Project [ KG-70-JG ] Polo C 29 KW

[rekordc]

Vandaag lekker bezig geweest, alles erin. Toen kvs bijvullen, drup, drup, drup......
Graaft in geheugen, hmmm, O-ring toch niet vergeten, kijkt in doos en idd de O-ring van de waterpomp vergeten.
Maar ja ik had al een regenbui en een hagelbui op mijn dak gehad dus geen zin meer om 't vandaag weer los te maken.

[Steilheck]

Niet fijn nee. 

[Serge]

kddc
kijken denken doen controle ,blijft een gouden vuistregel 

[rekordc]

Layla had eerst het idee hem roze te rollen maar heeft toch iets anders gedaan.

Bestickeren...

[RoelG]

tja ach.... creatief is het wel
en als iemand na het zien van die auto nog steeds agressief is moet hij maar een weekje vrij nemen.....

[rekordc]

Vandaag maar de remmerij aan de voorkant aan gepakt.
Kapotte lager achter vervangen en een natte remcilinder gevonden.
Dus nog een klus er bij.
De dames meteen verteld dat de remklauw voor ook niet helemaal fris is maar daar kan mijne op als ik strax de andere pootjes plaats.

[rekordc]

Vorige week ff snel een andere carburator plaatsen werd een ramp. Met de 2E3 liep t wel, maar constant de choke er op werd te duur.
Andere carburator van de plank gepakt en geplaatst, liep voor geen meter. Dus de 2E3 terug gezet, rammel rammel tijdens het starten, blijkt dat van de andere carburator de voetpakking los te zitten en is er denk ik een ringetje in de inlaat gevallen 
Carb & inlaat eraf, geen ringetje te zien. Bougies er uit, is van een de punt verbogen dus is iets tegen aangekomen.

Vanmorgen uit een golf een MH kop geplukt, met een 2E3 carburator weet nog niet of ik die er op zet. Als ik iedereen zo hoor over de 2E3 denk ik dat ik maar wat anders zoek. Voor de zekerheid maar vast de inlaat en 2E3 eraf geschroeft.

Nu alleen nog het uitlaat spruitstuk los zien te krijgen en dan is de nieuwe kop kaal genoeg voor de auto.

[rekordc]

Zo andere kop is geplaatst, hij loopt weer. Zat toch iets van een ringetje in de kop. Kleppen leken nog goed, alleen de bougie was kapot. Voor de zekerheid toch maar een andere kop geplaatst.
Alleen nu wordt hij veelste warm en warme start is ook bijna niet mogelijk (lijkt wel of alle brandstof uit de carb verdampt is).

Pakking blok/ uitlaat spruit stuk moet ook nog geplaatst worden maar hij was weer verplaatsbaar.

Toch maar weer een 2E3 geplaatst, die zat bij de kop. Maar weet niet hoe deze verder is en of ik die er op laat zitten, als ik het zo hoor heeft iedereen hier problemen mee.

[Steilheck]

Zolang die 2E3 werkt:  niks aan de hand. Prima mee gereden tot de wissel met motorcarbs 

[Der Ghopmeister]

Zolang die 2E3 werkt:  niks aan de hand. Prima mee gereden

 

[rekordc]

Grrr deze begint een beetje een ongeluks bak te worden, neem ik hem vanavond mee om naar te gaan kijken waarom hij zo warm wordt, valt ineens het licht uit. Gelukkig vlak voor huis. Contact uit -> licht aan. Richtingaanwijzer of alarmlichten nix. Hopelijk alleen de lichtschakelaar anders wordt het zoeken.

[mk1-madness]

Oh ooh, das minder, weer eens  . Succes!

[rekordc]

Accu weer aangesloten, zolang ik geen licht aan doe alles ok. Handel getest, parkeerlicht werkt. Relais 21 er uit getrokken, lichten nu OK. Ander relais geplaatst, probleem opgelost. Relais was sinds aanschaf al een beetje snel, als of er een lamp stuk is. Nu is de verlichting weer zoals het hoort.

[mk1-madness]

Mooi wark!

[rekordc]

Ontsteking bij gesteld, contacten van de sensor in de radiator schoongemaakt, nu gaat alles goed qua temperatuur.
Lijkt erop dat ik weer klaar ben voor de winter en APK.