Project [ GY-04-SP] Derby 1F G40 '81

[Jorp]

Laat ik ook maar eens een project topic starten van mijn derby.

Ik heb hem gekocht op 15-09-2003 van een collega. Ik heb er jaren weinig aangedaan i.v.m. meerdere tussendoor klussen.

Oorspronkelijk is het een marsrode derby 1F LS met chrome rondom.

Ik doe er zo nu en dan wat aan en spaar wat onderdelen.

Wat zijn de plannen:

Volledig GT (G40) uitvoeren.
Kleur alpine wit.
Rode lijn accents
Polo 2 GT interieur (liefst polo 1 GT aangepast)
Polo 1 golf 1 staal verbreed in polo 1 GT kleuren.
MFA van golf 1 carbio inbouwen, meer voor de fun dan echt nodig is. Delen zijn al in aantocht.

Wat er tot nu toe aan gebeurd is:

G40 motorblok met bak hangt er al een tijdje in, front aangepast voor de g-lader (voordeel van 1F, grille valt er voor).
Remleidingen hangen onder de derby.
Draadboom 1F en 2F G40 samen gevoegd. 2F zekeringenkast in 1F dashboard.
Injectie bedrading in originele draadboom gestopt.
Gt-tellerunit gemonteerd.
Front demontabel gemaakt.
Polo 1/golf 1 staal verbreed naar 7 en 7,5J en zwart gespoten.

Waar ik op dit moment bezig ben:

Intercooler polo 2 G40 aanpassen aan front, (foto's gemaakt bij Douwe)Juiste intercooler is gevonden.
Remmen compleet maken
Bodem schoonmaken en schilderen, achteras reviseren/spuiten.
Wielkuipranden herstellen van roest.
Compleet injectie systeem onder de derby monteren.
Polo 1/golf 1 staal rood spuiten om daarna de zwarte vlakken er op te maken.Klaar

Ik zoek nog de volgende onderdelen:

NZ thermostaat huis Tnxz Ghopmeister
Polo 2  of polo 1 koelslangen naar radiateur.
Dashboard polo 1F sierbeplating kleur maakt niet uit.
Voorscherm links.
Schermrand links achter vanaf het midden incl hoekje onderop.
Dorpel/kniestuk/schermrand hoek van linker zijkant.

Foto's volgen deze week, ik moet er nog een paar uitzoeken.

[RoelG]

Een welkom lijkt me niet meer nodig

mooie plannen.

Houd me een beetje op de hoogte hoe je de velgen uiteindelijk doet.
Zonde om twee keer het wiel (of de velg) uit te vinden.Ik moet het ook doen dus tja..... als jij nu even begint 

Ben ook erg benieuwd hoe je de g40 gaat wegwerken.
Na de eerdere discussies over gaten zagen enz houd ik mijn hart vast.
Maar je zult er vast wat moois van maken 
Nu je er al 4 jaar mee bezig bent kan van 'over een nacht ijs gaan' tenslotte geen sprake meer zijn. 

O ja. volledig onnodig aangezien je het zelf al zegt. Maar toch:

[Jorp]

Het voordeel van een 1F is dat je de G-lader bijna niet zitten. Als je tussen de grille en bumper in kijkt zie je de lader net zitten. Dit in tegen stelling tot een polo 1.

Kijk maar eens goed naar de 1F GT van Douwe.

[RoelG]

Daar had ik nog niet eens bij stilgestaan
Je hebt gelijk.
Komt al dat plastic toch nog van pas 

[arno83]

Ik vroeg me altijd al af met welke auto je dan bezig was Ik dacht dit er er steeds overheen las maar er was dus gewoon nog geen topic van .

Het lijkt me heel gaaf wat je allemaal wilt.

Ik ben benieuwd naar de foto`s.

Succes met alles

[Sjon]

Thermostaathuisje zou ik nieuw halen: prijs valt wel mee en
2e hands is vaak binnenste randje bij o-ring afgescheurd




+ linkje naar topic in 't echte register

[Jorp]

Het kenteken is ook wel grappig. Kan er alles van maken:

PY: motorcode G40
SP: Sport
G40: duidelijk

Een paar tussendoor foto's, schrik niet!

Zo staat hij in mijn schuurtje.


Rechter kniestuk/dorpel/schermrand.


Rechter schermrand is nog perfect.


Linker dorpel schermrand.


Linker schermrand is helaas ook verrot. Inmiddels alle roest verwijderd en wacht op donor plaatwerk. Ik heb ooit een half achterscherm van dennis gekocht, ik heb dus alleen vanaf het midden de rest van de rand nodig.


Ik heb hem te lang laten staan in mijn garage, hij was nog niet zo erg toen ik hem kocht. Nu heb ik al het roest verwijderd en voorlopig Amber tectyl/was er op gespoten.

Alles wat ik qua benzine leidingen en pompen nodig heb, er zit ook al een pomp in de nieuwe tank.

[arno83]

Nog wat werk te gaan dus. Maar als de wielranden en dorpels alles zijn is het nog wel te doen toch?

Ik heb nog wel wat onderdelen liggen. Zal het wel eens gaan zoeken.

Succes joh!

[Jorp]

Tnxz,

Het meeste werk zit inderdaad in de wielranden, de derby is toen ik hem gekocht had 4 jaar daarvoor al een keer een beetje gerestaureerd.
Voorschermen grenzend aan het front zijn ook al flink aan het roesten.

[Douwe]

Idd Roel, het plastic is een goed camouflage middel 

[Jorp]

Afgelopen tijd kleine dingetjes gedaan,

Lichtfilterhuis gemonteerd
Intercooler van hout nagemaakt voor de maten, om zo vervolgens met deze maten naar een goede alu-lasbedrijf te gaan.
Collega van mij gevraagd om op zijn draaibank een flens te maken zodat ik zelf een g-lader bocht kan fabriceren.
G-lader gemonteerd en grille aangepast.
GT-interieur uit polo 2 interieur gepast. Iets over het hoofd gezien. De leuning van de achterbank is totaal anders van vorm. Hier had ik eigenlijk nog niet eerder op gelet. Nu ga ik naar een bekleder om van 2 banken 1 bank te laten maken.

Weet er iemand een goede aluminium las bedrijf in het land?

[richard-polo]

ik heb m,n inlaat laten lassen door een werknemer van smulders! groot in brabant http://www.smuldersgroep.com/
precies gedaan zoals ik wilde

[Jorp]

Adres staat in mijn favorieten tnxz

[Koen]

Smulders (tevens mijn baas) is gewoon een staalboer.
(De meeste staalboeren hebben wel 1 of 2 lassers die ook aluminium kunnen lassen, maar bij ons bijvoorbeeld heb je als particulier gewoon pech omdat ze geen zin hebben in kleine klusjes.)
Geen staalboer in de buurt? Probeer eens je plaatselijke steigerspecialist.

[Steilheck]

Ik zal morgen mijn pa eens vragen. Die heeft ook heel wat gelast in zijn leven, misschien kent die nog iets in onze buurt, Jorp.