Het Polo86c Register

Forum

Za, 26 Mei 2012, 04:09:39 *
Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.
De activerings e-mail gemist?

Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Nieuws: No news to day
 
   Startpagina   Help Inloggen Registreren  
Pagina's: [1]   Omlaag
  Print  
Auteur Topic: Olietemperatuurmetertje  (gelezen 394 keer)
0 geregistreerde leden en 2 gasten bekijken dit topic.
DJsjonk
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 1.249



« Gepost op: Ma, 31 Mei 2004, 19:42:55 »

Keb een olietemperatuurmetertje ingebouwd van Equus.
Op de cilinderkop (carb-zijde) zitten 2 bestaande sensoren.
1 daarvan kan/wil ik vervangen door een nieuwe temp-sensor, maar welke?
Hopelijk is de schroefdraad hetzelfde.........
Die nieuwe temp-sensor is voorzien van 2 aansluitingen om 2 kabelschoentjes op te duwen.
Eentje voor de bestaande draad en eentje voor naar me metertje?

(sorry Serge, je hebt 't wel verteld, maar als ik dat soort dingen niet opschrijf.........)
Gelogd

Montanagroen Polo 2f Coupe 1992 (project)
Champagnegrijs Polo 2 Classic 1984 (woon-werk-kroeg-tijger)
Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.169



« Antwoord #1 Gepost op: Ma, 31 Mei 2004, 20:59:20 »

wel die met blauw zwart draadje  demonteren en in kist dumpen .op je nieuwe sensor zitten 2 aansluitingen S en G
op S blauw zwart draadje knuppen en op G je olie tampon meter klus
Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
DJsjonk
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 1.249



« Antwoord #2 Gepost op: Ma, 31 Mei 2004, 23:17:55 »

Helaas staat erop de nieuwe sensort niks. Geen S of G: helemaal niks.
Maar goed, sensort met blauw zwart draadje kan overboord: mooi. djsjonk
That's all I need to now klus
Thank you  hug

........olie tampon meter.........  gert ......dussss
Gelogd

Montanagroen Polo 2f Coupe 1992 (project)
Champagnegrijs Polo 2 Classic 1984 (woon-werk-kroeg-tijger)
DJsjonk
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 1.249



« Antwoord #3 Gepost op: Vr, 04 Jun 2004, 23:06:43 »

Mmm, metertje wil nog niet.
Sensor erin gedraaid: aangesloten met en zonder blauw-zwart draadje (zie hierboven)
Sensort is 2e hands, me vermoeden is dat ie kapot is.
(heb gewoon een w... aangezeten naughty )
Hoe kan ik die testen?
Gelogd

Montanagroen Polo 2f Coupe 1992 (project)
Champagnegrijs Polo 2 Classic 1984 (woon-werk-kroeg-tijger)
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.750



WWW
« Antwoord #4 Gepost op: Vr, 04 Jun 2004, 23:15:24 »

Heb je geen OLIE DRUK sensor een OLIE TEMPERATUUR metertje?

Meestal is de druk-sensor 'dubbel' uitgevoerd: analoge uitgang/ingang (variabele weerstand) voor je metertje, en een digitale (aan / uit) voor je cockpitje

Een temperatuurmetertje is gewoon een NiCr/Ni termokoppel, met 1 of 2 aansluitingen (allebei voor alleen de temperatuur!)
Gelogd

Mijn wagenpark Fix what ain't broken
DJsjonk
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 1.249



« Antwoord #5 Gepost op: Zo, 06 Jun 2004, 00:50:34 »

Read the fucking manual!
Toch maar weer es zitten lezen: aansluiten sensort
een draadje naar metert en een draadje naar massa.
Die laatste was ik ff vergeten..........zucht.......

