Jan
L86C-0063
Non-Register lid
 Offline
Berichten: 1.695
|
 |
« Antwoord #1770 Gepost op: Di, 26 Jan 2010, 10:38:58 » |
|
Hier het Pipercross filter met de (nu nog) blinde plaat die tegen de afstandsplaten aan gaat komen.
Zoals te zien is, zal er voldoende ruimte zijn tussen het filter en de carb kelken om een goede flow / een "schone aanzuigstroming" het inlaat traject in te garanderen.
|
|
|
|
Gelogd
|
"It isn't done until it's overdone"
|
|
|
Jan
L86C-0063
Non-Register lid
Offline
Berichten: 1.695
|
|
« Antwoord #1771 Gepost op: Di, 26 Jan 2010, 10:48:59 » |
|
Hier dan ten slotte een van de intake runners waar het vloeiende stroomprofiel te zien is van 42 mm rond (de carb diameter) naar iets van 33 mm rond (de diameter van het marginaal bewerkte inlaat kanaal van de ABU kop).
Ter illustratie van het "laminar flow verhaal" zegmaar...
Op de een of andere manier kijk ik echt enorm uit naar het aankomende bezoek naar Tovami: zeer benieuwd wat er uit deze opzet gaat komen.
Het leukste is eigenlijk dat we de grafieken over elkaar heen kunnen gaan leggen zodat exact te zien is wat de verschillende setups waar leveren.
De 73 + DIN kW verwacht ik dit keer wel daar dit vorige keer reeds gerealiseerd was.
Op de een of andere manier denk ik dat de echte TomTom 200 km/u ook hiermee een illusie zullen blijven.
Dat zal wel het domein blijven van de 1,6 16V's en de op welke wijze dan ook opgeladen motoren binnen onze boodschappen autootjesclub.
Stappenplan:
1. Afbouwen van deze 42 mm setup,
2. APK erop bij een garage vlakbij deze werkplaats,
3. Cockpit metertjes (oliedruk, olietemp, Lambda) aansluiten zodat we "beeld" hebben en kunnen staven of we "veilig" naar Sjon kunnen rijden,
4. Bij Sjon (met koffie en koeken natuurlijk) de 292 Debiel-as erin leggen en de hele auto "afbouwen" (stuurtje erin, alles netjes aansluiten en wegwerken),
5. Naar Tovami toe om de boel serieus af te laten stellen,
6. Fotoos en filmpje in het forum zetten,
7. Naar een auto poets bedrijf om het Polootje "netjes" te laten maken,
8. Het Polootje onder een hoes in mijn stalling zetten totdat het fatsoenlijk weer is en ermee naar eoa evenement zoals Odense gereden kan worden.
Groet, Jan.
|
|
|
|
Gelogd
|
"It isn't done until it's overdone"
|
|
|
martijn
Non-Register lid
Offline
Berichten: 7.203
|
|
« Antwoord #1772 Gepost op: Di, 26 Jan 2010, 10:55:59 » |
|
fewie neis inlaatspruitstuk Jan!! (al vraag ik me af, ga je daar de bougiekabels nog tussendoor krijgen?) Qua flow zit hier weinig meer aan obstakel in  Ik hoop toch echt voor je dat je die TomTom eens op zijn donder kunt geven en in ieder geval de 201km/h op dat schermpje kan zien staan   Deze carbs zullen misschien vooral bovenin nog wat meer kunnen presteren dan de oude CBR carbs, dat is misschien net genoeg om de lat nog net ff wat te verleggen. We wachten 't af, ben errug benieuwd! Laat die 16v's maar eens een poepie ruiken  |
|
|
|
|
Gelogd
|
Polo 1.3C steilheck `witte schicht`1983
|
|
|
Serge
L86C-0001
Non-Register lid
Offline
 Sweden
Berichten: 17.108
|
|
« Antwoord #1773 Gepost op: Di, 26 Jan 2010, 18:22:45 » |
|
met mijn groene sedan was 198 op de tomtom ,als je dat redt |
|
|
|
|
Gelogd
|
cylinderkopbewerking 8v= 150,- 16v=250,- voor meer info pm of mail
|
|
|
Jan
L86C-0063
Non-Register lid
Offline
Berichten: 1.695
|
|
« Antwoord #1774 Gepost op: Di, 26 Jan 2010, 18:30:31 » |
|
@ all: vriendelijk dank voor de bijval. @ Serge: wat is de totale setup van die auto? Volgens mij zitten daar grotere kleppen in? Een langere eindoverbrenging in je versnellingsbak, 292 nokker,  mm carbs, open kelken, 1,6 liter ABU, what else? Het lijkt mij zeer onwaarschijnlijk dat ik dat getal op de TomTom ga begroeten... Tenzij met een van mijn andere auto's natuurlijk, dat is een ander verhaal... Groet, Jan. |
|
|
|
« Laatste verandering: Di, 26 Jan 2010, 18:35:31 door Jan »
|
Gelogd
|
"It isn't done until it's overdone"
|
|
|
Der Ghopmeister
L86C-0105
Register lid 2012
Offline
 Netherlands
Berichten: 11.770
|
|
« Antwoord #1775 Gepost op: Di, 26 Jan 2010, 18:52:03 » |
|
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Serge
L86C-0001
Non-Register lid
Offline
Sweden
Berichten: 17.108
|
|
« Antwoord #1776 Gepost op: Di, 26 Jan 2010, 19:08:00 » |
|
@ all: vriendelijk dank voor de bijval. @ Serge: wat is de totale setup van die auto? Volgens mij zitten daar grotere kleppen in? Een langere eindoverbrenging in je versnellingsbak, 292 nokker, mm carbs, open kelken, 1,6 liter ABU, what else? Het lijkt mij zeer onwaarschijnlijk dat ik dat getal op de TomTom ga begroeten... Tenzij met een van mijn andere auto's natuurlijk, dat is een ander verhaal... Groet, Jan. 36,5 mm keihin carbs ,met 150 hoofd sproeier waarvan de luchtrem afgedopt. abu onderblok ,met aex drijfstangen en zuigers . bewerkte 3f kop met de standaard kleppen (36 om 29 )alleen zijn de zetels alleen een 0,5mm in diameter vergroot . hierop lag een 292 dbilas stok met 11mm lift . compressie verhouding van 12 op 1 . dit vermogensbeestje werdt getemd door een atv 5 bak van een g40 met 175/50-13 . ik heb deze eind snelheid kunnen bereiken door met de ontsteking en nokkenas afstelling te spelen ,alleen werd hij onderin erg lui .daarom heb ik de afstelling zo gezet dat de motor over zijn gehele gebied vanaf 1300rpm tot 6800rpm goed trekt aan een stuk met een extra bonus kick vanaf een 4500rpm . maar deze auto is nu bij vincent in zijn bezit |
|
|
|
|
Gelogd
|
cylinderkopbewerking 8v= 150,- 16v=250,- voor meer info pm of mail
|
|
|
Jan
L86C-0063
Non-Register lid
Offline
Berichten: 1.695
|
|
« Antwoord #1777 Gepost op: Di, 26 Jan 2010, 19:21:30 » |
|
Klinkt goed.
