Douwe
L86C-0029 "Blikopener"
Non-Register lid
 Offline
Berichten: 1.630
|
 |
« Antwoord #45 Gepost op: Za, 01 Okt 2005, 20:54:02 » |
|
Of jij moet in een uithoek zitten  |
|
|
|
|
Gelogd
|
Niks Oldskool, gewoon OUD én ORIGINEEL!
|
|
|
Dennis
L86C-0024
Administrator
Offline
 Netherlands
Berichten: 10.259
|
|
« Antwoord #46 Gepost op: Za, 01 Okt 2005, 21:04:17 » |
|
In Groningen om precies te zijn.
Meenemen naar de meeting over 3 weken?
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Nielzzz
Non-Register lid
Offline
Netherlands
Berichten: 1.205
|
|
« Antwoord #47 Gepost op: Za, 01 Okt 2005, 21:28:58 » |
|
@ Douwe, in een achterhoek om precies te zijn  ... @ Dennis, neu in eerste instantie niet. Serge gaat morgen afstellen, en als ik dan een origineel kristall plaats en een origeneel benzine druk potje plaats heb ik alles weer origeneel, maar goed, laat de ingedrukte er op zitten, en het verhoogde kristall. Misien ooit een keer, voor morgen was leuk geweest, maar via hoge noorden zit er niet in. Toch bedankt voor de moeite. |
|
|
|
|
Gelogd
|
Ik heb een sleutelplek!!!
|
|
|
Douwe
L86C-0029 "Blikopener"
Non-Register lid
Offline
Berichten: 1.630
|
|
« Antwoord #48 Gepost op: Za, 01 Okt 2005, 23:35:32 » |
|
@ Douwe, in een achterhoek om precies te zijn ... Das verder weg dan Den Haag...  Vanaf me 2e woonplaats |
|
|
|
|
Gelogd
|
Niks Oldskool, gewoon OUD én ORIGINEEL!
|
|
|
Serge
L86C-0001
Non-Register lid
Offline
 Sweden
Berichten: 17.169
|
|
« Antwoord #49 Gepost op: Zo, 02 Okt 2005, 11:34:49 » |
|
strand zandvoort zeker ,net achter de duinen ,zeg maar in de duinen
|
|
|
|
|
Gelogd
|
cylinderkopbewerking 8v= 150,- 16v=250,- voor meer info pm of mail
|
|
|
Nielzzz
Non-Register lid
Offline
Netherlands
Berichten: 1.205
|
|
« Antwoord #50 Gepost op: Do, 06 Okt 2005, 20:24:46 » |
|
Zo, bij Serge is goed werk afgeleverd, loopt als een titje.
Uitlaat heb ik ook weer omhoog gehangen, en recht gehangen, en dicht gemaakt.
Maar nu elendigheid nummer zoveel:
Kopelingsplaten zijn toch niet meer goed waarschijnlijk.
Ik vloelde al zo iets, dus testritje nummer zoveel met mijn vader, die zegt geef tijdens het rijden ineens is veel gas, nou ik gassen, en ja hoor begint zo te slippen, kabel staat niet eens strak ofzo, ook niet gestaan.
Duzzz....
K*t met peren.
Wat heb ik nodig om die platen en druk groep te vervangen?
Ja, ik bedoel vanaf als de bak er af is?
1 of andere speciale as of zo iets, en iets met centreren?
Zonder spul onmogelijk uit te voeren heb ik me laten vertellen.
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Ik heb een sleutelplek!!!
|
|
|
Dennis
L86C-0024
Administrator
Offline
Netherlands
Berichten: 10.259
|
|
« Antwoord #51 Gepost op: Do, 06 Okt 2005, 20:59:10 » |
|
Nee, gaat ook prima zonder. Gewoon de plaat goed visueel centreren.
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Nielzzz
Non-Register lid
Offline
Netherlands
Berichten: 1.205
|
|
« Antwoord #52 Gepost op: Do, 06 Okt 2005, 21:39:17 » |
|
Ja, oke met uitgebouwde motor, maar ik zit met ingebouwde motor en zonder brug op bokken, en dan nog goed te doen?
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Ik heb een sleutelplek!!!
|
|
|
Nielzzz
Non-Register lid
Offline
Netherlands
Berichten: 1.205
|
|
« Antwoord #53 Gepost op: Do, 06 Okt 2005, 21:45:08 » |
|
Owww jah, waar kan ik mijn motorcode terug vinder op het blok?
Bij de dynamosteun toch?
Ik kan niks vinden.
Vind het blok namelijk aardig rap, en er zat een verkeerd spruitstuk aan.
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Ik heb een sleutelplek!!!
|
|
|
Bas
L86C-0051
Register lid 2012
Offline
Berichten: 3.208
|
|
« Antwoord #54 Gepost op: Do, 06 Okt 2005, 22:15:16 » |
|
Ja, oke met uitgebouwde motor, maar ik zit met ingebouwde motor en zonder brug op bokken, en dan nog goed te doen? Ja, gaat prima. Ik gebruik meestal een houten asje voor de zekerheid, maar zoals Dennis zegt, 't is niet eens nodig. |
|
|
|
|
Gelogd
|
A little less conversation, a little more action please
|
|
|
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator
Offline
Netherlands
Berichten: 8.749
|
|
« Antwoord #55 Gepost op: Do, 06 Okt 2005, 22:31:33 » |
|
Hier staat waar je de motorcodes zou kunnen vindenDus o.a. bij de dynamosteun: doekje mee, zaklamp. OF onder het termostaathuis (boven de bak). Wat voor spruitstuk zat eraan dan? enige hydrostoterblok met meer potentie in het blok is de 3f: ietsje hogere compressie. Verder zijn de gewone 1300'tjes allemaal gelijk: NZ, MH, AAV etc PY (G40) zal t ook niet zijn: Die heeft juist een lagere compressie en zou dus in NZ configuratie minder presteren. Misschien is t wel gewoon een NZ (of MH) blokje, maar was je oude gewoon Gaar-XL
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Michiel
L86C-0014
Register lid 2012
Offline
Berichten: 2.445
|
|
« Antwoord #56 Gepost op: Vr, 07 Okt 2005, 11:28:08 » |
|
Ik vond hem niet zo rap.... Net zo 'rap' als een MH..
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Praatjes vullen geen peekaatjes
|
|
|
Nielzzz
Non-Register lid
Offline
Netherlands
Berichten: 1.205
|
|
« Antwoord #57 Gepost op: Za, 08 Okt 2005, 17:38:18 » |
|
Ja was gewoon zo gaar als een biefstuk dat al 20 minuten op staat. Zo vandaag de koppeling vervangen, ff langs de beunhaas, die had er nog een liggen van een paar maand oud, toen is de auto total los gereden, dus gelukje, goedkope onderdelen. Andere schijven van het oude blok was ook niet meer wat. Moest wel ff wennen, pakt snel zeg!!! En rap!!! Nee, maar ben er weer helemaal blij mee.    ... |
|
|
|
|
Gelogd
|
Ik heb een sleutelplek!!!
|
|
|
Sjon
L86C-0041
Register lid 2012
Offline
Berichten: 9.681
|
|
« Antwoord #58 Gepost op: Za, 08 Okt 2005, 18:56:55 » |
|
En nou weer vrolijk tuffen |
|
|
|
|
Gelogd
|
Polow/JohanGT is een oplichter: koop niks van hem, is mij nog 250 euro schuldig.
|
|
|
|
