Het Polo86c Register

Forum

Vr, 25 Mei 2012, 23:41:30 *
Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.
De activerings e-mail gemist?

Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Nieuws: No news to day
 
   Startpagina   Help Inloggen Registreren  
Pagina's: 1 2 3 4 5 [6] 7 8 9 10 11 ... 18   Omlaag
  Print  
Auteur Topic: Uitlijning van de Polo  (gelezen 12557 keer)
0 geregistreerde leden en 4 gasten bekijken dit topic.
polo1983
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 88


« Antwoord #75 Gepost op: Di, 15 Apr 2008, 09:46:25 »

Kan je het draad niet meer netjes krijgen door er een tappie over heen te halen?
Gelogd

Why ride high, if you can fly low....
PoloCoupeGT
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 251



« Antwoord #76 Gepost op: Di, 22 Apr 2008, 13:32:30 »

Is al opgelost dmv een nieuwe 2dehands stang.
Gelogd

Polo Coupe in the making.. Wel wat probleempjes ermee...
Maar dat lossen we ook wel op.
Douwe
L86C-0029 "Blikopener"
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 1.630


« Antwoord #77 Gepost op: Za, 03 Mei 2008, 22:42:35 »

Was de rechter spoorstang van het eerste type korter dan wat er standaard op een G40 zit?
Bij 3º neg. camber kan ik de sporing namelijk niet meer afstellen  bedroeft

Gelogd

Niks Oldskool, gewoon OUD én ORIGINEEL!
Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.169



« Antwoord #78 Gepost op: Zo, 04 Mei 2008, 08:41:20 »

spoorstangetje inkortenaan stuur huis zeideen dat zowqel aan de stel kant als niet stelkant ,zodat de bocht zowel links als rechts gelijk blijft .(eigenlijk is het stuurstang die de hulp pitman armen aan stuurt, maar dat doet er niet toe  )
Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
Douwe
L86C-0029 "Blikopener"
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 1.630


« Antwoord #79 Gepost op: Zo, 04 Mei 2008, 17:09:33 »

Sorry Serge, maar dit is niet wat ik wilde weten; en al helemaal niet wat ik wil.

Het zou wel het mooist zijn als je de sporing zowel rechts ALS links zou kunnen stellen.
Maar helaas, het is nog een ECHTE Polo  love

Dus iemand??
Gelogd

Niks Oldskool, gewoon OUD én ORIGINEEL!
Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.169



« Antwoord #80 Gepost op: Zo, 04 Mei 2008, 17:18:11 »

zijn de beide stuurstangen wel even lang (de stelbare als de niet stelbare )?

en hoe deed vw motorsport het dan ?
Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
Douwe
L86C-0029 "Blikopener"
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 1.630


« Antwoord #81 Gepost op: Zo, 04 Mei 2008, 18:31:03 »

zijn de beide stuurstangen wel even lang (de stelbare als de niet stelbare )?

en hoe deed vw motorsport het dan ?
dunno

Gelogd

Niks Oldskool, gewoon OUD én ORIGINEEL!
Gekke Gerrit
L86C-0070
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 11.534



« Antwoord #82 Gepost op: Zo, 01 Jun 2008, 20:45:18 »

Net even dit topic (weer) doorgeworsteld... Heb namelijk nèt mijn nieuwe daily opgehaald (de rode coupé met Zender-kitje van Gimipurple naughty), die nadat er een G40-achteras en voorpoten onder gezet zijn niet uitgelijnd is... En dat is te merken!!!
Ik weet niet precies wat er allemaal nog meer moet gebeuren, maar uitlijnen is een must! De auto zoekt bij het sturen, en de wielstand van de voorwielen is niet wat het moet zijn.
Nou heb ik nog een setje Wellems-blokken liggen die eronder gaan, en ik ga een afspraak maken bij Prins.

