Het Polo86c Register

Forum

Vr, 25 Mei 2012, 19:37:31 *
Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.
De activerings e-mail gemist?

Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Nieuws: No news to day
 
   Startpagina   Help Inloggen Registreren  
Pagina's: [1] 2 3 4 5 6 ... 15   Omlaag
  Print  
Auteur Topic: Project [ HG-33-ND ] Polo 1f G40  (gelezen 8022 keer)
0 geregistreerde leden en 1 gast bekijken dit topic.
janko
Polo 1f 1.3 G40 '81 / Polo 2 steilheck 1.3 '90
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 387



« Gepost op: Ma, 24 Sep 2007, 21:51:05 »

Inleiding voor dit topic: zie hieronder of klik hier
links naar andere relevante topics: Foto's gezocht polo1 G40       vorige 1f project       onze Polo 2 1.3i steilheck       koppelkrommen polo diverse types

zo da's weer een tijdje geleden dat ik me hier heb laten zien...
maar 't blijft jeuken he...
ga hier volgende week even kijken, is toch in de buurt: <a href="http://auto.marktplaats.nl/volkswagen/111879125-volkswagen-polo-0-9-volkswagen-polo-g40-blok-1994-auto-1981.html?return=eJwtjFsOgjAQRfdCgn9S2lqREmJwJw1UaOgrTBHUuHdb4985c%2BdewTF%2FK142wHFd8QykWPqpmULwHKHZeWkLI5Y5eC1EgMJqJNbgjoAeTs%2BwiVFa1GNWFVMw%2BrrrFh8GaOE%2BQE47nNNbcH%2FQIcJL%2BYR7REIpoVWyZzR2Kc%2BYRTPxobOrkYvqUxirXf3rkzTEUmPeInqnXU4YKcdTGW8OVBo9%2BBZnzecLEqJAkw%3D%3D&df=1&fta=eNpFkV1uwyAQhO%2BC1D6zCxhYlLNYKHZTqyS2jJO4jXr3Lk5xXpD20wyzP5EcPTI%2F4jqn9hZTFiGTlyTWdID3Lh%2FyR5cJwjLykxb6GaaQVkKlUNmQvsk42YAJ54ku13M%2FD8eQgDxrkcDY8HWnaUzjG8qTlmHMA2FJ0CSmeOpFGPjbTIrE0HF0ZA89BpKlCRIgnbIgEauuMEDlPThVGFYdOuOl






3HSq6sBZD2gK01XnUSppoTCze7UDkLawpjJtrDVeF2Z3L0dY7wtzlVkNDtyW4feereMGNx3sgzQaPLe0QXhNp7FxTy






W%2BIC9UPUeus0iDDS%2F8CfVraG%2BUlSL88oV4hcs4xS63qb%2Bcls8iLenAtzxe57kdLl2%2FVsr%2Bc1zbcgNee7ctF0nEezkOO8R%2Ffdvr3z%2BT1ZAv&fta_ind=4&scroll_to_image=1#photo" target="_blank">polo1f g40[/url]

wel grappig, exact dezelfde kleur als onze vorige!
weet niet of 't wat is, maar kijken kan altijd!
jaar of 5 geleden overgespoten, carrosserie schijnt strak te zijn
staat al 2 jaar stil, interieur bestaat uit alleen 2 kuipstoelen
heeft em zo gekocht, dus kon er ook niet veel over vertellen
gegevens/staat van motor en g-lader niet bekend
gewoon 4bak, geen rembekrachtiger....
opvoerpompje niet genoeg capaciteit...enz enz

eigenlijk is het alleen: een nette carrosserie (naar verluid) plus een g40 blok waar weinig over bekend is...

maar goed, eerst maar es kijken, dan oordelen

kent iemand deze auto trouwens??

Zaterdag gekocht en opgehaald!
Vorige week met Dennis gekeken en het bleek inderdaad een erg goede carrosserie te zijn, geen roest / deuken/ etc.
Dat is ook de reden dat we 'em gekocht hebben: het begint bij een goede basis!
De techniek is afwachten, maar daar was de prijs ook naar.
Natuurlijk hoop ik dat het blok in goede staat is, maar dit is afwachten. Zo niet dan kan er gemoeg ander leuk spul in t vooronder gehangen worden, voorbeelden genoeg hier...

Gisteren een stukje gereden, geen rare geluiden uit het vooronder, maar loopt niet lekker.
beetje gas geven: gaat niet harder
beetje meer gas: gaat vooruit, maar hooguit met halve vermogen
veel gas geven: boem, knal, knetter uit de uitlaat...

