Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator
 Offline
 Netherlands
Berichten: 8.749
|
 |
« Gepost op: Wo, 14 Jul 2004, 10:11:19 » |
|
 Als je dit zo ziet,. die neusjes.. mmm toen Michiel en Marjolein afgelopen weekend een paar keer achter mij reden, was 't levensgevaarlijk op de weg: Ik blijf gewoon in de spiegel turen naar dat schitterdende frontje.. To the point: Nu de 2-tonert (bijna) af is, en als dagelijkse auto weer gewoon gebruikt kan-gaan/gaat worden, moet er (voor na de verhuizing) natuurlijk nog een projectje gaan lopen.. 3 opties: 1: Polo Hoogbouw (de Transfer hoogbouw plakken op een oude Polo 2, daarna 1.4 blokkie erin en 2-tonert verkopen/slachten 2: Polo N APK klaar maken en rijden met die rat (another 900cc of Pure Polo Power!) 3: Polo N APK klaar, roestoreren, spuiten etc etc glimmen met die bak Ik krijg wel de kriebels voor optie 3, maar optie 2 kan altijd nog eerst (en sneller).. Wat vinden jullie? |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Wendy
Non-Register lid
Offline
Berichten: 1.370
|
|
« Antwoord #1 Gepost op: Wo, 14 Jul 2004, 10:18:36 » |
|
een transfer heb ik op genneen treffen nog gezien, vandaar!  |
|
|
|
|
Gelogd
|
trotse mama!
|
|
|
Serge
L86C-0001
Non-Register lid
Offline
 Sweden
Berichten: 17.169
|
|
« Antwoord #2 Gepost op: Wo, 14 Jul 2004, 10:27:45 » |
|
mijn gevoel zegt polo n klaar maken en 900cc max kietelen . maar puur uit van heb ik nog nooit gezien die transfer klaar maken ,zijruiten er in ,lantaarns op de hoeken ,zwart spuiten ,zwarte gordijnen er in .heb je een echte kinderlijkenwagen  |
|
|
|
|
Gelogd
|
cylinderkopbewerking 8v= 150,- 16v=250,- voor meer info pm of mail
|
|
|
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator
Offline
Netherlands
Berichten: 8.749
|
|
« Antwoord #3 Gepost op: Wo, 14 Jul 2004, 10:54:12 » |
|
Zieke geesten!
900cc zouden wel echt 40 pk's blijven.
APK klaar toeren zou betekenen: technisch klaar maken, rest zo laten (hier en daar wat bak en braad en menie-smeer). Dus met 0 vermogen, alternatieve stoelhoes, rode achterklep, 1 zijruit met chroom, nieuwe banden nieuwe bumpers.
Gewoon niets aan veranderen dus, alleen APK erop en gaan!
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
patrick86c
L86C-0031
Register lid 2012
Offline
 Aruba
Berichten: 7.304
|
|
« Antwoord #4 Gepost op: Wo, 14 Jul 2004, 11:25:32 » |
|
ik vind dit een moeilijke keuze.
maar ik zou denk ik toch voor de polo N roestoureren gaan.
|
|
|
|
|
Gelogd
|
In Case Of A Emergency......Grab Beer and Run Like Hell!!
|
|
|
Bas
L86C-0051
Register lid 2012
Offline
Berichten: 3.208
|
|
« Antwoord #5 Gepost op: Wo, 14 Jul 2004, 12:25:50 » |
|
Als je dit zo ziet,. die neusjes.. mmm
toen Michiel en Marjolein afgelopen weekend een paar keer achter mij reden, was 't levensgevaarlijk op de weg: Ik blijf gewoon in de spiegel turen naar dat schitterdende frontje..
Ik krijg wel de kriebels voor optie 3, maar optie 2 kan altijd nog eerst (en sneller).. Je geeft het zelf al aan: optie 3 natuurlijk!  |
|
|
|
|
Gelogd
|
A little less conversation, a little more action please
|
|
|
DJsjonk
Non-Register lid
Offline
Berichten: 1.249
|
|
« Antwoord #6 Gepost op: Wo, 14 Jul 2004, 13:28:06 » |
|
Transfer opbouwen + ombouwen tot camper: makkelijk voor kampeermeetings. Of een bbq, koelkast en biertap erin bouwen  |
|
|
|
|
Gelogd
|
Montanagroen Polo 2f Coupe 1992 (project)
Champagnegrijs Polo 2 Classic 1984 (woon-werk-kroeg-tijger)
|
|
|
martijn
Non-Register lid
Offline
Berichten: 7.297
|
|
« Antwoord #7 Gepost op: Wo, 14 Jul 2004, 14:27:22 » |
|
De transfer klaarmaken is wel een unieke wagen maken natuurlijk! Ben je de enige met een combo courier express polo caddy (  ?)  Als de polo N alleen klaarmaken voor de apk betekent, dan zou ik voor de transfer gaan. |
|
|
|
|
Gelogd
|
Polo 1.3C steilheck `witte schicht`1983
|
|
|
alfred
Non-Register lid
Offline
Berichten: 723
|
|
« Antwoord #8 Gepost op: Wo, 14 Jul 2004, 16:45:23 » |
|
Polo N en blinken met die bak! Ben zelf de derby aan het strippen, kunnen we mooi info uitwisselen  |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Markopolo
Administrator
Offline
Berichten: 1.055
|
|
« Antwoord #9 Gepost op: Wo, 14 Jul 2004, 23:28:47 » |
|
Transfer, vele malen zeldzamer.....ik heb er zelf nog nooit een in 't echt gezien. |
|
|
|
|
Gelogd
|
895cc's of pure Polo-Power
Duct-tape is like te force, it has a light en a dark side....and it holds the universe together.
|
|
|
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator
Offline
Netherlands
Berichten: 8.749
|
|
« Antwoord #10 Gepost op: Vr, 16 Jul 2004, 14:27:31 » |
|
Errugh jammer dat er niemand vermeld: ALLE 3!
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Serge
L86C-0001
Non-Register lid
Offline
Sweden
Berichten: 17.169
|
|
« Antwoord #11 Gepost op: Vr, 16 Jul 2004, 14:29:02 » |
|
nog een optie die niet genoemd is polo 1 front aan transfer plaatsen ,dan ben je pas apart
|
|
|
|
|
Gelogd
|
cylinderkopbewerking 8v= 150,- 16v=250,- voor meer info pm of mail
|
|
|
Gert
Non-Register lid
Offline
Berichten: 4.189
|
|
« Antwoord #12 Gepost op: Vr, 16 Jul 2004, 15:04:23 » |
|
Errugh jammer dat er niemand vermeld: ALLE 3! Misschien dat ik daarom maar Iets anders heb gestemd Of gewoon alle 0 |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator
Offline
Netherlands
Berichten: 8.749
|
|
« Antwoord #13 Gepost op: Vr, 16 Jul 2004, 15:57:41 » |
|
Doen we dat!
gewoon eerst verhuizen en dan weer verder zien..
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
patrick86c
L86C-0031
Register lid 2012
Offline
Aruba
Berichten: 7.304
|
|
« Antwoord #14 Gepost op: Vr, 16 Jul 2004, 23:34:18 » |
|
je zou mischien ook de transfer op een derby basis kunnen maken. is ie XXL uitgevoerd. Uhhh sorry voor sommige dus een classic. |
|
|
|
|
Gelogd
|
In Case Of A Emergency......Grab Beer and Run Like Hell!!
|
|
|
|
Poll
