5 bak met te lange flenzen

[djpolo]

Afgelopen zondag m'n 8p-bak onder m'n polo gegooid, blijkt deze te lange flenzen te  hebben 
toen de flens van m'n 4 bak eronder gezet, zelfs met nieuwe keerring. Bak blijft lekken via de keerring.
De 4bak lekte altijd wel (stond een beetje droog)

Hoe zitten deze flenzen normaal in de bak? bij mijn 4 bak zat namelijk niks anders dan een keerring. in de 5 bak zat origineel ook nog een veer met wat ringen. Hoe hoort dat dan te zitten met een 5 bak met korte assen?

 

[Sjon]

Zeker weten dat 't een bakcode 8P is? Geen CEE/CEG/CEH oid?
Allerlaatste produkties van de 2f zijn van de band gerold met
bak die eigenlijk al bedoeld was voor de 6N.

[FuriouZ]

ik had er een CEG bak onder zitten, vervangen door een 8P bakkie, wat ik me er van kan herinneren is dat mijn rechter naaf te kort was, maar kan ook te lang geweest zijn, weet het zo 123 niet meer zeker. ik kon niet mijn oude flens zo 123 overzetten, deze was namelijk weer wel/niet conisch en dus met/zonder ring.

als je "nieuwe" bak van die veren heeft en de achterkant v/d flens conisch is. dan moet je er voor zorgen dat je een kortere/langere naaf hebt die aan de achterkant ook conisch is. weet zo gauw het precieze verschil niet te vertellen, maar weet wel dat het maar op 1 mogelijkheid past. als er dus veren achter zitten kun je er geen flens aan zetten zonder die veer/ring
heb ff gesnuffeld tussen de plaatje, btw, die 8p bak van mij kwam van een golfje. kan onder polo geen afbeelding vinden van een flens met veer

heb zelf ook enige jaren aan vw bakken gewerkt en weet zo dat er wel een hoop verschil in zit, denk je de goeie te hebben, is die weer niet conisch dat er geen veer op past. ik heb toen op de sloop een 8p gekocht en daar dus ook de flens omgezet (kon niet van mijn ceg bak afgehaald worden, maar moest er 1 zoeken uit het magazijn)

[djpolo]

Wat ik gedaan heb, is nummertje 16 t/m 19 weg gehaald en de keerring van de polo bak gebruikt.
Heb komende zondag weer de tijd om te gaan kijken, had me namelijk ook bedacht dat het eventueel de krukas keerring kan zijn die olie over die flens gooit waardoor die er zo nat uit ziet.
Maar die kunnen toch ook niet van de ene dag op de andere dag gaal lekken ?

 

[FuriouZ]

dus als ik het goed begrijp heb je uit je 8p bak waar eerst wel veren in zaten de veren verwijderd en weer gemonteerd? dan zou ik dit eerst maar eens terug zetten.. anders weet ik het ook niet

[Serge]

Afgelopen zondag m'n 8p-bak onder m'n polo gegooid, blijkt deze te lange flenzen te  hebben 
toen de flens van m'n 4 bak eronder gezet, zelfs met nieuwe keerring. Bak blijft lekken via de keerring.
De 4bak lekte altijd wel (stond een beetje droog)

Hoe zitten deze flenzen normaal in de bak? bij mijn 4 bak zat namelijk niks anders dan een keerring. in de 5 bak zat origineel ook nog een veer met wat ringen. Hoe hoort dat dan te zitten met een 5 bak met korte assen?

 

denk dat je flenzen van de 4 bak ingelopen zijn en daarom lekken .normaliter kun je zo de flensen overzetten

[Gekke Gerrit]

Kan iemand met ervaring deze n00b uitleggen hoe ik de flenzen van een versnellingsbak loshaal/vervang? Mijn vervangende bak heeft een langere flens, die ik wil uitwisselen met die van de originele. Heb ik inderdaad ook nog keerringen oid nodig? Als ik de flens/flenzen loshaal, loop ik dan risico op het leeglopen van de bak (niet bang voor, zou zelfs wel mooi zijn, maar wel handig om te weten)? En loop ik nog risico op het verliezen van tandwielen of een verkeerde aansluiting van tandwielen?

Hoop op een klusje van niks, maar heb slechts kort vóór het moeten oppikken van de kiddo's een korte blik kunnen werpen en kunnen constateren dat er een langere flens op zit... (ga van 8P naar 8R)

Note to myself*: niet vergeten schakelaskeerring te halen en te vervangen...

[Sjon]

Mits aanwezig: beetje vet uit de flens babberen / opzij flabberen en voila:
u aanschouwt de kop van een bout (ik meen inbus), eruit draaien en je kan de flens eruit trekken.
Einde verhaal.

[Gekke Gerrit]

[Jaap]

Ochja: En flens eruit = olie d'r uit.

[Sjon]

Goed moment om de bak daarna weer te voorzien van verse olie

[Gekke Gerrit]

 

[Mtdi]

@Gerrit:8R is korter dan 8P,4e versnelling 8P is net zo lang als 5e 8R.
8R hoort de zelfde flenzen te hebben als 8P.