Het Polo86c Register

Forum

Vr, 25 Mei 2012, 18:35:32 *
Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.
De activerings e-mail gemist?

Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Nieuws: No news to day
 
   Startpagina   Help Inloggen Registreren  
Pagina's: 1 [2] 3 4 5 6 7 ... 14   Omlaag
  Print  
Auteur Topic: Project [XP-60-PZ] Polo 2 Classic met AEX-blok  (gelezen 7420 keer)
0 geregistreerde leden en 2 gasten bekijken dit topic.
Sjon
L86C-0041
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 9.681



« Antwoord #15 Gepost op: Zo, 15 Jul 2007, 11:35:59 »

mh carter geplaatst.

(latere versies aav hadden kunstof waterpijp ipv de stalen )

3F carter om precies te zijn moon

Kunststof versus staal => vage overgang (bij bepaald chassicnr.) trouwens.

Drink jij Passoa? grijns
Gelogd

Polow/JohanGT is een oplichter: koop niks van hem, is mij nog 250 euro schuldig.
Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.169



« Antwoord #16 Gepost op: Zo, 15 Jul 2007, 12:36:04 »

nee als ik krenten rond mijn eikel zie groeien dan heb ik pas soa grijns
Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.169



« Antwoord #17 Gepost op: Za, 21 Jul 2007, 16:41:06 »

effe met een rare kwast gesproken ,krijg je dit als resultaat  gert


Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.169



« Antwoord #18 Gepost op: Za, 21 Jul 2007, 17:14:51 »

de verlijmde waterpijpen van aav en aex (aav is gelijk aan abu)

Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
Maikel
L86C-0069
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 1.477



« Antwoord #19 Gepost op: Za, 21 Jul 2007, 17:30:15 »

he bha serge rood?
 
verders erg spannend allemaal.

verder wat heeft die spatplaat precies voor voor extra nut?
kon er niet echt precies wijs uit worden uit het verhaal.


gr maikel
Gelogd

verloofd op 11-9-2011 trouwen op 13-03-2013
Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.169



« Antwoord #20 Gepost op: Za, 21 Jul 2007, 17:35:44 »

voorkomt het opschuimen van de olie door klotsen (olie kan dan als slagroom reageren)en opslaan door de krukas als slagroom mixer in snelle bochten wisselingen .
waardoor de olie pomp dus geen lucht meer aanzuigt en de motor geen oliedruk verliest .
Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.169



« Antwoord #21 Gepost op: Za, 21 Jul 2007, 20:01:12 »

the blue brings back memmories

Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.749



WWW
« Antwoord #22 Gepost op: Za, 21 Jul 2007, 20:09:25 »

Jammer dat die sambaflex-kit-dinges niet wit is lachen

Gelogd

Mijn wagenpark Fix what ain't broken
Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.169



« Antwoord #23 Gepost op: Za, 21 Jul 2007, 20:13:55 »

blij dat het rood blauw niet andersom op het blok zit ,heb namelijk een hekel aan frans babbelende motorblokken  grijns


samba flex  lachen
Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.169



« Antwoord #24 Gepost op: Zo, 22 Jul 2007, 15:18:47 »



en weer wat verder ,tevens oliekoeler adapter met thermostaat
Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
Maikel
L86C-0069
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 1.477



« Antwoord #25 Gepost op: Zo, 22 Jul 2007, 23:53:12 »

ik zat eerder aan grote smurf te denken allowel ie dan klein ligt lijfje heeft en een grote zware muts lachen

thanks voor uitleg heeft dus zoals ik al gedacht had best wel nut!!!

gr maikel
Gelogd

verloofd op 11-9-2011 trouwen op 13-03-2013
Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.169



« Antwoord #26 Gepost op: Vr, 27 Jul 2007, 21:16:38 »





Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.169



« Antwoord #27 Gepost op: Vr, 27 Jul 2007, 21:18:15 »







was weer een avond om 1 uur in bed en om 4 uur eruit  djsjonk
Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.749



WWW
« Antwoord #28 Gepost op: Vr, 27 Jul 2007, 21:27:24 »

Maar wel keurig je VCA diploma binnen gehaald lachen
Gelogd

Mijn wagenpark Fix what ain't broken
Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.169



« Antwoord #29 Gepost op: Vr, 27 Jul 2007, 21:59:00 »

euh tja en dat zonder te leren  lekker puh
Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
Pagina's: 1 [2] 3 4 5 6 7 ... 14   Omhoog
  Print  
 
Ga naar:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Pagina opgebouwd in 0.076 seconden met 19 queries.