Het Polo86c Register

Forum
Za, 26 Mei 2012, 03:58:33 *
Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.
De activerings e-mail gemist?

Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Nieuws: No news to day
 
   Startpagina   Help Inloggen Registreren  
Het Polo86c Register  > Algemeen forum > Techniek > Acculampje blijft branden.
Pagina's: [1]   Omlaag
  Print  
Auteur Topic: Acculampje blijft branden.  (gelezen 261 keer)
0 geregistreerde leden en 1 gast bekijken dit topic.
Arno
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 669



WWW
« Gepost op: Ma, 31 Mei 2004, 11:33:49 »
Gisteravond Op de afslag naar ridderkerk merkte ik opeens op dat mijn acculampje spontaan begon te branden.
Het was zo'n tyfesweer dat ik het idee misschien heb dat ie teveel water heb gekregen ergens.
Even voor de duidelijkheid:

Een nieuwe accu is er begin van dit jaar al er in gezet.
En twee jaar terug een nieuwe dynamo....

Wie weet wat dan de oorzaak kan zijn....
Gelogd
www.poohlo.web-log.nl
Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.169
« Antwoord #1 Gepost op: Ma, 31 Mei 2004, 11:49:48 »
koolborstels kunnen ook in 2 jaar verslijten ,dus spannings regelaar vervangen ,daar zitten ze aan vast.minimale lengte is 5mm of je regelaar is naar je grootmoeder toe klus
Gelogd
cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.750



WWW
« Antwoord #2 Gepost op: Ma, 31 Mei 2004, 12:18:23 »
de koppakking zweet vast heel erg...
Gelogd
Mijn wagenpark Fix what ain't broken
Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.169
« Antwoord #3 Gepost op: Ma, 31 Mei 2004, 12:47:56 »
Citaat van: Jaap op Ma, 31 Mei 2004, 12:18:00
de koppakking zweet vast heel erg...

olie kanaal lek  klus
Gelogd
cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
Dennis
L86C-0024
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 10.259



WWW
« Antwoord #4 Gepost op: Ma, 31 Mei 2004, 14:04:02 »
V-snaar te losjes?
Gelogd
Markopolo
Administrator

Offline Offline

Berichten: 1.055
« Antwoord #5 Gepost op: Ma, 31 Mei 2004, 15:21:24 »
Citaat van: Dennis op Ma, 31 Mei 2004, 14:04:00
V-snaar te losjes?

Dan piiiiiiiept ie bij optrekken, waarschijnlijk ?
Gelogd
895cc's of pure Polo-Power
Duct-tape is like te force, it has a light en a dark side....and it holds the universe together.
Arno
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 669



WWW
« Antwoord #6 Gepost op: Ma, 07 Jun 2004, 22:42:38 »
het was inderdaad de dynamo die verzoop in de olie, dus hij kon er niet tegen.
Ik heb er met mijn schoonvader samen een nieuwe dynamo erin gezet.

Dus hij rijd weer...

Vandaag maar weer eens onder de kap gekeken, boven op de dynamo zat er al meteen een klein plasje olie.

Koppakking???
Gelogd
www.poohlo.web-log.nl
Bas
L86C-0051
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 3.208
« Antwoord #7 Gepost op: Ma, 07 Jun 2004, 23:44:42 »
Nog steeds dezelfde koppakking?

Of heb je flink lopen planken? -joystick-
Gelogd
A little less conversation, a little more action please
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.750



WWW
« Antwoord #8 Gepost op: Di, 08 Jun 2004, 07:44:58 »
nog steeeeeeds dezelfde koppakking!!
Gelogd
Mijn wagenpark Fix what ain't broken
Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.169
« Antwoord #9 Gepost op: Di, 08 Jun 2004, 20:45:39 »
tijdens pakking vervangen gelijk maar je nieuwe kop er op?
Gelogd
cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
Pagina's: [1]   Omhoog
  Print  
 
Ga naar:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Pagina opgebouwd in 0.084 seconden met 19 queries.