Project [ JK-40-GF ] Polo C 29 KW

[rekordc]

FF weer een kleine update.
Schade vergoed gekregen, nieuwe spiegel + poetsbeurt voor de strepen. De schade expert vond het niet meer, zonder die oude schade had ik er meer uit kunnen halen. Maar in elk geval is het nu afgehandeld, zit er een andere spiegel op en heb ik de poetsmiddelen gehaald.
Nieuwe APK, het gerammel voor was de wiellager die nu vervangen is.

[rekordc]

En weer een nieuwe APK. Wordt ook tijd dat ik dit topic weer eens wat ga bij werken.

Rekordc

[Steilheck]

  en weer een jaartje 

[rekordc]

Zie een topic over lakcodes, maar ff in de koffer van de mijne gedoken. B5A maar die staat niet in de lijst....
http://www.polo86c.nl/info/kleurtabel86c.shtml

ff google gebruikt en kom hier uit:
http://users.telenet.be/volkswagengolf/GOLF/golf_1/golf_1_lakkleuren.htm

Daar staat hij tussen bij bj 1983.

Het is : Paragasblauw

Zo ver ik weet is deze alleen in '83 geleverd, wat zoeken naar delen in kleur lastig maakt.

Rekordc

[Jaap]

He jammer, kom dit topic net tegen ( wegens omhoog schop door rekordc ) en dacht : hey, leuk; Misschien is t wel Monaco blauw.. Not..

1983 was een raar jaar qua kleuren volgens mij: Ook mijn modeljaar 1983'er ToekToek in Selvas Groen ( LA6D ) is maar 1 jaar geleverd.
Vanaf 1984 kregen vw's wel een langere lak garantie (6 jaar) dus wellicht dat men destijds daarom is overgestapt op andere kleuren?

[rekordc]

Ff wat goodies op de sloop gescoord. Een schade golf2 had een universele centrale vergrendeling ingebouwd zitten. Helaas was de stuurcomputer er niet bij. Maar wel 4 motors.
Nu zelf maar een stuurcomputer bouwen. 1e test, met de juiste + & - gaat motor in of uit. Probleem is alleen hoe stuur ik hem aan. Één motor is als master uitgevoerd met 2 schakelaars die de computer aanstuurt.

Wat moet de stuurcomputer doen? Motoren aansturen volgens de master. De masterpomp zit net als de slave pomp vast aan het slot via de deurpin.
deurpin omhoog -> alles open.
deurpin omlaag -> alles opslot.
De master geeft continue een signaal, hier moet de stuurcomputer dus eenmalig iets mee doen.
Dus je draait het slot open of dicht -> eenmaal een korte puls naar alle deurmotoren.
(evt bij op slot draaien ook de achterklep meenemen)

Met 2 relais kan de juiste + & - aansturing geregeld worden. Aansturing vanaf de masterpomp of via externe aansturing (afstandsbediening). Alleen moet ik nog iets verzinnen zodat de stuurpuls maar eenmalig, ongeveer een seconde, naar het relais gaat.
Dat zou bv kunnen met een NE555,een weerstand & condensator, geschatte kosten nog geen 1 euro.

Rekordc

[rekordc]

Info timer & schema



555 Monostable mode.

1) Does nothing until a low pulse is applied to trigger (pin 2). Low pulse is usually provided by connecting to ground via a switch or transistor.
2) Output goes high for duration set by R1C time constant.
3) R1 should be between 10k and 14m.
4) Timing cap C should be between 100pF and 1000uF.
5) R2 pulls trigger high to prevent false triggering.
6) Uses - One shot timers, switch debouncing.

[rekordc]

Omdat het lawaai me te erg werd maar eens naar de uitlaat gekeken, beter gezegd door de uitlaat gekeken. Bocht voor de einddemper was bijna weg. Gelukkig heb ik nog wel eens een Polo gesloopt en ligt er nog vanalles in de schuur. Dus alles uitgegraven en onder de auto geknoopt.
Ik wou toch al overstappen naar een meerdelig uitlaat systeem ivm evt upgrade naar een andere motor en de tank vervanging.

Helaas is de einddemper zijn ophangoren verloren dus daar moet nog wat aan gedaan worden, heb nog een andere einddemper maar die had een langere pijp omdat hij onder een kontje heeft gezeten. Maar daar kijken we morgen wel weer naar.

Verder aardig wat kleine delen verzameld, deurrubbers achterklep rubber, kenteken plaatlampjes, deurbakken etc.

[rekordc]

En een nieuwe APK.

Net voor de sneeuw de uitlaat vervangen omdat Layla hem tegen de stoep had gedrukt. Alleen nog speling bij het spruitstuk dus dat deel moet nog vervangen worden. Iemand nog dat stukje liggen, want iedereen heeft toch de 1.0 er uit getrokken en anders ga ik ook over naar een 1.3 uitlaat pijp.

Rekordc

[rekordc]

Het was in eens gebeurd met de remdruk vanmiddag. Gok op de HRC want ik merk geen vloeistof verlies en een bekrachtiger heb ik er ook niet inzitten.

Als ik dan toch moet sleutelen dan meteen een bekrachtiger er in denk ik.

Rekordc

[Der Ghopmeister]

je blijft wel bezig zo 

[rekordc]

Voorlopig niet, met dit weer kan ik helaas niet  op straat.

[Der Ghopmeister]

je weet me te vinden toch? dus als je t aandurft deze kant op te komen kun je rustig ff bij mij in de garage klussen

[martijn]

ehm... zonder remdruk? 

[RoelG]

ehm... zonder remdruk? 

als het glad is kun je toch maar beter afremmen op de motor