Als ik 175/50R13 met een ATV lees dan zou het wat betreft overbrenging wel eens dichtbij mijn setup kunnen komen van 175/50R14 met een 8P.
Wanneer mijn setup zo'n 6.500 rpm zou draaien dan komt dat zo'n beetje overeen met 200 km/u.
De magie is echter om dat toerental wanneer de verkeerstomstandigheden in de Heimat het toelaten zo vaak je wilt te kunnen bereiken terwijl alles heel blijft.
We gaan het wel zien bij Tovami binnenkort: de vermogenscurve en de koppel curve kunnen een indicatie geven voor de haalbaarheid.
Groet, Jan.
|
|
|
|
« Laatste verandering: Di, 26 Jan 2010, 20:10:29 door Jan »
|
Gelogd
|
"It isn't done until it's overdone"
|
|
|
Serge
L86C-0001
Non-Register lid
Offline
Sweden
Berichten: 17.108
|
|
« Antwoord #1778 Gepost op: Di, 26 Jan 2010, 20:12:23 » |
|
|
|
|
|
|
Gelogd
|
cylinderkopbewerking 8v= 150,- 16v=250,- voor meer info pm of mail
|
|
|
Jan
L86C-0063
Non-Register lid
Offline
Berichten: 1.695
|
|
« Antwoord #1779 Gepost op: Di, 26 Jan 2010, 20:28:59 » |
|
Aha: daar herken ik je weer... Jij houdt gewoon niet van het zwarte gebied op je toerenteller, he?
Wat zou er gebeuren wanneer je gewoon een keertje de hele toerenteller oranje en het deel vanaf 6.500 rpm zwart laat spuiten?
Die maximale zuigersnelheid heb je daar lijkt mij even een "reset" gegeven....
Groet, Jan.
|
|
|
|
|
Gelogd
|
"It isn't done until it's overdone"
|
|
|
Sjon
L86C-0041
Register lid 2012
Offline
Berichten: 9.358
|
|
« Antwoord #1780 Gepost op: Di, 26 Jan 2010, 20:59:34 » |
|
Het leven begint pas bij 7000 toeren |
|
|
|
|
Gelogd
|
Polow/JohanGT is een oplichter: koop niks van hem, is mij nog 250 euro schuldig.
|
|
|
Jan
L86C-0063
Non-Register lid
Offline
Berichten: 1.695
|
|
« Antwoord #1781 Gepost op: Di, 26 Jan 2010, 21:02:49 » |
|
OMG... nog eentje....
Boefjes zijn jullie gewoon....
Heel slecht....
Tsk, tsk, tsk.....
|
|
|
|
|
Gelogd
|
"It isn't done until it's overdone"
|
|
|
Serge
L86C-0001
Non-Register lid
Offline
Sweden
Berichten: 17.108
|
|
« Antwoord #1782 Gepost op: Di, 26 Jan 2010, 21:02:56 » |
|
aex zuigers zijn beter dan abu . maar hield altijd een max rev van 7000 aan ,das de max voor een 1.6
|
|
|
|
|
Gelogd
|
cylinderkopbewerking 8v= 150,- 16v=250,- voor meer info pm of mail
|
|
|
Serge
L86C-0001
Non-Register lid
Offline
Sweden
Berichten: 17.108
|
|
« Antwoord #1783 Gepost op: Di, 26 Jan 2010, 21:03:32 » |
|
|
|
|
|
|
Gelogd
|
cylinderkopbewerking 8v= 150,- 16v=250,- voor meer info pm of mail
|
|
|
Sjon
L86C-0041
Register lid 2012
Offline
Berichten: 9.358
|
|
« Antwoord #1784 Gepost op: Di, 26 Jan 2010, 21:10:26 » |
|
1.6 16v: 7000 max hoor => heel houden dat ding. 1.3 in me classic => goedkoop speelgoedautootje......  toerenteller kan 't niet bijbenen |
|
|
|
|
Gelogd
|
Polow/JohanGT is een oplichter: koop niks van hem, is mij nog 250 euro schuldig.
|
|
|
|