Mogelijke oorzaken voor zover ik het kan beoordelen (ben nog een leek in g40-land):
- opvoerpompje in de tank niet genoeg capaciteit
- uitlaat lekt --> lambda in de war
- ontsteking niet goed afgesteld?
- blok niet fris? --> compressie meten
- G-lader niet lekker? --> uitbouwen + controleren
- ...
verder wil ik olie + fiter gelijk maar vervangen en liefst een originele luchtfilter monteren.
Thuis bleek er gelukkig wel een 5-bak (ATV) onder te zitten ipv 4bak! meevallertje! alleen had de voor-vorige eigenaar niet de moeite genomen ook een 5bak schakelmechanisme te monteren...

- Plan is dus eerst het blok weer goed aan de praat te krijgen
- Daarna de rest van de techniek
- Dan in- en exterieur aanpakken (te beginnen bij de grill.... detals verder nog onbekend)

(Ik zal trouwens even geld overmaken zodat ik weer lid kan worden en dit alles in een topic onder projecten gehangen kan worden)



<!--EDIT|janko|1190665905-->


* DSCF1101klein.jpg (99.7 KB, 784x465 - bekeken 107 keer.)
« Laatste verandering: Ma, 05 Jan 2009, 22:14:44 door janko » Gelogd
janko
Polo 1f 1.3 G40 '81 / Polo 2 steilheck 1.3 '90
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 387



« Antwoord #1 Gepost op: Ma, 24 Sep 2007, 21:51:56 »

...


* DSCF1102klein.jpg (83.19 KB, 574x430 - bekeken 85 keer.)
Gelogd
janko
Polo 1f 1.3 G40 '81 / Polo 2 steilheck 1.3 '90
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 387



« Antwoord #2 Gepost op: Ma, 24 Sep 2007, 21:55:39 »

...


* 2007_09_24_215411.jpg (79.23 KB, 586x440 - bekeken 80 keer.)
Gelogd
janko
Polo 1f 1.3 G40 '81 / Polo 2 steilheck 1.3 '90
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 387



« Antwoord #3 Gepost op: Ma, 24 Sep 2007, 22:13:13 »

afgelopen zaterdag even bezig geweest met de polo. gewoon van alles checken wat er aan de hand kan zijn:

bobine lag los, kreeg geen massa. weer vastgezet  Type nog te controleren
bougies gechecked, 3x Bosch WD5PO, 1x anders, allemaal pikzwart, schoongemaakt  4 nieuwe WD5PO aan te schaffen
distributie timing gechecked, OK, merkteken in lijn met streepje bij de “O”

weer een stukje gereden, ging al een beetje beter. hij heeft nog niet z'n volle vermogen maar trekt al weer veel beter! klinkt erg mooi en ook niet ongezond gelukkig...

verder op korte termijn te doen:
ontstekingstijdstip OK??  nog te checken
Originele luchtfilter + huis inbouwen  aan te schaffen
Accu slecht  niewe aan te schaffen
Compressie meten
Olie aftappen en beoordelen en verversen + filter
Koelvloeistof beoordelen
type injectiepompje controleren

ik heb inmiddels op ebay de "Jetzt helfe ich mir selbst" aangeschaft.
al met al een klein stapje verder... duimpje
Gelogd
Dennis
L86C-0024
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 10.259



WWW
« Antwoord #4 Gepost op: Ma, 24 Sep 2007, 23:54:40 »

Luchtfilterhuis + accu + pompje heb ik nog wel voor je.
Bougies zijn trouwens prijzig, ben je zo 75 euro voor kwijt.

En welkom terug al Register-lid!  prut



Gelogd
janko
Polo 1f 1.3 G40 '81 / Polo 2 steilheck 1.3 '90
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 387



« Antwoord #5 Gepost op: Di, 25 Sep 2007, 08:26:46 »

Luchtfilterhuis + accu + pompje heb ik nog wel voor je.
Bougies zijn trouwens prijzig, ben je zo 75 euro voor kwijt.

