Het Polo86c Register

Forum

Za, 26 Mei 2012, 04:02:36 *
Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.
De activerings e-mail gemist?

Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Nieuws: No news to day
 
   Startpagina   Help Inloggen Registreren  
Pagina's: [1] 2 3 4   Omlaag
  Print  
Auteur Topic: Project [ FH-TR-73 ] Polo 2f coupe  (gelezen 2275 keer)
0 geregistreerde leden en 1 gast bekijken dit topic.
alwin
L86C-0116
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 212



« Gepost op: Di, 19 Aug 2008, 18:40:53 »

nou zal ook maar ff een topic hier maken.


ben dus begonnen met de polo g40:



heb daar motorisch al het een en ander aan gedaan zoals: 3f inlaat, gasklep en kop laten berwerken, een 267/279 catcams nokkenas erin, spaghetty spruitstuk met 60mm uitlaat naar achter, 63mm poulie op g-lader, grotere intercooler en oliekoeler.




vorig jaar kreeg ik dus motor problemen...naar weken zoeken verdenk ik de kabelboom.

heb het blok eruit gehaald om te sparen voor verdere bewerkingen aan het blok en een vervanging voor de g40.
vervolgens heb ik de nz blok die ik nog had liggen van een sloop polo erin gehangen om daar mee te spelen, ook daar zit nu een bewerkte 3f inlaat met een bewerkte kop op en 3f nokkenas.



maandje terug is de polo dus weer uit de schorsing gekomen en zit weer een jaar apk op.
 op dit moment loopt de polo nog niet helemaal lekker omdat de vacuum vervroeger lekt, had al een andere ontsteking op gezet alleen naar een paar dagen ging daarvan de hall-gever stuk, dus zit nu weer de oude onsteking erop.
vandaag heb ik de 269/269 catcams nokkenas erin gelegd, (merk er alleen nog niet zoveel van)
wat nog moet gebeuren is: spaghetty spruitstuk met 60mm pijp eronder sleutelen en de bmw luchtmassa meter inbouwen en vacuumvervroeger vervangen.

en dan alles nog eens netjes afstellen.

Gelogd
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.750



WWW
« Antwoord #1 Gepost op: Di, 19 Aug 2008, 18:47:38 »

Ha, Welkom,.

Downtuning.. dat zie je nie veel... maar de plannen zijn goed (en uitwerking ervan komt vast ook in orde)  duimpje
Gelogd

Mijn wagenpark Fix what ain't broken
Sjon
L86C-0041
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 9.681



« Antwoord #2 Gepost op: Di, 19 Aug 2008, 22:01:47 »

Welke intercooler is dat? Zit netjes bescheiden achter bumper, zo te zien duimpje

@Gilex & dude_lange: daar zit waarschijnlijk jullie ex-3F inlaat + nokstok djsjonk
Gelogd

Polow/JohanGT is een oplichter: koop niks van hem, is mij nog 250 euro schuldig.
alwin
L86C-0116
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 212



« Antwoord #3 Gepost op: Di, 19 Aug 2008, 22:16:14 »

Welke intercooler is dat? Zit netjes bescheiden achter bumper, zo te zien duimpje

is een universele intercooler van forge.
is nu helaas even niet nodig bedroeft
Gelogd
Sjon
L86C-0041
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 9.681



« Antwoord #4 Gepost op: Di, 19 Aug 2008, 22:22:52 »

Gauw sparen en die G40 weer opknappen klus duimpje
Gelogd

Polow/JohanGT is een oplichter: koop niks van hem, is mij nog 250 euro schuldig.
alwin
L86C-0116
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 212



« Antwoord #5 Gepost op: Di, 19 Aug 2008, 23:22:26 »

ik vind dit ook wel leuk om ertussendoor te doen lachen en ik ben alweer blij dat ik met de polo kan rijden
Gelogd
alwin
L86C-0116
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 212



« Antwoord #6 Gepost op: Za, 30 Aug 2008, 21:09:28 »

vorige week wezen shoppen op de sloop in emmeloord lekker puh
meegenomen:
-aluminium kleppendeksel van een polo 2 voor 5 euro
-8p versnellingsbak van een 2f diesel
-onsteking met nieuwe vacuumvervroeger
-achterklep voor de steilheck

vandaag maar eens druk bezig geweest
heb de ontsteking erop gezet
de 8p bak is eronder gekomen en de spaghetty met 60 pijp hangt er nu ook eindelijk onder

door de nieuwe vacuumvervroeger is ie in ieder geval beter gaan lopen en door de spaghetty met 60mm pijp eindelijk wat vermogenswinst te voelen lachen
wat me bij de versnellingsbak opvalt is dat de vijfde versnelling niet veel langer is dan de vierde versnelling. klopt dat?
Gelogd
martijn
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 7.297



« Antwoord #7 Gepost op: Za, 30 Aug 2008, 23:34:05 »

zeker weten een 8P?? De polo diesel had vaak een ahd bak.
Gelogd

Polo 1.3C steilheck `witte schicht`1983
alwin
L86C-0116
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 212



« Antwoord #8 Gepost op: Zo, 31 Aug 2008, 02:17:05 »

ik verwachtte ook een ahd maar toen ik thuis keek (kon eerst de code niet vinden) stond er 8p op.
Gelogd
Sjon
L86C-0041
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 9.681



« Antwoord #9 Gepost op: Zo, 31 Aug 2008, 08:22:26 »

Polo 2 diesel MN = ADY/AHD
Polo 2f diesel 1W = 8P/CEG
Gelogd

Polow/JohanGT is een oplichter: koop niks van hem, is mij nog 250 euro schuldig.
Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.169



« Antwoord #10 Gepost op: Zo, 31 Aug 2008, 22:11:27 »

Polo 2 diesel MN = ADY/AHD
Polo 2f diesel 1W = 8P/CEG
op de mn zat ook vaak de ahz
Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
alwin
L86C-0116
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 212



« Antwoord #11 Gepost op: Ma, 15 Sep 2008, 14:20:18 »

nou vandaag eens bezig geweest om de bmw luchtmassa meter erop te zetten...wil nog niet echt lukken (het afstellen ervan). bedroeft
ik had `m zo afgesteld (veer een stuk slapper) toen trok de polo als een gek op alleen het stationair was een drama en die krijg ik ook niet goed.
heb nu de originele er weer op zitten bedroeft
Gelogd
alwin
L86C-0116
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 212



« Antwoord #12 Gepost op: Vr, 19 Sep 2008, 15:35:38 »

ik krijg het blok niet goed afgesteld, stationair is de ene keer hoog (1500 toeren) en de ander keer laag (500 toeren of afslaan) terwijl ik dan nog niks veranderd heb.
en ik denk dat ie nog steeds niet aan zijn max vermogen zit (zit weinig verschil in met de aav polo).
wie heeft er nog suggesties?
Gelogd
Dennis
L86C-0024
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 10.259



WWW
« Antwoord #13 Gepost op: Vr, 19 Sep 2008, 15:44:24 »

Je hebt het binnenwerk (printje met weerstandsbaan) ook overgebouwd van de originele luchtmassameter?
Of ben je nu aan het afstellen met de originele LMM?
Gelogd
alwin
L86C-0116
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 212



« Antwoord #14 Gepost op: Vr, 19 Sep 2008, 15:55:29 »

ben nu met originele bezig.
had van de bmw lmm het printplaatje (met weerstandsbaan) over gezet.
Gelogd
Pagina's: [1] 2 3 4   Omhoog
  Print  
 
Ga naar:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Pagina opgebouwd in 0.077 seconden met 20 queries.