DJsjonk
Non-Register lid
 Offline
Berichten: 1.249
|
 |
« Gepost op: Di, 01 Mrt 2005, 00:10:20 » |
|
Ook deze auto is eigenlijk een project.
AHD 5-bak heeft inmiddels al heel wat km's z'n werk gedaan.
Bijbehorende vierkante classic koplampen zullen weer terugkomen, moet alleen de grill ff opknappen.
|
|
|
« Laatste verandering: Ma, 18 Feb 2008, 13:52:09 door Jaap »
|
Gelogd
|
Montanagroen Polo 2f Coupe 1992 (project)
Champagnegrijs Polo 2 Classic 1984 (woon-werk-kroeg-tijger)
|
|
|
DJsjonk
Non-Register lid
Offline
Berichten: 1.249
|
|
« Antwoord #1 Gepost op: Di, 01 Mrt 2005, 00:11:51 » |
|
Volgende stap is verlaging.
Weitec setje 60/40 ligt al een paar maanden te wachten.
|
|
|
|
Gelogd
|
Montanagroen Polo 2f Coupe 1992 (project)
Champagnegrijs Polo 2 Classic 1984 (woon-werk-kroeg-tijger)
|
|
|
DJsjonk
Non-Register lid
Offline
Berichten: 1.249
|
|
« Antwoord #2 Gepost op: Di, 01 Mrt 2005, 00:16:04 » |
|
Gelijk maar een vraag:
Geen idee of de schokbrekers ooit vervangen en of er dus al patronen geplaatst zijn in de voorste poten.
Kan me nog herrineren dat er bij Maikel z'n Koni's een soort van vulringen bijzaten,
om de schokker klem te zetten in de poot.
Diezelfde ring is er bij mij niet bijgeleverd, wel een ander soort ring/kapje (op onderstaande foto gemonteerd op schokker)
Zou deze ook bedoeld zijn om de schokker op te sluiten?
|
|
|
|
Gelogd
|
Montanagroen Polo 2f Coupe 1992 (project)
Champagnegrijs Polo 2 Classic 1984 (woon-werk-kroeg-tijger)
|
|
|
Serge
L86C-0001
Non-Register lid
Offline
 Sweden
Berichten: 17.169
|
|
« Antwoord #3 Gepost op: Di, 01 Mrt 2005, 00:28:48 » |
|
zou kunnen ,moet je de schokkers eerst ff droog monteren
|
|
|
|
|
Gelogd
|
cylinderkopbewerking 8v= 150,- 16v=250,- voor meer info pm of mail
|
|
|
Gilex
Non-Register lid
Offline
Berichten: 313
|
|
« Antwoord #4 Gepost op: Di, 01 Mrt 2005, 00:39:51 » |
|
Het is toch meer gaan kriebelen na de meeting van zondag  nu toch maar op kort termijn naar de grond met je classic   |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
DJsjonk
Non-Register lid
Offline
Berichten: 1.249
|
|
« Antwoord #5 Gepost op: Di, 01 Mrt 2005, 01:05:33 » |
|
zou kunnen ,moet je de schokkers eerst ff droog monteren Zou 't graag ff van tevoren weten, dit is op 't moment me dagelijks vervoer he. @Gilex: ja! (alhoewel ik afgelopen zaterdag al stond te twijfelen om me classic te verlagen) |
|
|
|
|
Gelogd
|
Montanagroen Polo 2f Coupe 1992 (project)
Champagnegrijs Polo 2 Classic 1984 (woon-werk-kroeg-tijger)
|
|
|
dieselinside
Non-Register lid
Offline
Berichten: 262
|
|
« Antwoord #6 Gepost op: Di, 01 Mrt 2005, 01:08:50 » |
|
Sjon wil weer hobbelen. |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Serge
L86C-0001
Non-Register lid
Offline
Sweden
Berichten: 17.169
|
|
« Antwoord #7 Gepost op: Di, 01 Mrt 2005, 01:19:18 » |
|
zou kunnen ,moet je de schokkers eerst ff droog monteren Zou 't graag ff van tevoren weten, dit is op 't moment me dagelijks vervoer he. @Gilex: ja! (alhoewel ik afgelopen zaterdag al stond te twijfelen om me classic te verlagen) kuubje grint doet wonderen  |
|
|
|
|
Gelogd
|
cylinderkopbewerking 8v= 150,- 16v=250,- voor meer info pm of mail
|
|
|
Mark
L86C-0037
Administrator
Offline
 Canada
Berichten: 6.895
|
|
« Antwoord #8 Gepost op: Di, 01 Mrt 2005, 01:22:54 » |
|
...en d'r past een heleboel in zo'n classic  |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Gilex
Non-Register lid
Offline
Berichten: 313
|
|
« Antwoord #9 Gepost op: Di, 01 Mrt 2005, 01:24:44 » |
|
...en d'r past een heleboel in zo'n classic Maar dan krijg je juist het geen hij niet wil, een classic die met de kont de grond in wil ipv de neus  |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Serge
L86C-0001
Non-Register lid
Offline
Sweden
Berichten: 17.169
|
|
« Antwoord #10 Gepost op: Di, 01 Mrt 2005, 01:25:58 » |
|
wel op het moment als je je pootje in je handen hebt is het maar 5 minuten extra werk ,zie het probleem niet eigenlijk
|
|
|
|
|
Gelogd
|
cylinderkopbewerking 8v= 150,- 16v=250,- voor meer info pm of mail
|
|
|
DJsjonk
Non-Register lid
Offline
Berichten: 1.249
|
|
« Antwoord #11 Gepost op: Di, 01 Mrt 2005, 01:26:58 » |
|
Hele goeie reden om h'm vanvoren meer te verlagen tov achter.
Standaard hangt ie al zowat achterover......en das dan met lege koffer.
Maar: iemand ervaring met weitec-setje?
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Montanagroen Polo 2f Coupe 1992 (project)
Champagnegrijs Polo 2 Classic 1984 (woon-werk-kroeg-tijger)
|
|
|
dieselinside
Non-Register lid
Offline
Berichten: 262
|
|
« Antwoord #12 Gepost op: Di, 01 Mrt 2005, 01:29:53 » |
|
...en d'r past een heleboel in zo'n classic Maar dan krijg je juist het geen hij niet wil, een classic die met de kont de grond in wil ipv de neus Nou, leg je toch een lekker zwaar dieselblokje voorin. Is dat ook weer opgelost.  |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
dieselinside
Non-Register lid
Offline
Berichten: 262
|
|
« Antwoord #13 Gepost op: Di, 01 Mrt 2005, 01:30:48 » |
|
Maar: iemand ervaring met weitec-setje? Je hebt er zelf een gemonteerd Sjon... |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Gilex
Non-Register lid
Offline
Berichten: 313
|
|
« Antwoord #14 Gepost op: Di, 01 Mrt 2005, 01:34:01 » |
|
...en d'r past een heleboel in zo'n classic Maar dan krijg je juist het geen hij niet wil, een classic die met de kont de grond in wil ipv de neus Nou, leg je toch een lekker zwaar dieselblokje voorin. Is dat ook weer opgelost. Demm we zijn lekker op dreef met Sjon plagen |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
|