En welkom terug al Register-lid!  prut

Ik pm je wel even over de onderdelen!
Gelogd
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.749



WWW
« Antwoord #6 Gepost op: Di, 25 Sep 2007, 08:52:57 »

't is natuurlijk wel zo lekker als deze G40 gewoon weer lekker loopt,..  'Leuk, gemakkelijk en snel'

Ligt er niet perongeluk 'tunings-gewijs' ook nog een kleinere poelie op, zonder de bijpassende 'sjip'?  'ff laten uitlezen' kan wellicht ook geen kwaad?
Gelogd

Mijn wagenpark Fix what ain't broken
janko
Polo 1f 1.3 G40 '81 / Polo 2 steilheck 1.3 '90
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 387



« Antwoord #7 Gepost op: Di, 25 Sep 2007, 10:18:16 »

't is natuurlijk wel zo lekker als deze G40 gewoon weer lekker loopt,..  'Leuk, gemakkelijk en snel'

Ligt er niet perongeluk 'tunings-gewijs' ook nog een kleinere poelie op, zonder de bijpassende 'sjip'?  'ff laten uitlezen' kan wellicht ook geen kwaad?


Inderdaad! De poelie had ik inmiddels al gecontroleerd, deze is gelukkig gewoon standaard 75mm. Chip zou wel veranderd kunnen zijn evenals de injectoren.
Uitlezen is inderdaad een goed idee, daar ga ik Dennis binnenkort maar eens mee lastigvallen... naughty
Gelogd
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.749



WWW
« Antwoord #8 Gepost op: Di, 25 Sep 2007, 10:48:54 »

*sorry Dennis*  moon
Gelogd

Mijn wagenpark Fix what ain't broken
Bas
L86C-0051
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 3.208



« Antwoord #9 Gepost op: Di, 25 Sep 2007, 11:27:18 »

Leuk ding! Hoewel er wel wat TLC voor nodig is, ben ik er van overtuigd dat dit een gave wagen gaat worden!

Succes ermee klus
Gelogd

A little less conversation, a little more action please
janko
Polo 1f 1.3 G40 '81 / Polo 2 steilheck 1.3 '90
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 387



« Antwoord #10 Gepost op: Do, 27 Sep 2007, 13:31:25 »

Gisteravond ben ik weer even bezig geweest.
Eerst de compressie gemeten: vlnr: 12,5; 12,5; 12,5 en 10,5 bar. De laatste cilinder geeft dus 16% minder compressie, lijkt me acceptabel.
(Bougies waren alweer pikzwart, volgens mij is te weinig brandstof zeker niet het probleem.)
Daarna de nieuwe bougies er gelijk maar in gedraaid.
Temperatuursensor schoongemaakt (“ont-olie-d”)die in de luchtbuis naar gasklephuis zit.
Motor laten draaien, liep niet merkbaar beter.
Ontsteking verdraaid (trial and error) totdat ie zo goed mogelijk liep (bijna op z’n vroegst). Stationair nog slecht, maar boven 1000 toeren is ’t een heel stuk beter geworden, hij begint nu echt lekker te trekken!
Verder nog volgende “problemen” ontdekt: uitlaat lekt een beetje rond de lambda en de uitlaat heeft een buitendiameter van slechts 42mm. Hier al even met Dennis over gesproken en dit lijkt ons een te kleine diameter voor een G40.
Weet iemand hier wat de diameter hoort te zijn?



Gelogd
Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.169



« Antwoord #11 Gepost op: Do, 27 Sep 2007, 19:31:39 »

hoe rreageert de motor op loshalen stekker lamda sonde ?
Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
janko
Polo 1f 1.3 G40 '81 / Polo 2 steilheck 1.3 '90
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 387



« Antwoord #12 Gepost op: Do, 27 Sep 2007, 19:47:16 »

hoe rreageert de motor op loshalen stekker lamda sonde ?

keine Ahnung... ik zal het eens proberen!
Gelogd
Douwe
L86C-0029 "Blikopener"
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 1.630


« Antwoord #13 Gepost op: Do, 27 Sep 2007, 20:05:54 »

Diameter hoort 45mm te zijn (gruppe N), 42 mm is de standaard (HH?, MH) pijp.
Heb nog wel de juiste tussendemper voor je.
Gelogd

Niks Oldskool, gewoon OUD én ORIGINEEL!
janko
Polo 1f 1.3 G40 '81 / Polo 2 steilheck 1.3 '90
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 387



« Antwoord #14 Gepost op: Do, 27 Sep 2007, 20:45:52 »

Verder nog volgende “problemen” ontdekt: uitlaat lekt een beetje rond de lambda en de uitlaat heeft een buitendiameter van slechts 42mm.

Zo ziet dat er dus uit...


* uitlaat_rommel_laswerk.jpg (56.93 KB, 800x496 - bekeken 57 keer.)
Gelogd
Pagina's: [1] 2 3 4 5 6 ... 15   Omhoog
  Print  
 
Ga naar:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Pagina opgebouwd in 0.093 seconden met 20 queries.