Project [ GH-47-GK ] Polo 1f

[martijn]

Ik ook niet

Als het heeel koud is moet ik wel met mijn poot van het gaspedaal blijven en de choke helemaal uittrekken. Als ik het gaspedaal dan aanraak (binnen 10 sec.) dan valt de motor weer uit.

[Sjon]

Choke helemaal uit en starten met toefje gas (ook om de dynamo in te schakelen)
Choke half terug en gelijk wegrijden (dus voor 't starten ijs krabben)
Straat uitrijden = choke uitzetten.
Soms mot ik daarna nog welles lang wachten voor ik een druk kruispunt kan
opdraaien en dan moet ik ff bijchoken. (anders kakt ie in en slaat af)
Voor de rest zonder nukken.

[Koen]

Met motorfietscarb's? => nooit meegemaakt

Of hij was aan het verzuipen, dat kan ook. Maar het voelde aan als carbfreeze. (biendér, dondet, godte tiesjirt)

Was laat, dus de Polo had absoluut geen tijd gehad om warm te draaien (staat binnen, dus niet krabben, wordt buiten geduwd en dan pas gestart) en na een paar minuten in een (te?) lage versnelling met 80 km/h begon hij voelbaar in te houden, de eerste keer stoppen was meteen uitvallen en niet lekker meer willen starten. De 2e keer uitvallen was echt even permanent. Aan de kant duwen, 3 minuten wachten en het was weer weg. Is niet meer terug gekomen nadien. Misschien omdat ik toen in een redelijk druk (=warmer?) Breda rondreed?

[Koen]

Toch?

[martijn]

Alles nog op de Choke?

Mijn ervaring is net als bij Sjon; Choke alleen om te starten en even 10 tellen wakker te laten worden. Daarna wegrijden en de choke al half terug duwen.
De "choke" is bij deze carbs een extra benzinekanaal dat geopend wordt. Ipv het inlaatkanaal te smoren met een klep (choke) wordt hier gewoon extra benzine aan je lucht toegevoerd.

Blijf je rijden met de choke er op, dan verzuip je de boel vrij gauw. Ik hoef de choke ook niet te gebruiken als ik de auto die dag al eerder gebruikt heb, no matter hoe koud het ook is. Doe ik dat wel, dan start de auto heel erg moeilijk.

[Sjon]

Andere vraag: zijn die carb's al afgesteld?
(Niet dat we hier fast&furious-carb-topic nr.2 gaan beginnen)

[Koen]

Andere vraag: zijn die carb's al afgesteld?
(Niet dat we hier fast&furious-carb-topic nr.2 gaan beginnen)

Nee heel grof afgesteld. Hij loopt best aardig en er moet toch een ander blok in, wilde er dan eens goed naar kijken.
Choke gaat er na een paar seconden af idd.

Vond het alleen vreemd dat dit de 1e keer is dat ik dit meemaak met motorcarbs. En ik heb met de 2 coupe vroegah vaak zat hetzelfde meegemaakt, vandaar dat ik dacht het te herkennen.

[Sjon]

Ik sluit 't niet uit, maar je zou de eerste zijn die last heeft van bevroren motorfietscarb's.

  Of heb je stiekum de slang van je keukenafzuigkap in je motorruimte gemeubeld
voor extra koude rijwind?......

[martijn]

 

Nog kouder

[Koen]

Zomaar wat foto's:

[Koen]

En nog één:



Zit erover te denken een Grant stuurtje te kopen:

[Der Ghopmeister]

 

Kwam dit tegen op het volksforum:

Citaat van: Dirk
Breda, Teteringsedijk 17:15
Een paarse polo coupe met gele velgen, geluid van een rallye auto!
Achter het stuur een breed grijnzende eigenaar die volgens mij enorm aan
het genieten was!

Reactie hierop:
Citaat
Dat moet Koen geweest zijn in zn Polo 1F

Klopt dat?   

 

[Gekke Gerrit]

  Velg(rand) rechtsvoor? Iets meegepakt? Of is dat vertekenend beeld?

Verder blijft het wat mij betreft de leukste kar om mee voor gek te rijden?!

Zijn zojuist nog een paar wieldeksels hier voor je afgeleverd door Pierre...

[Koen]

Stuurtje daarstraks gekocht. Past mooi bij het botsauto thema. Wie helpt me aan een mega-antenne?

[Gert]

In NL of de US gekocht ? Grant heeft erg coole retro sturen en kosten daar geen ene drol