Het Polo86c Register

Forum

Zo, 12 Feb 2012, 10:14:53 *
Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.
De activerings e-mail gemist?

Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Nieuws: No news to day
 
   Startpagina   Help Inloggen Registreren  
Pagina's: 1 [2] 3   Omlaag
  Print  
Auteur Topic: draagarm ombouw, rubber naar kunststof bussen  (gelezen 2709 keer)
0 geregistreerde leden en 1 gast bekijken dit topic.
fishman
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 620



WWW
« Antwoord #15 Gepost op: Zo, 07 Dec 2008, 22:01:23 »

Weet iemand van wat voor soort kunstof die stabi setjes gemaakt worden en waar ik dit kan kopen?
Gelogd

Lik my de aaien.
martijn
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 7.203



« Antwoord #16 Gepost op: Wo, 10 Dec 2008, 13:56:10 »

G-lader seite *duitse website*. De vulbussen zijn van een soort teflon gemaakt (werkstoff heet het geloof ik), zeer slijtvast en zelfsmerend.

De bussen van Prothane of Polysport zijn zachter, van polyurethane rubber.
Gelogd

Polo 1.3C steilheck `witte schicht`1983
FuriouZ
L86C-0162
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 1.358



« Antwoord #17 Gepost op: Zo, 10 Jan 2010, 22:41:22 »

waarom staat dit eigenlijk niet bij de how-to's? net als het topic NZ opvoeren, heb me laatst rot gezocht naar dit topic. nu zie ik 'm ineens staan  gert gert
Gelogd

Liever een maand aan een opel lassen dan een dag aan een fransman sleutelen
Maikel
L86C-0069
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 1.470



« Antwoord #18 Gepost op: Di, 12 Jan 2010, 21:36:34 »

heeft iemand op forum eigenlijk al eens de wellemsblokken in combinatie met de bussen in de draagarmen gemonteerd?
ik ga dit zaterdag doen maar verwacht nogal wat problemen eigenlijk.
gezien dat nieuwe wellems blokken al enige spanning opwekt met monteren.

ik hoor het wel gr maikel
Gelogd

verloofd op 11-9-2011 trouwen op 13-03-2013
KoenG40
L86C-0022
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 2.135



« Antwoord #19 Gepost op: Di, 12 Jan 2010, 22:44:04 »

Heb bij alle wielen van de groene dingen zitten.
Zie foto's op http://www.steilheck.nl/smf/index.php/topic,6271.msg207222.html#msg207222
'k Heb destijds wel een beetje geholpen maar vooral staan kijken hoe - daar is ie weer  lachen - Garageman alles los haalde en de oude rubbers verving door die groene blokken/ringen/schijven. Kan me niet herinneren dat het moeilijk ging (behalve dat gedoe met die spanband).
Gelogd

1e eigenaar Polo G40 Genesis 7/94
Pieter
L86C-0058
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 5.030



« Antwoord #20 Gepost op: Wo, 13 Jan 2010, 07:07:55 »

heeft iemand op forum eigenlijk al eens de wellemsblokken in combinatie met de bussen in de draagarmen gemonteerd?
ik ga dit zaterdag doen maar verwacht nogal wat problemen eigenlijk.
gezien dat nieuwe wellems blokken al enige spanning opwekt met monteren.

ik hoor het wel gr maikel

heb een complete set gemonteerd en dat viel mij dik mee, maar ja licht ook aan je handigheid.  uitlachen
Gelogd

nee schat, de collectie groeit niet...... de schuur begint te krimpen.

Witte polo2 steilheck 1984  Rode 1f 1980
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.416



WWW
« Antwoord #21 Gepost op: Wo, 13 Jan 2010, 08:02:39 »

waarom staat dit eigenlijk niet bij de how-to's? net als het topic NZ opvoeren, heb me laatst rot gezocht naar dit topic. nu zie ik 'm ineens staan  gert gert

hmm. verplaatst!
Gelogd

Maikel
L86C-0069
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 1.470



« Antwoord #22 Gepost op: Wo, 13 Jan 2010, 20:22:58 »

ik zie dat ik blij mag zijn dat wagen nog op z'n dak ligt kan je er makkelijk bij.
gr maikel
Gelogd

verloofd op 11-9-2011 trouwen op 13-03-2013
Sieperman
L86C-0151
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 987



« Antwoord #23 Gepost op: Wo, 13 Jan 2010, 22:51:49 »

Hoe zit `t eigenlijk met de apekeuring, als je alle rubbers door kunststof vervangt?
Of wordt daar niet moeilijk over gedaan?
Gelogd

Oo=o=oO
Jaap van der Vegte
L86C-0118
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 4.198



« Antwoord #24 Gepost op: Wo, 13 Jan 2010, 22:52:37 »

Hoe zit `t eigenlijk met de apekeuring, als je alle rubbers door kunststof vervangt?
Of wordt daar niet moeilijk over gedaan?

Doen ze niet moeilijk over, als het allemaal maar deugelijk bevestigd is!
Gelogd

Het is niet fijn, om ruitenwisser te zijn! 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10.....
Maikel
L86C-0069
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 1.470



« Antwoord #25 Gepost op: Za, 16 Jan 2010, 22:58:55 »

ik kan melden dat met auto op z'n kop het best makkelijk is om die set te monteren.
je kan makkelijker met 3 man aan de stabi stang hangen.
en een 4 persoon kan de bouten erin draaien met veel moeite.

(auto staat nu trouwens wel weer op z'n wielen.)

gr maikel
Gelogd

verloofd op 11-9-2011 trouwen op 13-03-2013
Jaap van der Vegte
L86C-0118
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 4.198



« Antwoord #26 Gepost op: Za, 16 Jan 2010, 23:06:20 »

ik kan melden dat met auto op z'n kop het best makkelijk is om die set te monteren.
je kan makkelijker met 3 man aan de stabi stang hangen.
en een 4 persoon kan de bouten erin draaien met veel moeite.

(auto staat nu trouwens wel weer op z'n wielen.)

gr maikel

 
Gelogd

Het is niet fijn, om ruitenwisser te zijn! 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10.....
Maikel
L86C-0069
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 1.470



« Antwoord #27 Gepost op: Za, 16 Jan 2010, 23:25:32 »

van de week in mijn projec topic rr-63-np

gr maikel
Gelogd

verloofd op 11-9-2011 trouwen op 13-03-2013
FuriouZ
L86C-0162
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 1.358



« Antwoord #28 Gepost op: Zo, 31 Jan 2010, 10:07:15 »

ik kan melden dat met auto op z'n kop het best makkelijk is om die set te monteren.
je kan makkelijker met 3 man aan de stabi stang hangen.
en een 4 persoon kan de bouten erin draaien met veel moeite.

(auto staat nu trouwens wel weer op z'n wielen.)

tja tis maar wat je makkelijk noemt.. 4 man voor 1 bout  gert
zorg er gewoon voor dat het spul niet onder spanning staat, oftwel, draai meer los: maak het jezelf gemakkelijk

gr maikel
Gelogd

Liever een maand aan een opel lassen dan een dag aan een fransman sleutelen
coladudetje
Non-Register lid

Offline Offline

Belgium Belgium

Berichten: 20


« Antwoord #29 Gepost op: Ma, 30 Jan 2012, 19:18:43 »

Waarom moeten die rubbers eigenlijk vervangen worden ik snap het nietzo goed Welke voordelen heeft dit? Word het sturen daardoor beter?
Gelogd
Pagina's: 1 [2] 3   Omhoog
  Print  
 
Ga naar:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Pagina opgebouwd in 0.081 seconden met 20 queries.