Dennis
L86C-0024
Administrator
 Offline
 Netherlands
Berichten: 10.259
|
 |
« Gepost op: Do, 10 Feb 2005, 21:05:31 » |
|
Deze moer wil wel eens lastig los gaan, en ik deed het eerder altijd met een flinke waterpomptang. Ging niet echt gemakkelijk. (kracht zetten, tang knijpen, en veerpoot vasthouden)
|
|
|
|
« Laatste verandering: Vr, 20 Mrt 2009, 01:11:57 door Mark »
|
Gelogd
|
|
|
|
Dennis
L86C-0024
Administrator
Offline
Netherlands
Berichten: 10.259
|
|
« Antwoord #1 Gepost op: Do, 10 Feb 2005, 21:06:54 » |
|
Moer M20 genomen, binnenzijde uitgevijld naar ongeveer 20mm, zeskant ook ietsje afgeslepen aan 1 helft, want de zeskant in de veerpootmoer is geen standaard maat.
|
|
|
|
« Laatste verandering: Do, 01 Nov 2007, 13:35:29 door Dennis »
|
Gelogd
|
|
|
|
Dennis
L86C-0024
Administrator
Offline
Netherlands
Berichten: 10.259
|
|
« Antwoord #2 Gepost op: Do, 10 Feb 2005, 21:10:07 » |
|
Moer plaatsen, poot in de bankschroef, ringsleutel 30 erbij.
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Dennis
L86C-0024
Administrator
Offline
Netherlands
Berichten: 10.259
|
|
« Antwoord #3 Gepost op: Do, 10 Feb 2005, 21:10:54 » |
|
En binnen no-time los!
(En deze had ik al eens eerder zonder succes met waterpomptang geprobeerd)
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Dennis
L86C-0024
Administrator
Offline
Netherlands
Berichten: 10.259
|
|
« Antwoord #4 Gepost op: Do, 10 Feb 2005, 21:11:19 » |
|
Voila, moer in moer..
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Serge
L86C-0001
Non-Register lid
Offline
 Sweden
Berichten: 17.169
|
|
« Antwoord #5 Gepost op: Do, 10 Feb 2005, 21:12:48 » |
|
slim ,daar is normaal een sleutel voor
|
|
|
|
|
Gelogd
|
cylinderkopbewerking 8v= 150,- 16v=250,- voor meer info pm of mail
|
|
|
Dennis
L86C-0024
Administrator
Offline
Netherlands
Berichten: 10.259
|
|
« Antwoord #6 Gepost op: Do, 10 Feb 2005, 21:13:08 » |
|
En wat dacht je van een losse veerpoot met aandrijfas, en dan de buitenste asmoer losdraaien.
Wielbouten erin, op de kop in de bankschroef (niet strak aandraaien, verkeerde krachten op de naaf en bouten)
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Dennis
L86C-0024
Administrator
Offline
Netherlands
Berichten: 10.259
|
|
« Antwoord #7 Gepost op: Do, 10 Feb 2005, 21:14:03 » |
|
Met een leuk verlengstuk en dop 30 wederom met weinig moeite los.. <img src=" http://www.polo86c.nl/iB_html/non-cgi/emoticons/sleutel.gif" border="0" valign="absmiddle" alt=:klus:> |
|
|
|
« Laatste verandering: Do, 01 Nov 2007, 13:37:58 door Dennis »
|
Gelogd
|
|
|
|
86c2003
Non-Register lid
Offline
Berichten: 815
|
|
« Antwoord #8 Gepost op: Do, 10 Feb 2005, 23:19:09 » |
|
Onze Nico ...  |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
DJsjonk
Non-Register lid
Offline
Berichten: 1.249
|
|
« Antwoord #9 Gepost op: Do, 10 Feb 2005, 23:47:42 » |
|
Die veerpootmoer is wel handig........
(pas nog grote waterpomptang ervoor aangeschaft: gaat ook, maar niet zonder schade)
Voor die asmoer had ik pas ook een trukje gepost,
maar dat was dan bij ingebouwde toestand.........
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Montanagroen Polo 2f Coupe 1992 (project)
Champagnegrijs Polo 2 Classic 1984 (woon-werk-kroeg-tijger)
|
|
|
Serge
L86C-0001
Non-Register lid
Offline
Sweden
Berichten: 17.169
|
|
« Antwoord #10 Gepost op: Vr, 11 Feb 2005, 10:24:50 » |
|
wat ik voor de asmoer ook nog wel toe pas is gewoon een kwaliteits ratel met dop 30 .wiel gedemonteerd en auto ondersteund ..je maatje of band ijzer de rem laten bedienen (of 2 wiel bouten er in met ijzer staafje ).en ouderwets als kickstarter op[ de ratel stampen (let wel op je enkel)doe dit ook onder je hak .
heb het nog niet mee gemaakt dat ze niet los willen ,gelukkig is een luchtsleutel on ontbeerlijk
|
|
|
|
|
Gelogd
|
cylinderkopbewerking 8v= 150,- 16v=250,- voor meer info pm of mail
|
|
|
Maikel
L86C-0069
Register lid 2012
Offline
Netherlands
Berichten: 1.479
|
|
« Antwoord #11 Gepost op: Za, 12 Feb 2005, 19:29:32 » |
|
Die veerpootmoer is wel handig........
(pas nog grote waterpomptang ervoor aangeschaft: gaat ook, maar niet zonder schade)
Voor die asmoer had ik pas ook een trukje gepost,
maar dat was dan bij ingebouwde toestand......... go dat verhaal komt bekent voor wat ok handig is en je bij een setje koni schokbrekers voor krijgt is een moer zonder schroefdraad die over de schokbrekerstang past met 2 palletjes eraan die precies in de moer passen die je veer schotel en veer op z'n plaats houd!!!!! of nie sjon (ps gebruik dan geen luchtsleutel breken de palletjes af) gr maikel |
|
|
|
|
Gelogd
|
verloofd op 11-9-2011 trouwen op 13-03-2013
|
|
|
martijn
Non-Register lid
Offline
Berichten: 7.297
|
|
« Antwoord #12 Gepost op: Wo, 19 Sep 2007, 17:42:47 » |
|
Even een kleine aanpassing;
Het gaat hier om een M20 moer!!!
M18 is te klein.
Tevens ging bij mij de dop nog niet los. Ik verwrong de dop gewoon... Heb uiteindelijk de dop in de bankschroef geklemd en op de spoorstangbev. geslagen met een rubber hamer.
Toen kwam de dop wel los... Deze zat wel heel erg vast.
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Polo 1.3C steilheck `witte schicht`1983
|
|
|
Serge
L86C-0001
Non-Register lid
Offline
Sweden
Berichten: 17.169
|
|
« Antwoord #13 Gepost op: Wo, 19 Sep 2007, 18:26:51 » |
|
met een smalbek pijpfittang gaat het ook prima  |
|
|
|
|
Gelogd
|
cylinderkopbewerking 8v= 150,- 16v=250,- voor meer info pm of mail
|
|
|
martijn
Non-Register lid
Offline
Berichten: 7.297
|
|
« Antwoord #14 Gepost op: Wo, 19 Sep 2007, 18:48:33 » |
|
dat geloof ik graag  Die had ik alleen niet liggen. Bankschroef was mijn laatste redmiddel.. |
|
|
|
|
Gelogd
|
Polo 1.3C steilheck `witte schicht`1983
|
|
|
|
