Het Polo86c Register

Forum

Vr, 25 Mei 2012, 23:21:45 *
Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.
De activerings e-mail gemist?

Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Nieuws: No news to day
 
   Startpagina   Help Inloggen Registreren  
Pagina's: [1]   Omlaag
  Print  
Auteur Topic: krukaskeering diy  (gelezen 660 keer)
0 geregistreerde leden en 2 gasten bekijken dit topic.
Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.169



« Gepost op: Wo, 08 Aug 2007, 20:07:06 »

na demonteren van de poulies en andere aanverwante zooi wat in de weg zit .boor een gaatje van 1 tot 1.5 mm in de keering zo dicht mogelijk aan de buiten kant.en draai hier een parker in .


druk nu mbv een schroeven draaier de keering gedeeltelijk naar buiten .



nu ga je mediteren en waan je je in de gedachten van je tandarts bij de laatste verstandskies die je gaat trekken .



de keering is er nu uit .
plaats de nieuwe keering in zijn plaats .



klop de nieuwe keering in cirkelvormige beweging met rustige tikjes en regelmatig naar binnen ,tot hij gelijk ligt rondom .



 klaar is klara ,greet of bertha.

Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
martijn
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 7.297



« Antwoord #1 Gepost op: Do, 09 Aug 2007, 09:18:07 »

goed verhaal! Een kind kan de was doen met deze tips/tricks!

Ik gebruik deze truuk zelf ook al een hele tijd, werkt prima.
Gelogd

Polo 1.3C steilheck `witte schicht`1983
Steilheck
L86C-0113
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 7.929



« Antwoord #2 Gepost op: Vr, 04 Nov 2011, 12:27:11 »

Keerring eerst van een beetje olie voorzien?
Gelogd

Dit is een voorbeeld van een 1-regel onderschrift
martijn
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 7.297



« Antwoord #3 Gepost op: Vr, 04 Nov 2011, 13:27:58 »

Heb jij ook de wheeler dealers aflevering met de Delorean gekeken  lachen  klus duimpje

Idd; bij montage de pasvlakken van de keering met een beetje olie insmeren = toptip  klus
Gelogd

Polo 1.3C steilheck `witte schicht`1983
FuriouZ
L86C-0162
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 1.362



« Antwoord #4 Gepost op: Zo, 06 Nov 2011, 18:10:23 »

lekker makkelijk op zo'n workmate!  nana nou in ingebouwde toestand..
zou dat nog te doen zijn met blok zakken of heb je dan een extra lange boor nodig?


tip: gebruik de oude keerring om de nieuwe erin te tikken, zo voorkom je beschadigingen aan de nieuwe
« Laatste verandering: Zo, 06 Nov 2011, 18:12:28 door FuriouZ » Gelogd

Liever een maand aan een opel lassen dan een dag aan een fransman sleutelen
Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.169



« Antwoord #5 Gepost op: Zo, 06 Nov 2011, 20:06:56 »

lekker makkelijk op zo'n workmate!  nana nou in ingebouwde toestand..
zou dat nog te doen zijn met blok zakken of heb je dan een extra lange boor nodig?


tip: gebruik de oude keerring om de nieuwe erin te tikken, zo voorkom je beschadigingen aan de nieuwe

zo jij bent uitgeslapen dat je 2 jaar over die opmerking moest doen  nana uitlachen
Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
mk1-madness
L86C-0184
Register lid 2012

Online Online

Netherlands Netherlands

Berichten: 4.154



WWW
« Antwoord #6 Gepost op: Zo, 06 Nov 2011, 20:42:21 »

2 jaar  dunno, Luc deed er 4 jaar over  duimpje

Citaat
Keerring eerst van een beetje olie voorzien
Gelogd

Pagina's: [1]   Omhoog
  Print  
 
Ga naar:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Pagina opgebouwd in 0.072 seconden met 18 queries.