Project [ JD-78-LR ] Polo 2 'n '

[Jaap]

RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

Nee, niet de nieuwe Polo R,.. maar ook niet helemaal jofel.

Motor heeft voldoende vermogen , maar d'r zit een heel rauw geluid in. Dat was mij bij de eerste proefrit al opgevallen; kleppen? maar helaas kleppenstellen mocht niet baten. We ( Marcel, Dennis, ik ) zijn d'r ook afgelopen weekend niet achter gekomen waar het vandaan komt: Lijkt uit de kop, is binnen eigenlijk beter waarneembaar dan buiten. In de zone van de benzinepomp (cilinder 1 / 2) en klinkt als ehmz. pingelen,. tikken; Het is net een nagelende diesel. Niet fijn. Koud is het (veel) erger dan goed warm, maar he-le-maal weg is het nooit.

Wolfburg heen en weer is zowieso gelukt, met keurige oliedruk waarden ( 4 a 5 bar continu, 100/110 graden olie temp ( tot ongeveer max 120 graden bij flink planken ).

Stap 1 is de benzinepomp eens wisselen voor een andere ( zou de gemakkelijkste, minst ernstige oorzaak kunnen zijn ), maar andere opties zijn bijv een pistonpenlager, klepstoter, klep/zuiger toucheren, big-end lager... Distributie is vóór montage gecontroleerd en ik ga d'r dus ook vanuit dat deze op tijd staat, en bij het geleverde vermogen (Vmax van 173 GPS kilometer) kan het ook niet anders dat de timing gewoon klopt. Ga het nog wel controleren natuurlijk, maar dan moet het luchtfilter d'r ff uit. Gaat lastig zonder enig gereedschap.

[Sjon]

Brandstofpomp zou Dennis kunnen herkennen: originele pierburg van h'm gekocht is er toen op gegaan.

Maar jij zegt rrrrrrrr, maar is 't niet meer een soort resonerend geluidje? Dis.kap bijvoorbeeld

[Jaap]

Jups: Die brandstofpomp zag er inderdaad redelijk nagelneu uit. Wil niet zeggen dat ie misschien net los komt van het nokje en daardoor zou kunnen tikken..

Ik zal proberen het op film (met geluidsspoor ) vast te leggen. Maar t is een RRRRR zoals een Diesel ook RRR zegt; nagelend.

[patrick86c]

ik zag hem staan vandaag bij je voor de deur,ik was even bij Gee Wee.

[Jaap]

Ah,. joh!   Ik was vandaag (bijna de hele dag) thuis.


Filmpje (loopt nog te uploaden) van het geluid. Vanaf ongeveer 2 minuten geef ik een aantal keren gas vanaf stationaire loop. Bij het oppakken hoor je duidelijk een ratel/nagel (gggreng rreng rreng ) What could it be?
http://www.youtube.com/watch?v=cIbWEiUPoxk

[Der Ghopmeister]

Als je met de camera richting de ontsteking gaat verandert t geluid naar mijn idee naar een meer ratelend geluidje  vanaf 1:22 beginnen te luisteren

[Serge]

controleer klepdichtheid

[Serge]

truuk met schroevendraaier luisteren

[Serge]

en wat ook heel duidelijk terug te lezen is de wat ruime passing van zuigers en cylinders , nu zou dit een lichte vorm kantelen kunnen zijn wat je hoort .maar naar mijn mening en de belabberde geluidskwaliteiten via jou tube  is dit moeilijk te beoordelen ,dan zou ik het live moeten horen .

[Serge]

en ik vindt hem niet mooi rond lopen , van daar de vraag van klepdichtheid .

[Jaap]

Distributie nogmaals gechecked; Nothing wrong with that. Van de week brandstofpomp wisselen en compressietesten. Niet mooi rondlopen kan carb zijn, maar inderdaad: soms lijkt ie niet mooi op te pakken vanuit stationair. Klepdichtheid?

[Jaap]

* Fremdkörper * ?

[RoelG]

 

vanwaar die gedachtensprong?

iets gevonden?
persoonlijk denk ik daarbij aan iets loszittends.
Het kan natuurlijk altijd maar een loszittend onderdeel in de motor die continu hetzelfde geluid oplevert......
Zou persoonlijk dan verwachten dat het zich op een gegeven moment verplaatst (geluid veranderd)

Gelukkig heb ik er geen ervaring mee dus het blijft: ik denk dat..... Op basis van ervaring kan ik niet spreken 

[Jaap]

Fremdkorper: De duitse benaming voor ' iets '  dat door de motor is gegaan dat er niet thuis hoort: een moertje ofzo.
De motor is bij Sjon uitgebouwd, verkocht aan Joan, waar de motor niet heeft gedraait en in een motorbok heeft gehangen. Ik neem aan dat ie bij Sjon zonder enige mankementen is uitgebouwd. Als ie dan bij Joan niet gedraait heeft, en na inbouwen direct 'rauw' loopt met een rrrrammeltje.. dan zou dat een logische verklaring kunnen zijn: iets via de de inlaat naar binnen gekomen tijdens bijv. transport.

Was een gedachtengang, maar dat kan het waarschijnlijk ook al niet zijn:
- Compressie getest; Alle 4 tussen de 13 en 14 bar
- Brandstofpomp gewisseld voor die op het oude GL blok: Geen verbetering
- Bougies gewisseld van BP 7ES voor BUR 6ET: Geen verbetering. Oude bougies hadden wel een wat ruime elektrode afstand, en zaten niet heel verschrikkelijk vast, maar nee: pas de problemes.

Ik streep steeds verder af, maar ik ben bang dat het kopje d'r af zal moeten, en mogelijk ook 't carter d'r onderuit: Pistonpenlager is een van de laatst overblijvende zaken. Pingelen doet de motor niet ( in 5 vanaf 30 per uur volgas optrekken geeft ie geen krimp ), en het geluid lijkt ook duidelijk uit de kop te komen.

Zolang het probleem niet duidelijk is, blijft het gissen naar oorzaak&gevolg.

[polo 1f bodegraven]

lastig zo'n probleem. Maar als ik dat filmpje luister. Zo klinkt mijn pas gekochte 2 met gk blok ook.... Rauw ratel geluid. Heb me laten vertellen dat t een typisch sleeptuim soundje is. Nou succes met t vinden van de oplossing. Als je m heb. Moet ik bij de mijne ook maar eens gaan zoeken