Maar toch nog een paar vraagjes:
a) in de openingspost(s) van Jaap lees ik over het veranderen van het gat van de draagarm-bevestiging in een sleuf, is dit echt nodig? (wil van alles doen, maar dat roept minder fijne associaties op)
b) maakt het nog uit of ik G40-draagarmen monteer, of moeten de huidige draagarmen in combinatie met een Wellems-setje ook de truc kunnen doen?
c) zijn er nog mensen voor een groeps-uitlijning? Ergens midden-in dit topic was daar sprake van, volgens mij is uiteindelijk alleen Sjon gegaan?
Gelogd

Bedenk goed, wat je met je laatste Polo doet!
Sjon
L86C-0041
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 9.681



« Antwoord #83 Gepost op: Zo, 01 Jun 2008, 21:32:45 »

a. Of 't nodig is weet je nu nog niet.
Bij Prins hebben ze ook sleufgatbouten.

b. m'n classic heeft ook geen G40-draagarmen.
Uniball's aan de binnenzijde zijn wel leuk, maar aan de buitenzijde zouden ze
meer nut hebben, lees: die sloop je als eerste (ik wel tenminste)

c. m'n classic'je hoekt nog prima duimpje
Gelogd

Polow/JohanGT is een oplichter: koop niks van hem, is mij nog 250 euro schuldig.
Folkert
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 1.542


« Antwoord #84 Gepost op: Ma, 02 Jun 2008, 09:12:53 »

Hmm gerrit ik heb ook wel interesse in fatsoenlijke uitlijning, banden zijn al slicks en wiellager is al kapot, dus ermee rijden is niet echt goed....

Maar waar ligt die ergens? best stukje rijden toch?
Gelogd
Gekke Gerrit
L86C-0070
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 11.534



« Antwoord #85 Gepost op: Ma, 02 Jun 2008, 09:55:28 »

Oeps  lekker puh Voor jou helemaal wel een stukje rijden, Folkert... Prins ligt in Wassenaar (bij Den Haag, niet in 't Gooi grijns).
Maar andere uitlijn-boeren heb ik niet echt vertrouwen in?! Je zou wel eens kunnen informeren bij Kicken Autobanden in Voerendaal, daar heb ik ooit een auto uit laten lijnen en was ik onder de indruk van de installatie die ze hadden staan. Maar wel altijd goed om te informeren of ze alleen de sporing, of ook wielstand/camber/caster kunnen/willen uitlijnen?!
Bij Prins wil ik een afspraak maken voor 12 of 13 juni, als dat bij hun ook mogelijk is?!  bedroeft

Meer liefhebbers?
Gelogd

Bedenk goed, wat je met je laatste Polo doet!
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.750



WWW
« Antwoord #86 Gepost op: Ma, 02 Jun 2008, 13:49:53 »

Bij Prins wil ik een afspraak maken voor 12 of 13 juni, als dat bij hun ook mogelijk is?!  bedroeft

Meer liefhebbers?

Als ik vóór die tijd de stuurstangen vervangen krijg van de G40d,..
Gelogd

Mijn wagenpark Fix what ain't broken
Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.169



« Antwoord #87 Gepost op: Ma, 02 Jun 2008, 19:44:53 »

vanaav ff je best doen
Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
Gekke Gerrit
L86C-0070
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 11.534



« Antwoord #88 Gepost op: Di, 10 Jun 2008, 00:10:44 »

Polo gaat donderdag 12 juni om 13h voor some serious uitlijning-shit! ja

Wie haakt er aan?
Gelogd

Bedenk goed, wat je met je laatste Polo doet!
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.750



WWW
« Antwoord #89 Gepost op: Di, 10 Jun 2008, 09:22:36 »

Donderdag? Nee, ga ik net niet redden denk ik: Gisteravond de verstelbare 'Gee-veertugh' spoorstang gangbaar gemaakt: Ja, daar moest een snijbrander aan te pas komen om de boel een beetje heet te stoken!

Op advies van M, toch maar even schuren en een frislaagje lak d'r op. Eventueel buitenste stuurkogel (aan verstelbare zijde) nog vervangen, want het draad is niet helemaal nickelnagelneu meer.  Aan de andere kant: Hoe vaak verstel je dat, als 't eenmaal goed staat? Nooit toch? Precies. Goeie lik kopervet d'r aan, en klaar.
Gelogd

Mijn wagenpark Fix what ain't broken
Pagina's: 1 2 3 4 5 [6] 7 8 9 10 11 ... 18   Omhoog
  Print  
 
Ga naar:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Pagina opgebouwd in 0.078 seconden met 19 queries.