Het Polo86c Register

Forum

Za, 26 Mei 2012, 04:23:35 *
Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.
De activerings e-mail gemist?

Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Nieuws: No news to day
 
   Startpagina   Help Inloggen Registreren  
Pagina's: [1] 2   Omlaag
  Print  
Auteur Topic: Derby  (gelezen 462 keer)
0 geregistreerde leden en 1 gast bekijken dit topic.
Michiel
L86C-0014
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 2.445



« Gepost op: Ma, 31 Mei 2004, 23:55:47 »

Na een bliksembezoek bij Serge rijd 't Derbytje weer helemaal super! Nu met een inlaatspruitstuk met grotere poorten. Oftewel: past nu wel op de inlaten van het blokkie.  

Serge: BEDANKT!   love
Gelogd

Praatjes vullen geen peekaatjes
DJsjonk
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 1.249



« Antwoord #1 Gepost op: Di, 01 Jun 2004, 13:35:58 »

Goed nieuws dus.
De derby is dus sowieso klaar voor Denemarken djsjonk
Gelogd

Montanagroen Polo 2f Coupe 1992 (project)
Champagnegrijs Polo 2 Classic 1984 (woon-werk-kroeg-tijger)
Michiel
L86C-0014
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 2.445



« Antwoord #2 Gepost op: Di, 01 Jun 2004, 14:19:52 »

In principe is hij klaar. Donderdag moet hij voor de APK en eigenlijk nog even het linkerwiellager en de spanningsregelaar vernieuwen…
Gelogd

Praatjes vullen geen peekaatjes
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.750



WWW
« Antwoord #3 Gepost op: Di, 01 Jun 2004, 15:46:47 »

Godvah!!  De Tijd DRINGT!!

gaat Marjolijn met de Derby, en jij met de 16v? (er is een prufstand on-the-spot)

Of spreken we samen een keer af bij van kronenburg voor een rollebanktestje? (jij met de 1.6-16v ik met de 1.4-8v)
Gelogd

Mijn wagenpark Fix what ain't broken
Michiel
L86C-0014
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 2.445



« Antwoord #4 Gepost op: Di, 01 Jun 2004, 16:54:34 »

Het is de bedoeling om met de 16v te gaan. Hij heeft vorige week vrijdag voor het eerst gelopen! 2 x gestart en 2 x bleef hij een seconde of twee lopen (dit komt omdat de wegrijblokkering dan ingrijpt). Nu nog een kwestie van software aanpassen en eventuele kinderziektes opsporen vóór we naar Denemarken gaan.
Maar het geeft wel een goed gevoel om een back-up auto te hebben.
Gelogd

Praatjes vullen geen peekaatjes
Michiel
L86C-0014
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 2.445



« Antwoord #5 Gepost op: Di, 01 Jun 2004, 16:59:41 »

Mijn 16V heeft zowiezo 120pk en 148nm koppel wanker . Misschien iets meer vermogen door het ontbreken van een katalysator. Ga je dat halen Jaap?  moon
Gelogd

Praatjes vullen geen peekaatjes
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.750



WWW
« Antwoord #6 Gepost op: Di, 01 Jun 2004, 17:36:31 »

denkt t niet,. In iedergeval NIET voor denemarken :-)

Mijn blokje zou zowieso 60 pk moeten hebben.

Met flink wat aanpassingen moet ik in de buurt kunnen komen van de 120pk, maar dan moet m'n vakantiegeld dit jaar wel errugh ruim uitvallen (en dat doet t niet, dat weet ik nu al zeker)..

qua koppel zou ik graag z'n waarde halen.. Laat die pk's maar zitten dan :-) 80 pk en 150 Nm koppel vink ook best lachen

Maar goed: Denemarken word hopelijk 1.4 met verhoogde compressie, bewerkte kop en standaard carb. 75 pk moet kunnen (want setup is te vergelijken met GK blok: iets meer inhoud, bewerkte (maar hydrolische) kop, standaard nokkenas en iets krappere carburateur).
Gelogd

Mijn wagenpark Fix what ain't broken
Markopolo
Administrator

Offline Offline

Berichten: 1.055



« Antwoord #7 Gepost op: Di, 01 Jun 2004, 18:19:56 »

Hmmm, ik moet straks flink trappen richting Denemarken als ik 't allemaal zo lees... lachen
Gelogd

895cc's of pure Polo-Power
Duct-tape is like te force, it has a light en a dark side....and it holds the universe together.
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.750



WWW
« Antwoord #8 Gepost op: Di, 01 Jun 2004, 18:25:43 »

ja, trappen!  
Met jou op m'n achterbumper zeker?

Loopt ie wel een stuk vlotter door!!


(voor de onwetenden: Meeting in (tja, waar was het?),. Mark-o-polo op m'n bumper mee naar de 150..
Gelogd

Mijn wagenpark Fix what ain't broken
Markopolo
Administrator

Offline Offline

Berichten: 1.055



« Antwoord #9 Gepost op: Di, 01 Jun 2004, 18:59:58 »

895cc's of pure Polo-Powerrrr  naughty

ps: was onderweg naar "Alles VW" Osnabruck



Gelogd

895cc's of pure Polo-Power
Duct-tape is like te force, it has a light en a dark side....and it holds the universe together.
Michiel
L86C-0014
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 2.445



« Antwoord #10 Gepost op: Di, 01 Jun 2004, 19:18:15 »

Cool! Is dat ook gelijk z'n top of had je nog gas over?
Gelogd

Praatjes vullen geen peekaatjes
Markopolo
Administrator

Offline Offline

Berichten: 1.055



« Antwoord #11 Gepost op: Di, 01 Jun 2004, 19:34:10 »

Is wel z'n top alhoewel na heeeel erg lang aandringen de teller nog wel richting de 160km/h is te krijgen ( ..maar dan moet ik geen wind tegen hebben nl. )  lachen
Gelogd

895cc's of pure Polo-Power
Duct-tape is like te force, it has a light en a dark side....and it holds the universe together.
Wendy
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 1.370



« Antwoord #12 Gepost op: Di, 01 Jun 2004, 20:39:49 »

Is wel z'n top alhoewel na heeeel erg lang aandringen de teller nog wel richting de 160km/h is te krijgen ( ..maar dan moet ik geen wind tegen hebben nl. )  lachen

wind mee, berg af, stal in zicht en slipsteamen bij jaap! uitlachen
Gelogd

trotse mama!
Markopolo
Administrator

Offline Offline

Berichten: 1.055



« Antwoord #13 Gepost op: Di, 01 Jun 2004, 21:04:42 »

lachen lachen
Gelogd

895cc's of pure Polo-Power
Duct-tape is like te force, it has a light en a dark side....and it holds the universe together.
Dennis
L86C-0024
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 10.259



WWW
« Antwoord #14 Gepost op: Wo, 02 Jun 2004, 16:42:05 »

ratten

Zou jullie derby nu niet bepaald als rat willen bestempelen.. with stupid

Mijn 78er met HA blok kreeg ik niet sneller als 120-130, verbruikt ook wel wat olie (klepsteelrubbers).



Gelogd
Pagina's: [1] 2   Omhoog
  Print  
 
Ga naar:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Pagina opgebouwd in 0.073 seconden met 19 queries.