richard-polo
L86C-0119
Non-Register lid
 Offline
 Netherlands
Berichten: 3.851
|
 |
« Gepost op: Za, 14 Feb 2009, 14:39:19 » |
|
   Ölspritzdüsen zur Kolbenbodenkühlung, H-Schaftpleuel SCAT vom Audi 1,8T Motor 1600er 16V G60,angefertigte Schmiedekolben, freiprogrammierbare Motorsteuerung, ehzahlfest bis 9000U/min, 1,6l Block, umgeschweißter 16V Lupokopf, Verdichtung 8,3:1... Einzeldrosselklappen vom Motorrad  er stonden allemaal dezelfde foto,s!! was me nog niet eerder opgevallen 
|
|
|
|
« Laatste verandering: Di, 01 Feb 2011, 11:59:52 door richard-polo »
|
Gelogd
|
|
|
|
Der Ghopmeister
L86C-0105
Register lid 2012
Offline
Netherlands
Berichten: 12.301
|
|
« Antwoord #1 Gepost op: Za, 14 Feb 2009, 16:00:51 » |
|
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
EppeRRR
Non-Register lid
Offline
Berichten: 72
|
|
« Antwoord #2 Gepost op: Zo, 15 Feb 2009, 14:50:31 » |
|
GVD Richard... ...wat een gruwelijk ding  Daar wil ik wel een beelden en geluid van bewonderen |
|
|
|
|
Gelogd
|
"It does not matter if it's 10hp or 1000hp, understeer = understeer"
|
|
|
GiGaHertz
Non-Register lid
Offline
Netherlands
Berichten: 163
|
|
« Antwoord #3 Gepost op: Zo, 15 Feb 2009, 18:19:59 » |
|
Euh, motorkap  |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Serge
L86C-0001
Non-Register lid
Offline
 Sweden
Berichten: 17.169
|
|
« Antwoord #4 Gepost op: Zo, 15 Feb 2009, 18:20:59 » |
|
meer specs graag ,ben ik gek op  |
|
|
|
|
Gelogd
|
cylinderkopbewerking 8v= 150,- 16v=250,- voor meer info pm of mail
|
|
|
richard-polo
L86C-0119
Non-Register lid
Offline
Netherlands
Berichten: 3.851
|
|
« Antwoord #5 Gepost op: Zo, 15 Feb 2009, 22:34:43 » |
|
ik zit te waxhten op antwoord van mail!!!
laatste keer was het een 1.6l 16v g60 met 283pk..... dit was dus zonder die trottle bodies!!
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
patrick86c
L86C-0031
Register lid 2012
Offline
 Aruba
Berichten: 7.304
|
|
« Antwoord #6 Gepost op: Ma, 16 Feb 2009, 11:41:28 » |
|
Ik ben ook wel benieuwd naar meer info,deze komt uit trier ofzo toch? Valt nog mee dat er nog geen schakeltoren in zit,maar als je antwoord hebt graag plaatsen  |
|
|
|
|
Gelogd
|
In Case Of A Emergency......Grab Beer and Run Like Hell!!
|
|
|
richard-polo
L86C-0119
Non-Register lid
Offline
Netherlands
Berichten: 3.851
|
|
« Antwoord #7 Gepost op: Ma, 16 Feb 2009, 12:41:15 » |
|
ik heb geen idee waar trier ligt!! ma Mark komt uit mitterteich volgens mij is dat oosternrijk schakeltoren is eruit gehaald daar heeft ie al mee gereden ma beviel hem niet.. hij doet trouwens bergrenn met de polo.. zo nu en dan mailen we eens hoe de zaken ervoor staan!! |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Marjolijn
L86C-0084
Non-Register lid
Offline
Berichten: 3.340
|
|
« Antwoord #8 Gepost op: Ma, 16 Feb 2009, 13:43:06 » |
|
Trier ligt in het westen van Duitsland ter hoogte van Luxemburg. Ongeveer 500 km vanaf Den Haag.
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Als de kraan lekt, is het best oké om te dweilen
|
|
|
GiGaHertz
Non-Register lid
Offline
Netherlands
Berichten: 163
|
|
« Antwoord #9 Gepost op: Ma, 16 Feb 2009, 20:04:34 » |
|
Stomme vraag misschien  maar waarom zou je een schakeltoren in je auto zetten? Of is dit gewoon een andere naam voor short shift kit? Enige reden die ik kan bedenken is voor het korter kunnen schakelen en/of voor een lagere bodemspeling omdat je niet met stangen zit. Of vanwege de uitlaat ? Kan iemand dat even uitleggen  |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
patrick86c
L86C-0031
Register lid 2012
Offline
Aruba
Berichten: 7.304
|
|
« Antwoord #10 Gepost op: Ma, 16 Feb 2009, 20:34:11 » |
|
ik doelde op schakelsysteem ala rally,dtm of welke dan ook.
|
|
|
|
|
Gelogd
|
In Case Of A Emergency......Grab Beer and Run Like Hell!!
|
|
|
Serge
L86C-0001
Non-Register lid
Offline
Sweden
Berichten: 17.169
|
|
« Antwoord #11 Gepost op: Ma, 16 Feb 2009, 20:48:41 » |
|
schakelpook komt hoger te staan met de normale schakelwegen . waardoor de weg van stuur naar pook korter wordt en je dus korter met je hand van het stuur afbent
|
|
|
|
|
Gelogd
|
cylinderkopbewerking 8v= 150,- 16v=250,- voor meer info pm of mail
|
|
|
GiGaHertz
Non-Register lid
Offline
Netherlands
Berichten: 163
|
|
« Antwoord #12 Gepost op: Di, 17 Feb 2009, 18:34:54 » |
|
ahja, dus het sneller schakelen principe |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
richard-polo
L86C-0119
Non-Register lid
Offline
Netherlands
Berichten: 3.851
|
|
« Antwoord #13 Gepost op: Di, 17 Feb 2009, 20:55:13 » |
|
 dit zat er eerst in!!  Der Rückwärtsgang wird mit einem Stift gespeert,der vom Schaltknopf aus entriegelt wird. dit stond toen ook te koop op ebay.de |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
richard-polo
L86C-0119
Non-Register lid
Offline
Netherlands
Berichten: 3.851
|
|
« Antwoord #14 Gepost op: Zo, 28 Nov 2010, 12:41:55 » |
|
wel jammer dat Andreas nog geen videos heeft geschoten.. blijkbaar is die bang voor de bulle want hij wil eerst alles eingetragen habbe... Ik ben zelf ook ontzettend nieuwschierig naar het geluid van die motor er zit voor de keuring ook een andere luchtfilterop omdat zo,n open filter teveel geluid produceerde.... |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
|
