepost op: Vr, 25 Nov 2005, 10:54:38 »

Goed bezig  duimpje

Beetje achterstallig onderhoud dus, maar na een paar auto's zijn dat routineklusjes.
Gelogd
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.750



WWW
« Antwoord #10 Gepost op: Vr, 25 Nov 2005, 10:56:31 »

Precies: Routine klusjes, maar t oog wil ook wat lachen
Gelogd

Mijn wagenpark Fix what ain't broken
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.750



WWW
« Antwoord #11 Gepost op: Vr, 03 Feb 2006, 18:35:18 »

Zie post hier direct boven.

Hier nieuwe jaar is weer begonnen, de kelder op m'n werk is opgeruimd, en voila: er zijn weer zee-en van tijd en ruimte.


NOT!

Maar goed: de daily2B had dus een deukje in de achterklep. Na een poging om dat eruit te drukken, was de klep rijp voor de sloop.
In m'n kelder verzameling de volgende klep gevonden, en samen met de zwarte achterlichten gemonteerd..



Ik weet nog niet of ik t wel mooi (ga) vinden. Spatlap links moet er nog onderuit btw (tenzij ik een rechter vind)





* mindergeslaagd.jpg (14.99 KB, 323x286 - bekeken 97 keer.)
Gelogd

Mijn wagenpark Fix what ain't broken
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.750



WWW
« Antwoord #12 Gepost op: Vr, 03 Feb 2006, 18:36:45 »

Blijft de To Do lijst staan op:
Technisch:
-Remmen achter open plukken
-Waterpomp + Distributie

Optisch:
-Klepdeksel, distributieafdekking, waaierkap

klepdeksel + pakking ondertussen vervangen voor nieuw.

Nu de rest nog!
Gelogd

Mijn wagenpark Fix what ain't broken
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.750



WWW
« Antwoord #13 Gepost op: Wo, 08 Feb 2006, 23:46:46 »

Also, de To-Do list is even ietsje aangepast:

Morgenvroeg gaat ie voor de APK.

Dinsdag begonnen met langslopen:
- Tapeindje voor vastzetten accu afgebroken: Uitgeboord en draad in getapt (Polo 1 manier: boutje ipv tapeind)
- Kachelmotor van ook deze polo niet betrouwbaar: Vervangen.
- Kentekenplaatverlichtingslampunit doorgerot links achter

Schrok even van de staat van de accubak. Flink met de verfbrander en staalborstel aan de gang gegaan. Uiteindelijk even in de fertan gezet en vandaag afgemaakt:

Vanavond afgemaakt:
- Achterlichten zonder reflectie (zie foto hierboven) vervangen voor origineel
- Accubak onderhanden genomen: In de juiste volgorde:
- Fertan afgespoelt
- Gaatjes afgeplakt met Duct-tape
- In de grijze primer gezet
- Teermatjes opmaat geknipt en erin geplakt
- Strijkkit langs de randen
- Nog een laagje primer erover
- Laagje steenslag coating erover
- Accu er weer in.

----
Om toch niet alleen maar reparatie-klusjes uit te voeren, gelijk een kachel-mod uitgevoerd:

Kachelmotorhuis 'koude lucht kanaal' met piepschuim afgesloten.
Kachelhuis aangepast (2x driehoekje weg geknipt)';

Et voila: Uit de uitstroomopeningen rechts en links komt nu ook warme lucht! Ideaal!
Gelogd

Mijn wagenpark Fix what ain't broken
Michiel
L86C-0014
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 2.445



« Antwoord #14 Gepost op: Do, 09 Feb 2006, 11:07:34 »

Om toch niet alleen maar reparatie-klusjes uit te voeren, gelijk een kachel-mod uitgevoerd:

Kachelmotorhuis 'koude lucht kanaal' met piepschuim afgesloten.
Kachelhuis aangepast (2x driehoekje weg geknipt)';

Et voila: Uit de uitstroomopeningen rechts en links komt nu ook warme lucht! Ideaal!

Zeker ideaal.
Misschien gelijk even een 'How to' maken?
Gelogd

Praatjes vullen geen peekaatjes
Pagina's: [1] 2 3 4 5 6 ... 101   Omhoog
  Print  
 
Ga naar:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Pagina opgebouwd in 0.087 seconden met 20 queries.