Project [ xx-xx-xx ] Polo 2 Steilheck

[Jan]

@ Martijn: die is wel lache ja.... Binnenkort dient zich in mijn cylinderkop een zogenaamde "debiel-as" te liggen.

Dat is een speciaal soort hele maffe as die in- en uitlaat kleppen bedient.

Al doet mijn Polo het goed, als ik niet in NL ben om ermee te rijden dan kan ik niet naar Polo evenementen.


Groet, Jan.

[Jan]

Tsja, dat schiet lekker op ja.....

NOT

De "Zen" Polo staat nu reeds sinds eind Februari bij de spruitstukbouwer en er is tot nu toe nog precies NIETS gebeurd van de werklijst.

Vandaag maar weer even gebeld en gevraagd of er nog vooruitgang gaat komen.

Naar aangave is de Debiel-as van wat was het 292 of 294 met meer lift aangekomen.

Die zit er alleen nog niet in.

Volgens belofte zal deze er komende week in zitten en dan eerst even een "ronddraai test" doen om te kijken of de kleppen de zuigers niet raken (want er is flink wat van de kop gevlakt).

Vervolgens testen met "starten en draaien" om te zien of alles het goed doet.

Daarna het spruitstuk bouwen voor de 42'ers en de airbox voor het filter dat erboven moet komen.

Daarna kijken of de luchttoevoer via de dubbele motorkap gerealiseerd kan worden.

Zo rond 2025 schat ik dat dan het project klaar is om af te halen daar tegen de Heimat aan.

Niet dat ik nu in staat ben het ding af te halen ofzo: ik had alleen gehoopt dat het ding voordat de APK verloopt eens klaar was.

Affijn....

Groet, Jan.

[Der Ghopmeister]

 

[Sjon]

2025....oh, das een ruime planning => dat komt goed 

[Pierre]

denk dat het toch kiele kiele word 

[Jan]

Hahahahaa: als ik zie hoe het tot nu toe gevorderd is dan kan het inderdaad wel eens heel krap gaan worden ja...

Ik moet ook nog iemand zien te ritselen die mijn 52 mm metertjes aansluit. Dennis had zich al opgeworpen. Eerst maar de mechaniek, dan de electronica.

Groet, Jan.

[Serge]

Tsja, dat schiet lekker op ja.....

NOT

De "Zen" Polo staat nu reeds sinds eind Februari bij de spruitstukbouwer en er is tot nu toe nog precies NIETS gebeurd van de werklijst.

Vandaag maar weer even gebeld en gevraagd of er nog vooruitgang gaat komen.

Naar aangave is de Debiel-as van wat was het 292 of 294 met meer lift aangekomen.

Die zit er alleen nog niet in.

Volgens belofte zal deze er komende week in zitten en dan eerst even een "ronddraai test" doen om te kijken of de kleppen de zuigers niet raken (want er is flink wat van de kop gevlakt).

Vervolgens testen met "starten en draaien" om te zien of alles het goed doet.

Daarna het spruitstuk bouwen voor de 42'ers en de airbox voor het filter dat erboven moet komen.

Daarna kijken of de luchttoevoer via de dubbele motorkap gerealiseerd kan worden.

Zo rond 2025 schat ik dat dan het project klaar is om af te halen daar tegen de Heimat aan.

Niet dat ik nu in staat ben het ding af te halen ofzo: ik had alleen gehoopt dat het ding voordat de APK verloopt eens klaar was.

Affijn....

Groet, Jan.

ow wanneer komt ie hier dan voor de pretstok inbouw

[Jan]

Als ik de vorderingen zo zie dan wordt de debiel-as er daar in gelegd.

Het is geen raketwetenschap en heen en weer slepen is momenteel helemaal geen optie voor mij omdat ik er simpelweg niet ben.

Stappenplan:

1. Schrick 268/268 vervangen door debiel-as 292 (of wat het ook alweer was)

2. Test draaien met huidige 4 x 36 mm setup om in ieder geval na te gaan of deze verandering weer in een werkzame situatie resulteert

3. Spruitstuk bouwen om de 4 x 42 mm setup erop te knoepen met airbox, luchtfilter en koude lucht toevoer

4. De 3 x 52 mm dashboard metertjes aansluiten om te zien of de andere carb setup acceptabel of VEEL te arm draait. Dit om na te gaan of ik het aandurf er RIJDEND mee naar Tovami te gaan.

Besef mij nu dat ik voordat ik ermee de weg op ga eerst nog een APKtje erop moet zetten.

Zal dus wel een boete worden voor geen APK omdat ik er nu niet de mogelijkheid voor heb om te keuren enzo.

Toch vriendelijk dank voor je aanbod Serge.

Groet, Jan.

[Gekke Gerrit]

@Jan: aangezien het niet onwaarschijnlijk is dat het project nog wel (minstens) 3 maanden voortsleept : je kunt tegenwoordig bij de RDW online schorsen!!! Dan loop je het risico op een APK-bekeuring niet. Mocht-ie tóch binnen 3 maanden klaar zijn moet je alleen nog achteraf de WB betalen, maar je bent in ieder geval gevrijwaard van je APK- en verzekerings-plicht?!

[Jan]

Mooi: ga ik proberen.

Hoop dat ik niet al te vreemde zaken gevraagd word, want ik heb mijn kentekenpapieren in NL liggen.

Groet, Jan.

[martijn]

Schorsen gaat via je DigID.

Piece of cake

[Serge]

met dit soort dingen is het gewoon natte prut als je in het buitenland zit idd , maar jan zoals gewoonlijk heb je vaak van 1 ding genoeg en dat is tijd .een goede wip duurt ook lekker lang 

[Jan]

In een opwelling de Polo geschorst.

Ging inderdaad best eenvoudig via DigiD.

Gegarandeerd dat ik nu ik het autootje geschorst heb plotseling snelle vooruitgang van het project zie waardoor ik zometeen de schorsing weer ongedaan moet gaan maken.

Anyhow: als je alles van te voren wist was er waarschijnlijk ook niets aan.

Houd dit topic scherp in de gaten: er kan over een jaar of anderhalf best weer iets interessants te lezen zijn.

Groet, Jan.

[Mark]

[Gekke Gerrit]

Gegarandeerd dat ik nu ik het autootje geschorst heb plotseling snelle vooruitgang van het project zie waardoor ik zometeen de schorsing weer ongedaan moet gaan maken.

Dan is het in ieder geval ergens goed voor geweest? En de kosten zijn dan nog altijd lager dan bij een bekeuring voor niet voldoen aan APK-verplichting. Als je ook nog wil besparen zet je ook je verzekering on-hold (verzekeringsplicht is ook vervallen nu-ie geschorst is).