Zeg 't maar.....ja, toe.....kom maar op......: Sjon, je bent een eikel.
NU EVEN NIET
Gelogd

Montanagroen Polo 2f Coupe 1992 (project)
Champagnegrijs Polo 2 Classic 1984 (woon-werk-kroeg-tijger)
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.750



WWW
« Antwoord #6 Gepost op: Zo, 06 Jun 2004, 08:44:27 »

Sjon,. je bent een ei-cel.


(nieuwe spelling: ei-cel met een K ipv C)
Gelogd

Mijn wagenpark Fix what ain't broken
Markopolo
Administrator

Offline Offline

Berichten: 1.055



« Antwoord #7 Gepost op: Zo, 06 Jun 2004, 12:45:59 »

Sjon je bent een eikel !  lachen
Gelogd

895cc's of pure Polo-Power
Duct-tape is like te force, it has a light en a dark side....and it holds the universe together.
Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.169



« Antwoord #8 Gepost op: Zo, 06 Jun 2004, 16:33:16 »

senseoboy wanker  love
Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
DJsjonk
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 1.249



« Antwoord #9 Gepost op: Ma, 07 Jun 2004, 00:27:25 »

LOL

Toch nog ff inhaken op 't onderwerp:
Zwart blauwe draad is dus nu nergens op aangesloten.
Keb een ledje minder op dashbord.
Kan dat geen kwaad?
Gelogd

Montanagroen Polo 2f Coupe 1992 (project)
Champagnegrijs Polo 2 Classic 1984 (woon-werk-kroeg-tijger)
Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.169



« Antwoord #10 Gepost op: Ma, 07 Jun 2004, 20:29:27 »

je kunt je druk afl;ezen ?
Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
DJsjonk
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 1.249



« Antwoord #11 Gepost op: Di, 08 Jun 2004, 00:12:35 »

je kunt je druk afl;ezen ?

Ledje is voor oliedruk, begrijp ik.
Wel of geen ledje......lekker boeiend bedoel je?
Gelogd

Montanagroen Polo 2f Coupe 1992 (project)
Champagnegrijs Polo 2 Classic 1984 (woon-werk-kroeg-tijger)
86c2003
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 815



WWW
« Antwoord #12 Gepost op: Do, 10 Jun 2004, 16:05:13 »

heb je nou een olie druk of een olie temp meter??

ik wil dit ook graag. liefst allebei. Kan dit?

En waar haal ik zo'n meter en sensor?
Gelogd
Dennis
L86C-0024
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 10.259



WWW
« Antwoord #13 Gepost op: Do, 10 Jun 2004, 16:43:59 »

Meters en sensoren vindt je bij een automaterialenzaak.

Als temperatuursensor is een die je als olieaftapbout gebruikelijk. Andere opties zijn oliepeilstok met sensor, of eentje die in de flens voor een oliekoeler geschroefd zit.
Let op het juiste schroefdraad. (M12x1,5 uit het blote hoofd)

Druksensor schroef je in plaats van de maximale-oliedruk-schakelaar, en heeft naast de sensoraansluiting vaak nog een schakeluitgang waarop zoals origineel de cockpit weer aangesloten kan worden.
Ook hier letten op juiste schroefdraad, meestal zijn hiervoor wel verloopstukjes te krijgen.

Als je niet direkt beide wilt doen (meter + sensor zijn niet goedkoop), zou ik eerst een temperatuurmeter nemen.

edit: ja allebei kan dus zonder problemen.



Gelogd
DJsjonk
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 1.249



« Antwoord #14 Gepost op: Do, 10 Jun 2004, 17:24:45 »

Ik heb nu een olietemperatuurmeter (zie ook: topicnaam)
Komt via een goedkope omweg bij Conrad vandaan.
Gelogd

Montanagroen Polo 2f Coupe 1992 (project)
Champagnegrijs Polo 2 Classic 1984 (woon-werk-kroeg-tijger)
Pagina's: [1]   Omhoog
  Print  
 
Ga naar:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Pagina opgebouwd in 0.085 seconden met 18 queries.